Наблюдательность - 80 %
Интеллект - 40 %
Обаяние - 75 %
Удача - 85 %
Бонусный перк за происхождение:
"Прирожденный вор" — 100 % (+30 % к ловкости, наблюдательности и удаче)
Ну, надо же, все тютелька в тютельку. Никакой отсебятины, что не может ни радовать. Вот и гуд! Осталось, поставить задачу:
— Молодцы! А теперь первый тест на профпригодность. Добирайтесь до тех развалин, что указаны на карте красным маркером, найдите безопасную точку для респауна. Такую, чтобы не была видна со стороны, но не очень далеко от руин. Привяжитесь там и вперед.
— Вперед куда? — интересуется они в один голос.
— Вперед ногами, в развалины…
— Это как?
— Там крыски водятся, ваша задача разведать, где и сколько.
— А они нас не того? — интересуется Black Cat.
— Обязательно! Если в угол зажмут — схарчат за милую душу. Ваша задача: не дать им такого шанса. Увидели крыс — уносите ноги.
— У нас оружие есть, — демонстрирует клинки White Cat. — Может мы их сами того?
— Можно, но только на поверхности. Внутри они на своей территории, а вам маневрировать там будет наверняка проблемно…
— Понятно! — кивают они в ответ.
— Тогда вперед, бегом марш!
— Мне с ними, — спрашивает Алекс. — Или ты их в самостоятельное плаванье запустил?
— Именно! Пусть плывут, а мы тут посидим, поглядим, да посмотрим. Им в паре работать придется, вот пусть самого начала и привыкают.
…
К назначенному сроку мы безнадежно опоздали, пришлось отписаться журналисту о возникшем форс-мажоре. Пыльная буря бушевала почти шесть часов. Еще полчаса ждали, когда вернется в игру Zato, без него шансов выкатить повозки, заметенные песком по самые оси, у нас не было. Даже втроем мы с трудом выбрались на дорогу. Но и на этом проблемы не закончились. Выход из ущелья оказался перекрыт песчаным барханом, наметенным минувшей бурей, что поставило нас перед нелегким выбором: либо таскать прямо сюда хабар из нычки, либо пробивать дорогу через завал.
Пока Zato на пару с Li спорили с Алексом, что делать дальше, я осмотрелся вокруг, насколько это было возможно в слабом свете луны. В этом месте каньон расширялся, превращаясь в огромную долину, посредине которой белела поверхность высохшего озера. По его северному берегу, на расстоянии около полутора километров и располагались руины небольшого поселения. Не совсем понятно, зачем нужно было разрушать его ядерным боеприпасом как минимум на полста килотонн. Возможно в том месте, где сейчас красуется оплавленный кратер, находился какой-то стратегический объект, а все остальное попало под раздачу за компанию.
Где именно расположена нычка торговца пока неизвестно, но, скорее всего по эту сторону ущелья. Я прикинул нашу суммарную грузоподъемность: если не считать Алекса, то по твердому грунту, наш предел без перегруза чуть меньше четырехсот килограмм, причем больше трех четвертей из них придется на кабана Zato. Сколько утянет Алекс я не в курсе, да и выяснять не буду, все равно кому-то повозки охранять придется. А как он с рейдерами разбирается я в курсе.
Если даже не учитывать поправочный штрафной коэффициент за движение по рыхлому песку, потребуется восемнадцать рейсов туда и обратно, что при нашей скорости займет минимум полдня. В реальности можно и сутки провозится, хабар то, скорее всего не упакован. Как ни крути многовато выходит! Второй вариант решения проблемы тоже не сахар: ширина прохода, с учетом возможного осыпания по сторонам, получается как минимум метра четыре. При его высоте в пять-шесть метров, для уменьшения угла подъема градусов до двадцати нужно переместить как минимум сорок кубометров песка.
Будь у нас в наличии что-то вроде бульдозерного отвала, Zato с этой проблемой и в одиночку справился бы за полчаса. Вот только мы из повозки все листы металла перегрузили и они давно уже на базе. Хотя стоп! В повозке у Алекса есть медные и оцинкованные обрезки листов, которые он пустил на батарею, но беда в том, что они тонковаты. Ой, туплю! Он же сидел на крышке ящика батареи, когда я в первый раз внутрь повозки заглянул! Чем эта крышка не отвал?
Через полчаса трудового подвига мы смогли продолжить путь, и спустя двадцать минут были на месте. Лесть в руины ночью желающих не оказалось, а журналист в ответ на отправленное письмо не отвечал — видать спал уже. Придется ждать утра, а там видно будет. Мы остановили повозки в километре от ближайших развалин, а сами свалили в реал — отсыпаться. За нашим добром вызвались приглядывать Black Cat и White Cat, но как выяснилось позже, желающих посягнуть на него так и не нашлось.