Выбрать главу

Последний Капетинг всеми способами стремился пополнить свою казну. С этой точки зрения гипотеза о том, что он стоял за составлением реестра приходов и домохозяйств, который был окончательно оформлен в 1328 году при его преемнике, вполне приемлема. Это подсчет приходов и домохозяйств в королевстве Франция, проводился с целью распределения налога и решение о нем могло быть принято в кулуарах ассамблеи сословий, собравшихся в Мо, в 1326 году, по поводу конфликта с Англией. Возобновление войны потребовало введения нового налога. Хотя нет никаких доказательств того, что это была инициатива самого Карла, это вполне соответствовало его представлениям о решении финансовых вопросов.

В любом случае, этот первый достоверный подсчет домохозяйств в королевстве свидетельствует о прогрессе, достигнутом королевской администрацией, которая теперь располагала финансовыми и людскими ресурсами для проведения такого исследования. Это также позволило королю составить более точное представление о своем королевстве, которое он знал довольно плохо. Объезд королем своих владений не касалась всех французских регионов в равной степени, и Карл был единственным сыном Филиппа IV, предпринявшим длительное путешествие на юг Франции.

Путешествие в Лангедок

Несмотря на масштабную реконструкцию, проведенную его отцом во дворце Сите, Карл IV, как и два его брата, большую часть своего времени проводил за пределами Парижа. Парадоксально, но город становился все менее посещаемым королями со времен правления Филиппа Августа, даже когда утверждалась его роль как столицы Франции. Сравнение маршрутов передвижения последних трех Капетингов в конечном итоге показывают, что места их более или менее постоянного пребывания сосредоточены в ограниченном районе, в основном в Иль-де-Франс[281]. Таким образом, Карл IV проживал в Венсене, где почти постоянно находился Людовик X, покинувший Иль-де-Франс только для своей коронации и похода во Фландрию. Как и его предшественники, Карл делил свое время между Иль-де-Франс, Нормандией, Орлеаном и Гатине[282]. Он также часто посещал аббатства, основанные членами королевской семьи: например, Руалье или Пуасси, основанные его отцом[283]; или Мобюиссон, цистерцианское аббатство, также известное как аббатство Нотр-Дам-ла-Руаяль, основанное в 1241 году недалеко от Понтуаза матерью Людовика Святого, Бланкой Кастильской[284].

Когда, Карл решил совершить путешествие на юг королевства, в Лангедок[285], он прежде всего преследовал политические цели, чтобы подтвердить королевскую власть в регионе, удаленном от столицы. Ведь только что гасконский сеньор Журден де Лиль был повешен в Париже за свои поборы с населения и, прежде всего, с королевских чиновников. Прибытие  короля на юг было назначено на январь 1324 года, поэтому сенешаля Тулузы попросили заняться подготовкой к его приему с сентября 1323 года.

Как и все крупные королевские поездки, эта поездка также имела ярко выраженный показной характер. Путешествие также означало демонстрацию силы власти короля и образовала внушительный караван. Иногда королю и королеве приходилось ехать отдельно, потому что не было достаточно широкой дороги, чтобы пропустить весь караван. Камергеры сопровождали короля лично, а слуги составляли основную часть каравана. Некоторые ехали верхом на лошадях, а другие путешествовали со своими вещами и снаряжением на двуколках и телегах[286]. Кроме того, использовались вьючные животные — лошади, мулы, и ослы, — которые перевозили провизию, вино, хлеб, а также личные вещи путешественников. Гардероб, гобелены, часть мебели, драгоценности, посуда, книги, литургические украшения из часовни упаковывались в сундуки. Короли и королевы могли воспользоваться каретой или поехать верхом, если хотели передвигаться быстрее. Короля постоянно сопровождал эскорт рыцарей, восседавших на своих конях. Другие принцы и вельможи могли ехать как впереди так и позади короля, сопровождать его или иногда присоединялись к нему на привале. Они тоже путешествовали со своей свитой, в которой могло быть до ста человек. Каждую свиту знатного человека можно было узнать по гербу, который носили на  ливреях слуги и лошади на попонах. Как средство коммуникации, королевские путешествия отражали аристократический образ жизни, который узаконивал королевскую власть.

вернуться

281

B. Bove, "Les rois médiévaux sont-ils Parisiens? Essai de synthèse des itinéraires royaux médiévaux de Philippe Auguste à Louis XI (1180–1483)", dans Paris, ville de cour XIIIe-XVIIIe siècle, Rennes, PUR, 2017, p. 25–50.

вернуться

282

É. Lalou "Vincennes dans les itinéraires de Philippe le Bel et de ses trois fils", op. cit, p. 196.

вернуться

283

É. Lalou, "Les abbayes fondées par Philippe le Bel", Revue Mabillon, vol. 2 (1991), p. 143–165.

вернуться

284

Королевское покровительство обеспечило успех этого аббатства, куда вскоре стали удаляться молодые девушки из знатных семей. В аббатстве периодически останавливались короли, и со временем оно стало усыпальницей для женщин королевской крови и нескольких принцев, кого по установленным правилам не могли похоронить в Сен-Дени.

вернуться

285

Fr. Autrand, "L'allée du roi dans les pays de Languedoc 1272–1390", Publications de l'École française de Rome, vol. 190, no 1 (1994), p. 85–97.

вернуться

286

Двуколка ― это двухколесное транспортное средство, запряженное двумя или тремя лошадьми, которое могло перевозить около 600 килограммов, по сравнению с 500–1200 килограммами перевозимыми телегами, для которых требовалось от четырех до восьми лошадей. (E. Lecuppre-Desjardin, La Ville des cérémonies. Essai sur la communication politique dans les anciens Pays-Bas bourguignons, Turnhout, Brepols, 2004, p. 27).