— Кто же изготовил эти фальшивые документы?
— Я сам. У меня большой опыт в этом деле.
— Как вас поймали?
— Когда американцы заняли деревушку, я избавился от оружия, боеприпасов, револьверов, гранат и прочего и стал ждать развития событий. Не прошло и трех дней, как явились люди из Си-ай-си и увезли меня в Эмс. Оттуда меня перевели в Аугсбург в лагерь для ВИП[62]. В течение пятнадцати дней меня допрашивали днем и ночью.
— Узнали ли в Си-ай-си, что вы — Фридрих Швенд?
— В конце концов я назвал свое настоящее имя. Невозможно было слишком долго запираться. К тому же их офицеры предложили мне поступить к ним на службу. Скажем, некая миссия за пределами Германии. Через Шпица я вышел на банкира Августа Ленца, который находился под наблюдением союзников. С помощью Ленца я свел знакомство с д-ром Шмитцем, компаньоном его банка. Тот предложил мне сотрудничать с ним и Ленцем.
— Какого рода дела вы возобновили со Шпицем, Ленцем и Шмитцем?
— Самые различные и в весьма крупных масштабах, Шпиц и Ленц наладили прекрасные отношения, в частности, с окружением правящего князя Лихтенштейна. Вам известно, что Ганс фон Лихтенштейн занимался контрабандой и был однажды задержан с 14 тысячами швейцарских часов, которые он пытался провезти в Германию? Его прозвали «князь часов». В те времена у меня был автомобиль с дипломатическим номером, который предоставил в мое распоряжение один из министров Лихтенштейна. Ленц и я занимались продажей подержанных автомашин, которые немецкие буржуа во время войны прятали в своих гаражах. Теперь их владельцы подыхали с голоду и уступали свои машины за любую цену. «Вандерер», БМВ или «мерседес», продававшиеся за 100 долларов, по ту сторону границы шли за 12 тысяч швейцарских франков. Бизнес был поистине золотой! Однако мы не ограничивались только автомобилями. Предметом торговли были бриллианты, изумруды и драгоценности. Я вспоминаю, как однажды Август Ленц сказал: «Фантастическое изумрудное колье из немецкого княжеского замка продается за смехотворную сумму — 700 тысяч рейхсмарок». На черном рынке это равнялось 2 тысячам долларов. Князь Лихтенштейна взялся переправить колье в Швейцарию, где продал его за 120 тысяч долларов.
— Почему же, несмотря на огромные доходы, вы предпочли покинуть Европу?
— Я испытывал необходимость сменить обстановку. Было решено поделить капитал поровну между тремя партнерами, и причитавшуюся мне часть должны были отправить на мой адрес за океан. До сих пор я так и не получил ни гроша…
— Какова же была ваша доля?
— Шмитц, Ленц и Шпиц должны мне 2 миллиона теперешних западногерманских марок. Детальные доказательства этому находятся у моего адвоката д-ра Лангештайна в Мюнхене. Я готов показать вам мою бухгалтерию.
— Все это время, пока вы занимались банковскими операциями, вы носили американскую форму?
— Не всегда. Я надевал мундир майора цвета хаки только тогда, когда это могло быть полезным для выполнения определенной миссии.
— Итак, вы решили бросить свое «золотое дно» и повернуться спиной к Европе?
— В принципе мной никогда не владело стремление к наживе. Во время войны я никогда не проливал кровь, разве только в ходе специальных заданий.
— Что вам известно по поводу фунтов стерлингов, найденных в озере Топлиц?
— В глубинах этого озера есть много других вещей, денег и золота, но я не могу назвать вам точные данные об их количестве. Знаю также, что там погребены сверхсекретные документы.
— Документы какого рода?
— Секретные досье о тотальной войне, которые Кальтенбруннер упаковал в ящики помимо золота и банкнот. Мне предлагали несколько раз отправиться в Австрию, чтобы показать нужные места в озере Топлиц искателям и водолазам. Меня обещали даже щедро вознаградить за это, однако я всегда отказывался…
— Герр Швенд, имя Лаваль говорит вам что-либо?
— Да, это был мой агент. Его настоящее имя Ганзебек. Нью-йоркский банкир, владелец банка «Роберт С. Манер», на Бродвее, 51, и филиала в Гамбурге. Женат на американке. Во время воины был агентом «третьего рейха» в Соединенных Штатах.
— Связано ли это шея со страховой компанией, которая передавала германским подводных лодкам сведения о передвижении американских грузов в Атлантике?
— Нет, я занимался этим лично… Я вам расскажу об этом. В конце концов, с тех пор прошло уже много времени. У меня давно созрела идея, что страхование является надежным средством определять, какого рода груз перевозит судно и в каком направлении. За небольшие деньги я получал у международных страховых компаний их полисы с подробным перечнем застрахованных товаров, указанием порта погрузки и порта назначении грузов.