7/ ВЕЗУНЧИК.
На ней мы остановился поподробнее. Ибо поза эта идеальна.
Подготовка к ней должна начинаться задолго до посадки в самолет. Займите удобное место у стойки посадки и оцените предварительно количество пассажиров на ваш рейс. Среднее число пассажиров сто- сто двадцать на рейс. Если вы почувствовали, что их несколько меньше – ваши шансы высоки. Подсчет могут помочь провести простые методы:
ЧА – человеко автобусы
ОДО – " Ориентировочная Длина Очереди"
Три П визуализациия " Потока Пассажиров на Посадку"
Как правило, если Три П визуализация напоминает полоску, то пассажиров будет немного, а вот форма змейкой или ручейком говорит о том, что шансов занять в салоне позу везунчика у вас немного.
Что еще важно для успеха ? Важно увидеть среди пассажиров возможных знатоков и любителей этой позы. Узнать их можно по виду- у них, словно на лбу, написано "бывалый пассажир" они не суетливы, но энергичны. Взгляд их похож на взгляд коршуна, заметившего добычу с высоты своего полета. Впрочем, они вас тоже узнают по этим признакам.
Итак, оттирая конкурентов на посадке, а затем на выходе из автобуса, на трапе самолета предупредите стюардессу о своем намерении пересесть. Ваша обозначенная перспектива добавит вам шансов. Но они будут выше, если вы затаитесь в самом начале салона. Затем, как только основная масса пассажиров сядет на свои места, оцените ряд незанятых кресел и сделайте рывок. Можно пометить вашу территорию, бросив туда что то, что долетит раньше, чем вы добежите.
Не празднуйте удачу. Выжидайте на крайнем кресле. А вот после разрешения отстегнуть ремни ложитесь на все кресла. Но… Прежде чем лечь, положите любую одежду на крепления ремней безопасности. Они мешают спать. Сделать это нужно обязательно, если только вы не готовы были отдохнуть в позе дервиша. При ней, как вы уже знаете, все нипочем.
8/ ЛЕНИВЕЦ
Позиция очень простая потому и носит одноименное название. В машине на переднем сидении, на ремне. Ремень оттягивается до состояния тетивы. Обхватываете его руками. Голову кладете на ремень примерно на 20-30 сантиметров ниже крепления. Если ваш рост выше среднего, то лучше занять позицию полулежа и слегка на боку. Все проще простого. Сноровка нужна минимальная. Со стороны вы действительно напоминаете ленивца.
К слову о машинном сне. Не пытайтесь повторять позу ленивца на задних сидениях. Там трясет больше, чем на переднем. Вряд ли заснете. Хуже если набьете шишек на голове об стекло. Такие же последствия могут быть при попытке занять позу упертого сфинкса. В позе дервиша при длительной тренировке, как мы уже говорили. можно спать в том числе и в машине. Да, и ни в коем случае не спите за рулем
9/ МЕТРОСАКСАУЛ
Только для вагонов метро. Встаете посреди вагона как саксаул. Веток у вас всего, как у этого дерева, минимальное количество – это ваши две руки. Ноги также напоминают слаборазвитую корневую систему – две ноги. Расставляйте их пошире. Обеими ветвями- руками цепляетесь за перекладину. Голову кладете в район локтевого сгиба. Не желательно метросаксаулить в час пик. Есть риск потерять все на что вы потратили ваши силы до этого – деньги, карточки, документы.
Достаточно неплохо в вагоне метро можно прикорнуть в позе РОДЕНОВСКИЙ МЫСЛИТЕЛЬ. Кулаком одной руки подпираете голову, а вторую кладете на колено. При этом вас не должна покидать мысль – не проспать свою остановку.
Немного не в тему. Но не могу не поделиться главным знанием. Раз уж мы заговорили об электротранспорте. Аэроэкспресса в Москве. Это отдельная тема. Очень часто, завершая дела в столице раньше графика, не мучайтесь вопросом, где передохнуть. Покупайте билет на аэроэкспресс и катайтесь, отдыхайте и спите сколько душе угодно. Выгодно, за 470 рублей вы ни в одну гостиницу даже на часик не попадете. Причем аэроэкспресс в Домодедово самый лучший там вагоны вообще не проверяют. Одни выходят другие тут же заходят.
10/ ЧАСОВОЙ
Фактически тот же дервиш, но для наземного транспорта. Все как у часового у мавзолея. Сон человека и релаксация с открытыми глазами. В принципе многие солдаты срочной службы охотно этим пользуются в карауле в любом месте и при любой погоде.