А потому пришлось собраться с мыслями и начать действовать. Первым делом стоило остановить вращение и удаление от останков кораблей. Даже в таком состоянии я осознал, что мне необходимо быть возле них.
Первым делом я попробовал остановить вращение при помощи телекинеза, но как оказалось кусок корабля в котором я лечу был слишком тяжел. Пусть у него вес и исчез в невесомости, но вот сама масса никуда не исчезла, а следовательно и инерция.
Я смог лишь чуть-чуть замедлить свое вращение. Нет если я буду продолжать, то в течении пары часов смогу полностью остановиться. Но это будет слишком долго, а потому я решил использовать плетение специально разработанное для космонавтов во времена Советского союза.
Тогда магической гильдии поступил заказ каким то образом уменьшить нагрузки на организмы космонавтов при взлете. Один грузинский маг смог разработать плетение которое превращало энергию инерции в магическую.
Гениальное изобретение, чем больше нагрузка, тем больше энергии вырабатывается. Благодаря этому плетению удалось даже возвращать около десяти пятнадцати процентов энергии затраченных на него.
После развала Советского союза, этот грузинский маг Вахтанг КИкабидзе решил завязать с наукой и устроился преподавателем основы конструирования плетений в мою школу.
Именно там Вахтанг в качестве примера и показывал нам это плетение. Тогда я будучи мальчишкой заглядывал в рот Вахтангу, ну как же человек причастный к космическим полетам, это было воистину круто.
В качестве курсовой работы на восьмом курсе школы я выбрал создание руннного варианта этого плетения. И хоть я и не справился тогда с этим плетением, все таки это было слишком для моего уровня, но Вахтанг заинтересовавшись мною в итоге показал как должно быть.
Все эти воспоминания пролетели у меня в голове за пару мгновений, все таки теперь я мыслил куда быстрее благодаря подарку Тензениуса. А потому сразу же стал плести плетение впервые за несколько лет.
Трижды сорвалось плетение, но с четвертого раза получилось его активировать. Поток преобразующийся энергии едва ли не рвал энергоканалы. Все таки потенциальной энергии во вращающемся куску корабля со скоростью в пару километров в секунду и массой около тысячи тонн было не мало.
Девять раз пришлось обновлять плетение, но в итоге все таки удалось полностью остановить свое обиталище по отношению к оставшимся останков кораблей. ВОобще то и они не оставались на месте и продолжали двигаться, но там скорость была всего несколько десятков метров в минуту.
На фоне моего движения это было практически незаметно. Немного отдохнув я приступил к дальнейшим действиям. Теперь мне необходимо было вернуться к новообразованному кладбищу кораблей.
А вот тут телекинез мог помочь очень хорошо. Пусть скорость была небольшая, всего я смог достичь примерно двадцати километров в час, а успел я удалиться уже тысяч эдак на тридцать километров.
Но это только за первый этап своего ускорения. Как оказалось тут в космосе регенерация маны по неизвестным мне причинам уменьшилась раза в два. А свободной маны в окружающем пространстве было вообще очень мало.
Использование телекинеза было весьма затратно по мане, а потому пришлось сделать перерыв иначе я остался бы с пустым резервом. А сейчас это смерти подобно.
Система жизнеобеспечения в корабле, точнее обломке корабля большую часть которого занимает карантинный блок в данный момент не работала. За прошедшие с момента боя несколько часов в корабле стало во первых воистину холодно, во вторых, воздух.
Воздуха осталось немного. Точнее не так, воздуха в моем блоке сколько было столько и осталось, но я то дышу и поглощаю кислород, про другие проблемы я уже и молчу, стоило разобраться с этими иначе я скоро умру.
С системой жизнеобеспечения разобраться у меня естественно шансов было ноль, все же я не разбираюсь в таких технологиях. Моим потолком еще с времен школы остался двигатель внутреннего сгорания.
А тут же вообще космические технологии. Так что я даже и не пытался лезть во всю эту высокотехнологичную ерунду. А решил действовать при помощи магии уж в чем-чем, а вней я разбираюсь неплохо.
ПОка суть да дело, я накинул на себе плетение климат-контроля, все таки минус десять до которых успел остыть корабль это было очень холодно. Я вообще привык к температуре первого уровня Инферно.