— Понятно. Ты студент, верно?
— Да.
— Паспорт-то у тебя с собой?
— Конечно, вот он.
— Хорошо, посиди пока, — она собиралась еще что-то сказать, но в кабинет буквально ворвался плотный такой мужик возрастом слегка за тридцать.
— Марго, к нам сегодня один молодой человек должен прийти устраиваться, Брагин.
— Сергей Пертрович, так вот он ваш Брагин сидит, — сказала кадровичка.
Я тут же встал.
— Ага, — обрадовался мужик, — ты, значит, будешь Макс. А я Сергей Петрович Куприянов. Можно просто Сергей или Серега.
Он подал мне руку которую я пожал.
— Марго, ты пока оформляй молодого человека, а я ему всё покажу.
— Хорошо Сергей Петрович.
Мы вышли из кабинета, спустились на первый этаж и, пройдя через небольшой коридор, вошли на территорию собственно автосервиса.
— Андрей сказал что ты молодое дарование которое он выцепил в гараже у этого бракодела Олегыча, так?
— В общих чертах.
— В общем так. У меня не так как у этого придурка. Мы работаем по белому и отвечаем за качество работ. Андрею я верю, но сначала сам хочу на тебя посмотреть. Так что Макс, ты уж прости, но сначала тебе придётся побыть старшим помощником младшего дворника, мальчиком на побегушках и самым младшим из моих мастеров, вернее даже подмастерьем. Помимо работы над новой машиной Андрея, вот и она кстати, — в это время мы подошли к машине укрытой чехлом, — ты будешь помогать и всем остальным мастерам, испытательный срок у тебя — месяц. Скажу сразу, тебе простительно чего-то не знать или не уметь. Это нормально, все мы когда-то начинали. Но если я от тебя услышу «не хочу или не буду», или, если кто-то пожалуется на тебя, что ты халтуришь, то ты сразу вылетищь отсюда. Понятно?
— Вполне.
— Хорошо, а раз так, то добро пожаловать в дружный коллектив моего автосервиса.
Машиной, которую купил Андрей и, которую нужно было подготовить к гонкам оказался четвертый Гольф, как по мне это был намного более приемлемый вариант.
Главным механиком переделки штатского немца в гоночный болид был Игорек, веселый парень лет на пять-семь меня старше, и с языком без костей. Мы с ним сразу нашли общий язык и он очень обрадовался тому что у него появился помощник.
Через пару дней, когда стало понятно, что я знаю с какой стороны держать отвертку радость Игорька выросла в несколько раз. Все остальные слесари работающие в автосервисе тоже быстро отдали мне должное. Я хорошо так разгрузил их. Вернее даже не так. Они с чистой совестью сбросили на меня большую часть своих обязанностей.
Я был не против. То, что на молодого с руками сразу же грузят много работы — это обычная история.
Платил Серега нормально, плюс клиенты частенько благодарили его слесарей за хорошую работу. А так как мужики тут были нормальными то и мне кое-что перепадало.
Так я проработал две недели.
— Мне сегодня надо уйти пораньше. Как закончишь, закроешься сам?
С таким вопросом обратился ко мне Игорёк примерно за полтора часа до конца рабочего дня. Все остальные по случаю пятницы уже ушли и даже Маргарита Павловна, которая вообще-то всегда уходила с работы последней, усвистала куда-то уже в обед.
— Нет проблем, — ответил я ему, не отрываясь от работы.
Мне ещё нужно было поменять резину и масло последнему на сегодня клиенту, так что я не возражал.
Управлюсь за полчаса, клиент как раз вернётся за автомобилем, а я уйду немного пораньше с работы. Профит.
— Лови ключ, — побренчал связкой Игорь.
Ну а мне пришлось на пару секунд всё-таки оторваться от работы, чтобы поймать летящий в меня снаряд.
Он ушёл, ну я приступил к делу с удвоенным рвением. Мне не терпелось снова вернуться в гараж Пал Палыча и заняться гораздо более интересными вещами. И хотя, это почти то же самое, чем я занимаюсь на работе, но не совсем. В любом случае, я бы предпочёл проводить там как можно больше времени, чтобы побыстрее привести его ВАЗ в порядок и уже заняться поиском покупателя. Тем более, что за эти две недели я и так уже неплохо продвинулся.
Что же касается работы, то, пускай, я и хорошо понимаю в том, что делаю, но целый день менять колёса и чинить всякие мелкие поломки для случайных людей — слишком мелко для меня. Всё, что мне нужно от этой работы — собрать немного денег, чтобы вложить их во что-то стоящее.
Так что особо я здесь не потел и не собирался. Достаточно того, что все доверенные мне задачи я выполнял на совесть, как если бы делал это для себя или для близких мне людей.
Я всегда считал, что в том, что касается технического состояния автомобилей, нет чего-то, чем можно пренебречь. Любая мелочь имеет значение и может сыграть против тебя на дороге. Так что делать что-то тяп-ляп я себе никогда бы не позволил.