Воодушевленный Борис, возвращаясь домой, снова ночи просиживал над чертежами, мастерил макеты, скитался по библиотекам в чаянии напасть на идею, которая явилась бы толчком, послужила бы основой нового, необыкновенного оружия.
За это время Борис так основательно ознакомился со всеми существующими или существовавшими типами авиационного вооружения, что мог по крохотному намеку определить все конструктивные особенности машины. Но этого было еще слишком мало.
Открытие порой возникает так же, как кристаллы в насыщенном растворе: нужен совсем небольшой толчок для этого.
СПИРАЛЬНАЯ ТУМАННОСТЬ
Борису удалось найти работу в Институте торфяной промышленности. Здесь ему приходилось конструировать торфоотсасывающие, размалывающие, похожие на землечерпалки и огромные мясорубки механизмы. Но, сидя в конструкторском бюро института, Борис очень часто, вместо того чтобы работать над заданиями, принимался снова и снова вычерчивать схемы пулемета.
В результате в получку у него высчитывали за испорченный ватман и на руках оставалась одна мелочь.
Но Борис не очень огорчался этим. Основы будущей машины, действующей по принципу двигателя внутреннего сгорания, все точнее вырисовывались в его воображении. Работа поглощала все время, а учеба также требовала настойчивых занятий. Чертежный промысел не давал должного дохода. Сидеть на шее у семьи было стыдно. Борис поступил на временную работу — стендистом на Сельскохозяйственную выставку.
Сопровождая посетителей по выставке во всякую погоду, Борис простудился и сильно заболел ревматизмом.
Борис сидел дома. Опухшие ноги, засунутые в валенки, нестерпимо ныли.
По крыше стучал дождь, за окнами качались обтрепанные ветви деревьев.
Однажды Борис купил журнал «Вестник воздушного флота». Листая его, он с разочарованием увидел, что почти весь номер посвящен Сельскохозяйственной выставке.
И только на последней страничке журнала Борис натолкнулся на короткую статью, касающуюся авиации.
Это была заметка об изобретении моторного автоматического авиационного пулемета голландским ученым профессором Фоккером.
Не силой отдачи, не силой порохового газа, а с помощью передаточного механизма, приспособленного к валу мотора самолета, осуществлялась перезарядка пулемета со скоростью, почти равной вращению вала мотора.
Этот автоматический пулемет давал до тысячи двухсот выстрелов в минуту. Имя Фоккера для Бориса Скворцова и раньше было связано с машинами, изящными, сильными, прекрасными, как парящие птицы.
Новое открытие ученого потрясло Бориса.
Он не знал, что ему делать. Он растерялся.
Что мог противопоставить он, Борис Скворцов, студент Ломоносовского института, неудачливый изобретатель, этой совершенной смертоносной машине, грозно перевернувшей все основы принципов автоматики оружия?
В ощущении внезапно возникшей беды, которую нужно скорее предотвратить, Борис с ожесточенной отрешенностью от всего в жизни погрузился в работу.
Бесчисленное количество конструкций вступало в бесчисленные комбинации. Но решение не находилось.
Надеяться на случайную удачу? Нет!
Борис понял, что выход из тупика, в который он зашёл в своих исканиях, мог быть только один: создать самостоятельную, новую, оригинальную теорию автоматики и с помощью ее решить поставленную задачу.
Нужно начинать все сначала, нужно искать первооснову законов движения.
В лаборатории гидравлических установок при Тимирязевской сельскохозяйственной академии Скворцову предложили взять работу по проектированию водяных турбин.
Работа была исключительно сложной и требовала напряжения всех сил, но Борис ни на минуту не переставал думать о своем пулемете.
Часто вместо турбинных лопастей перед глазами у него стояли детали иных механизмов, и, чтобы отделаться от этих навязчивых мыслей, Борис оставлял чертежную доску и шел в библиотеку.
Выбрав какую-нибудь книгу, он садился читать.
Как-то он вынул из шкафа объемистую книгу, посвященную вопросам мироздания, проблемам небесной механики. В этой, как ему казалось, отвлеченной области Борис хотел найти временный отдых от своих напряженных исканий.
«Движение воды в улитках турбины по спирали, движение туманностей по спирали, образование туманностей — все это явления одного и того же порядка».
Этими строками начиналась первая страница книги.
Крутящийся поток в турбине, гигантское космическое образование, в тысячи раз превосходящее по величине Солнечную систему, одинаково подчиняются общим законам механики!