2) Направление Теруэль — Куэнка выводило мятежников в район Куэнки — в тыл частям Мадридской группы республиканцев.
Теруэльская операция республиканцев (26 декабря 1936 г. — 1 января 1937 г.)
Республиканское командование хорошо понимало важность ликвидации Теруэльского выступа мятежников, но до конца декабря не имело достаточно сил для активной операции на этом участке.
Мятежники имели здесь около 5000 человек, 2 эскадрона конницы, 5–6 батарей (20 орудий). Их позиции было хорошо укреплены, особенно высоты к северо-востоку от Теруэля.
После того как атаки мятежников на Мадрид в начале декабря были отбиты и республиканские части окрепли и пополнились свежими резервами, была задумана первая большая наступательная операция с целью ликвидации Теруэльского выступа и достижения тем оперативного взаимодействия Центрального и Арагонского фронта. Эта операция являлась главной и по отношению к другим одновременно намеченным операциям на Сигуэнсу и Сарагосу, чтобы сковать резервы мятежников.
26 декабря колонна республиканцев начала наступать с востока на Селадос и подошла к железной дороге; на другой день другая колонна с востока повела наступление на город Теруэль. Мятежники смогли подвести по железной дороге подкрепления. Со стороны республиканцев в операции приняли участие танки и авиация и интернациональная бригада. Но трехдневные бои не имели успеха, и 1 января 1937 г. операция была прекращена. Причинами неудачи стали разновременность наступления и нерешительность действий республиканских сил.
В 1936 г. испанский флот состоял из следующих судов:
2 линкора: «Хаиме I» и «Эспанья» (бывший «Альфонс XIII»)
Вступили в строй в 1920 г. «Хайме I» строился 8 лет, «Эспанья» — 6 лет. Эти однотипные корабли имели водоизмещение 16 000 тонн, скорость 20 узлов, вооружение: 8 — 12-дюймовых орудий, 20 — 4-дюймовых орудий, 2 — 76-мм, зенитная артиллерия, 1 гидросамолет.
По своим тактическо-техническим данным уже при постройке эти корабли были более слабыми, чем современные им линкоры других флотов. Малое водоизмещение, слабо обеспечена живучесть.
2 крейсера «вашингтонского» типа: «Канариас» (вступил в строй в 1935 г.) и «Балеарес» (вступил в строй в 1936 г.)
Однотипные корабли водоизмещением по 10 000 тонн, 33 узла, 8 — 8-дюймовых орудий, 8 — 120 мм, зенитная артиллерия, 2 гидросамолета. Слабая сторона — тонкая броневая палуба (20 мм).
3 легких крейсера: «Альмиранте Сервера», «Либертад», «Мигуэль Сервантес». 7500 тонн, 33–35 узл., 8 — 6-дюймовых орудий, 4 — 4-дюймовых орудий, зенитная артиллерия. Годы спуска — 1925–1928.
2 легких крейсера: «Мендес Нуньес» (спущен в 1923 г.) и «Республика» (вступил в строй в 1925 г.). 5000 тонн, 29 и 26 узл., 6 — 6-дюймовых орудий и 9 — 8-дюймовых орудий.
13 лидеров типа «Чуррука» — 1800 тонн, 36–37 узл., 5— 5-дюймовых орудий, 1 — 76-мм зенитка, 2 трехтрубных аппарата 533 мм.
3 эсминца типа «Альседо» 1850 тонн, 34–36 узл., 3 — 4-дюймовых орудия, 2 — 40-мм. зенитки, 2 трехтрубных аппарата 533 мм.
11 номерных миноносцев.
12 подводных лодок:
С-1 —С-6 (1926–1929 гг.) — типа «Голланд», 840 тонн, 16-8,5 узл., 1 — 76-мм зенитка, 6 торпедных труб 533-мм (4 носовых, 2 кормовых).
В-1-В-6 (1921–1926 гг.) типа «Голланд», 490 тонн, 16–10 узл., 1 — 76-мм зенитка, 4 торпедных трубы 450 мм (2 носовых, 2 кормовых).
А-1 (1917 г.) 185 т., 13/3 узл, 2 — 450-мм носовых торпедных аппарата.
4 заградителя типа «Юпитер» — 2100 тонн, 18,5 узл., 4 — 120-мм, зен., 264 мин.
3 канонерских лодки типа «Дато» (1922 г.) — 1335 тонн, 18 узл., 4 — 120-мм.
11 устаревших канонерок.
Все побережье Испании разделялось на три округа:
1. Эль-Феррольский. Эль-Ферроль — главная судостроительная и судоремонтная база северной Испании и морская крепость. Доки для линкоров и крейсеров. Морское инженерное училище.
В районе Феррольской бухты находятся базы эсминцев и подводных лодок. В Эль-Феррольском округе морские крепости: Виго, Поньеведра, Виллагарена и торговые порты: Ла-Корунья (вывоз железной руды), Хихон, в тылу которого в районе Овьдео была сосредоточена часть военной промышленности, Сантандер (вывоз железной, медной и цинковой руды), Бильбао (вывоз железной руды и чугуна) и Сан-Себастьян. Хихон имел частный кораблестроительный завод с сухим доком, а близ Сантандера — орудийный завод.