— Вроде или все?
— Вроде. Разрешите еще поработать над дешифровкой?
— Давай, если что, сразу ко мне!
Вызвав на циркулярную связь обе группы, после аэродрома и тракторной бригады приказал тщательно проверить местность в районе рва.
Приблизительно через час, когда обе группы встретились, я в общем представлял что мы имеем. Вместе с нами, в 41-й год попали: гражданские летчики из "Аэрофлота", совхозная тракторная бригада, и передвижная мехколонна министерства мелиорации УССР. Как удалось установить что это ПМК? Очень просто, через мощную оптику прочитали табличку размещенную на входе в здание.
Тот самый ров, который мы приняли за противотанковый, на самом деле был мелиоративным, для отвода воды и осушения болотной поймы реки Луга, которая здесь брала начало. По самым общим данным, в придачу к нам, прибавилось около ста человек.
Решая с начштаба самые разнообразные вопросы, пытаясь вникнуть и самым наилучшим образом решить возникающие проблемы, мы подспудно ждали сообщений, в первую очередь от этих двух групп. Минуты складывались в десятки минут, затем становились четвертью часа, потом получасом, но докладов от них не поступало. Приблизительно через час, я услышал шум двигателя и буквально через пару минут, у штаба остановился один из посланных в разведку ПРП. С него спрыгнул капитан в маскхалате, козырнув, доложил:
—Товарищ подполковник, согласно последнего Вашего приказа, я вел разведку вдоль следов колонны, в западном направлении.
—Что обнаружили, капитан?
—Практически ничего, вот, только пустую пачку из под сигарет...
При этом, он вынул из нагрудного кармана мягкую пачку белого цвета в целлофановой обертке, на которой черными буквами было написано "Родопи".
—Куда привели следы?
—Дальше на запад, товарищ подполковник.
—Это точно, ты ни чего не путаешь капитан?
—Никак нет, я специально приказал механику двигаться по обочине, что бы не забить след колонны. У нас гусеница узкая, а в следе широкая и средняя, а еще там много колесной техники...
—Пустую пачку где нашел?
—На обочине, метрах в трех от дороги.
—Может она к этой колонне отношения не имеет?
—Может быть, товарищ подполковник. Но запах табака еще не выветрился, и пыли на ней практически не было, думаю кто-то, кто замыкал колонну и выбросил ее подальше.
—Логично.
—Что еще можешь добавить?
—Колонна в движении не останавливалась, следов от обуви я не заметил, только в одном месте на обочину съехал автомобиль типа нашей "таблетки" или "УАЗа".
—Почему так думаешь?
—По отпечатку протектора, утром после росы, песок на обочине влажный, след от колеса четкий, как в детской песочнице от мокрого кулича, у моего служебного "УАЗа" такой же.
—Кем служишь?
—Замначальника разведки артполка, Сибирский военный округ.
—Понятно, капитан. Есть какие-то мысли?
—Думаю надо дождаться данных от второй группы, они должны уже вот-вот догнать колонну.
—Почему так думаешь?
—Скорость движения колонны, с передовым дозором, боковым и тыловым охранением небольшая — километров десять-пятнадцать в час, а ПРП свободно может идти тридцать.
—А если они перешли границу аномалии еще ночью?
—След машины тогда бы был оплывший, они прошли, когда еще роса не просохла, часов в девять утра. След мы обнаружили в три, получается, колонна ушла от границы не более чем на сорок километров, реально не больше двадцати.
—Обоснуй.
—Если это армейская колонна, то командир не мог не понять что происходит — гудело и грохотало хорошо.
—Так, допустим.
—Пока то, да се, пока вперед ушла разведка, вот и получается, что далеко они уйти не могли.
—Спасибо за службу капитан. Свободен!
Молчавший все время моего разговора с капитаном, Едрихин произнес: — Давай, командир, принимай решение, как нам быть с остальными людьми? Да и с техникой разобраться не мешает.
— А чего тут решать? Ты остаешься на хозяйстве, а я съезжу, посмотрю на людей.
Выйдя на связь с командиром второй группы, приказал ему быть, в назначенное время на восточной опушке леса, где находится аэродром.Пока они будут туда добираться, я рассчитывал с командиром первой группы ПРП, имевший позывной "Ключ-1", добраться до обнаруженного аэродрома, и лично выяснить что там есть. Тут как раз вернулся в расположение Бак на БТРе. Приказав ему быстро освободить броню, взяв с собой еще пару солдат, мы поехали на аэродром.
Добрались до него минут через двадцать. Можно было и быстрей, но решил ехать лесом, тем более что именно по этой колее вернулся назад ПРП. Только непосредственно у аэродрома, БТР выехал на дорогу и уперся в закрытые ворота. Водитель БТРа посигналил. Пока ждали, чтобы открыли ворота, вылез и осмотрелся.Как и докладывал Джулай, вправо и влево от дороги уходил забор из готовых заборных плит.