Следуя принципу устойчивости, безопасности, управляемости, новаторства и практичности, НБК с конца 2019 года запустил
пилотные проекты электронной CNY в Шэньчжэне, Сучжоу, Сюнъань, Чэнду для отработки применения цифрового юаня в сценарии
зимних Олимпийских игр 2022 года в Пекине. На уровне научных
кластеров были разработаны для проверки надежности теорий, устойчивости систем, удобства использования функций, удобства
процессов, применимости сценариев и управляемости рисков.
С ноября 2020 года к пилотному проекту присоединились ещё шесть
регионов Шанхай, Хайнань, Чанша, Сиань, Циндао и Далянь. При
выборе пилотных мест для проекта НИОКР e-CNY учитываются такие
факторы, как основные стратегии национального развития, скоординированные стратегии регионального развития, а также
промышленные и экономические особенности города. Пилотная
программа теперь охватывает дельту реки Янцзы, дельту Жемчужной
реки, регион Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй, а также центральный, западный, северо-восточный и северо-западный регионы Китая.
Широкий спектр пилотных мест способствует тестированию
и оценке применения e-CNY в различных частях Китая.
По состоянию на 30 июня 2021 года электронный CNY
применялся в более чем 1,32 миллионах сценариев, охватывающих
коммунальные платежи, услуги общественного питания, транспорт, покупки и государственные услуги. Было открыто более
20,87 миллионов личных кошельков и более 3,51 миллиона
корпоративных кошельков, при этом объем транзакций составил
70,75 миллиона, а стоимость транзакции составила около
34,5 миллиардов юаней. При поддержке местных властей некоторые
города раздавали потребителям красные пакеты электронных
юаней. В то время как в некоторых пилотных тестах участвовали
реальные пользователи и проводились по разным сценариям, крупномасштабные тесты также были организованы партиями.
В рамках пилотной программы были проверены бизнес-модели
и технологические решения, а также стабильность системы e-CNY, удобство продукта и применимость сценария. Это также углубило
понимание людьми философии дизайна e-CNY.
Во время пилотного проекта НБК сосредоточился на изучении
инноваций в моделях приложений e-CNY. Смарт-контракты
использовались,
чтобы
сделать
электронный
юань
программируемым, более расширяемым и лучше интегрированным
в различные сценарии. Благодаря сотрудничеству с избранными
производителями мобильных телефонов, PBOC изучил офлайн-платежи и другие инновации на мобильных устройствах.
Аппаратные кошельки без смартфонов на основе смарт-визуальных
карт были протестированы в попытке преодолеть «цифровой
разрыв». Чтобы провести Зимние игры на высоком технологическом
уровне, в офисах Пекинского оргкомитета Олимпийских
и Паралимпийских зимних игр 2022 года были развернуты
инновационные сценарии с беспилотными торговыми тележками, торговыми автоматами и необслуживаемыми персоналом
супермаркетами. Были разработаны компактные устройства, носимые на теле: кепки, перчатки, значки и олимпийская форма
с функциями автоматической оплаты. Люди, принимающие участие
в пилотных проектах, согласны с тем, что e-CNY может помочь
повысить удобство людей, эффективность платежей и сократить
накладные расходы.
Очень прагматично выглядит сам подход к реализации e-CNY.
Никакого шапкозакидательства и спешки в реализации проекта. НБК
будет продолжать осмотрительно продвигать пилотный проект
НИОКР по электронной CNY в соответствии с 14-м пятилетним
планом Китая, без заранее установленного графика окончательного
запуска. Усилия будут сосредоточены на следующих областях.
Во-первых, НБК будет осторожно и упорядоченно продвигать
пилотный проект НИОКР. Основываясь на опыте предыдущих
пилотных испытаний и принимая во внимание планы развития
и местные условия пилотных мест, НБК будет и дальше расширять
сценарии тестирования, чтобы охватить все возможные сценарии
в выбранных пилотных регионах. PBOC улучшит экосистему e-CNY
и продолжит изучение новых моделей приложений в соответствии
с экономическим и социальным развитием. Между тем, PBOC
объединит усилия и задействует сильные стороны всех
соответствующих сторон, включая уполномоченных операторов, для
улучшения пилотных схем на основе практики и постоянной