В районе Чимборазо у нас есть превосходный стартовый комплекс, который позволяет нам вывести на околоземную орбиту габаритные объекты свыше 300 тонн весом. За десять стартов мы сможем собрать на околоземной орбите:
– снаряженную топливом для вывода на эллиптическую солнечную орбиту космическую станцию, которая имеет: грузовой отсек, замкнутый цикл жизнеобеспечения, мощную защиту от космической радиации, комфортабельные номера и кают-компании для пассажиров и экипажа, пирсы для причала космических кораблей. Свыше 3 тысяч тонн общей массы.
Если этого покажется мало, то всегда можно добавить. Разумеется, мы должны понимать, что будет необходимо корректировать орбиту такой станции, поэтому ее необходимо оснастить двигателями и периодически снабжать топливом. Но главным фактором сохранения стабильности орбиты будет являться эквивалентность отдаваемого и принимаемого грузов.
Таким образом, мы будем иметь постоянно действующий, хорошо защищенный и оборудованный объект, для перевозки людей и грузов с орбиты на орбиту. Местами высадки и посадки «на ходу» могут стать Луна и Фобос.
Необходимо провести точные расчеты орбиты, но принципиально один такой объект сможет обеспечить транзит Земля-Марс-Земля с интервалом в один год. Это сопоставимо с продолжительностью путешествий времен Великих Географических открытий. Сделав четыре таких объекта, мы получим возможность отправлять и получать грузы с интервалом в 3 месяца. При этом мы должны понимать, что время доставки груза с планеты на планету остается примерно полгода. Хотя существуют варианты логистики, при которых мы передаем грузы со станции на станцию в точках сближения их орбит и заметно сокращаем время в пути.
Рис. 4. Трансорбитальная магистраль
-–Часть третья – Задача первой миссии
-–Точка посадки
Пассивная безопасность – главная характеристика среды обитания. Среда обитания не должна зависеть от исправности технических систем. Воздух, вода, свет, приемлемая температура – все это должно быть при любых обстоятельствах. На Марсе сегодня это может быть создано только в подземных условиях. Или – в подводных условиях.
Но сейчас перед нами самая сложная задача – посадить на Марсе корабль размером с двадцатиэтажный дом. Чтобы погасить орбитальную скорость 3,6 км/с и вертикально поставить на поверхность 60-метровую башню весом 312 тонн, нам потребуется 765 тонн топлива. Вертикальность посадки нам поможет обеспечить отстрел из пушек рабочего тела взятого на Фобосе. Посадка на Марсе будет самым захватывающим моментом первой экспедиции.
Но вот все позади, каким-то образом мы совершили посадку на Марсе. За бортом очень холодно и нечем дышать, давление очень низкое и без скафандра на улицу не выйти. Совершенно очевидно, что что-то пойдет не так, поэтому первые десять дней необходимо зарезервировать на то, чтобы исправить обнаруженные косяки. Но вот мы с ними справились и можно открывать шампанское. В нашем распоряжении красавец-корабль высотой в 20-этажный дом, распертый на 4 опоры, которые недавно были джет-пушками.
Это и есть наш первый дом на Марсе, у которого есть внутренний дворик диаметром 5 метров. Пришло время поднять на мощность ядерный реактор, который все это время был с нами.
Следующим тактом мы выводим в наш «внутренний дворик», где совсем недавно было ракетное топливо, буровую установку. И начинаем бурение/выпиливание ствола диаметром 4 метра. Извлеченные порода располагается вокруг основания корабля, укрепляя его позицию.
Но что мы пилим?
Мы пилим большой массив льда. Данные, которыми мы сегодня располагаем, позволяют определить области, где существует значительная вероятность обнаружить замерзшие моря. Именно они нас и интересуют, и найти их, конечно, нужно заранее. Достоверно подтверждается существование большого массива водяного льда в кратере Королева, однако нам нужно море в районе экватора. Забурившись на достаточную глубину в толщу льда мы уже можем растопить в ней полость достаточную для создания водолазного колокола. С учетом того ускорение свободного падения на Марсе составляет 3,7 м/с2, то есть примерно в 2,5 раза меньше земного, то для создания в полости водолазного колокола атмосферного давления равного земному, нам необходим водяной столб высотой 25 метров. Плюс минимум 5-7 метров на сохранение ледяного барьера от поверхности – примерно на такой глубине следует расположить первую опорную базу. По крайней мере, в случае катаклизма мы не получим кессонной болезни при эвакуации.