Когда вторая волна торопливо занимала места в штурмовых лодках, артиллерия и минометы противника открыли огонь, накрывший место переправы градом снарядов. На северном берегу погибли фрайгерр фон дер Хайден-Рюнч, его адъютант, офицер для поручений и многие другие из штурмового отряда.
Несмотря на это, штурмовые лодки продолжали ходить с берега на берег. Солдаты мотопехоты, скрючившись, лежали за бортами лодок, над которыми виднелись только стальные шлемы. На носах лодок стояли готовые к бою пулеметы, на кормах у моторов и рулей возились мокрые от пота саперы. Вода вокруг них кипела от разрывов снарядов, уносивших все новые и новые жертвы. Раненый командир 2-й роты 394-го полка обер-лейтенант Дюррхольц упал за борт и исчез навсегда.
Находившиеся на южном берегу под командой обер-лейтенанта Эггерта солдаты мотопехоты и саперы искусно продолжали атаку и прочно держались за землю. До 5.30 удалось переправиться 1-му батальону 394-го мотопехотного полка и двум саперным ротам 39-го саперного батальона.
Во втором эшелоне начал переправу на лодках 2-й батальон 394-го полка. Командир батальона капитан Штайн был тяжело ранен, но, как и всегда в тяжелой обстановке, нашлись решительные люди, которые своей неустрашимостью и осмотрительностью спасли положение. Обер-лейтенант Польман, командир шестой, взял под свое командование весь 2-й батальон 394-го полка на другом берегу. Вместе с 1-м батальоном он начал расширять плацдарм.
Затем к ним присоединились 3-я и 7-я роты 3-го мотопехотного полка. Из 36 штурмовых лодок, имевшихся к началу атаки, к 7.00 лишь пять оставались неповрежденными. Командир дивизии приказал: «Окопаться и держаться!» Переправившиеся подразделения были слишком слабы, чтобы продолжать наступление на Мундар-Юрт. Потери немцев были велики. Все передовые артиллерийские наблюдатели погибли.
К полудню огонь артиллерии противника усилился. Звенья русских штурмовиков и бомбардировщиков бомбили переправы. Истребители майора Голлоба атаковали группы вражеских самолетов, но, численно уступая им, не могли прекратить их налеты.
Тем временем оказалось, что в районе плацдарма у Ищерской навести мост невозможно. И все равно этот плацдарм необходимо было удерживать, поскольку он приковал к себе крупные силы противника. Артиллерию выдвинули на передовые позиции, чтобы она могла лучше отражать повторяющиеся контратаки противника из Мундар-Юрта.
Во время боев за плацдарм у Ищерской 13-я танковая дивизия наступала на восток и готовилась к захвату плацдарма у Наурской. Из-за нехватки горючего ее полки с опозданием вышли в район сосредоточения. Наурская снова была занята русскими войсками, перешедшими Терек. Первого сентября 126-й мотопехотный полк 23-й танковой дивизии под командованием полковника Боденхаузена снова захватил Наурскую. Во второй половине этого дня в Наурскую продолжали прибывать остальные части 13-й танковой дивизии, готовившиеся на этом участке форсировать Терек. Но задача по форсированию была отменена.
Второго сентября 111-я пехотная дивизия захватила плацдарм под Моздоком. Главные силы 13-й танковой дивизии было решено перебросить из района Наурской в район севернее Моздока.
Боевая группа полковника Боденхаузена в составе 126-го мотопехотного полка 23-й танковой дивизии и 43-го мотоциклетного батальона 13-й танковой дивизии продолжила наступление по северному берегу Терека на восток. Один из ее разведывательных дозоров вышел к развилке железных дорог в 25 километрах северо-восточнее Грозного и выяснил, что войск противника впереди почти нет. Если бы удалось надежно перерезать развилку железных дорог, то сообщение между Кизляром и Астраханью было бы прервано и приток помощи союзников в Сталинград удалось бы прекратить. Но силы немцев были слишком малы, чтобы здесь удержаться. Снова не хватило еще одного, последнего полка. Трудности со снабжением, угроза тыловым коммуникациям и усилившиеся атаки русских вынудили боевую группу фон Боденхаузена отойти. Десятого сентября она снова вернулась в Мекенскую, где ее приняли посты охранения 3-й танковой дивизии.
После того как удалось закрепиться на плацдарме под Моздоком, 4 сентября немецкие подразделения были эвакуированы с плацдарма под Ищерской.
СТЕПНОЙ ФРОНТ СЕВЕРНЕЕ ИЩЕРСКОЙ
В Ногайской степи — Угрожаемый фланг 1-й танковой армии — Особая группа «Корпус Фельми» — Степной поход гвардейских казаков
Севернее Ищерской начинается Ногайская степь, которая простирается на юге до нижнего течения Терека, на востоке — до побережья Каспийского моря, а на западе — до линии Моздок — Ачикулак. На севере она примыкает к Калмыцкой степи. Эта огромная область представляет собой безводную степь, переходящую в полупустыню.
Первая танковая армия продвигалась открытым флангом к Ногайской степи. Он обеспечивался лишь редкими опорными пунктами мелких немецких моторизованных подразделений.
Когда шли бои на моздокском плацдарме, 11 сентября крупные силы русских севернее Терека нанесли отвлекающий удар и потеснили выдвинутые далеко вперед боевые группы Боденхаузена и Брюкнера. В район Мекенской тут же были направлены 3-й мотоциклетный батальон и четыре батареи 75-го артиллерийского полка. Пока мелкие атаки 4, 6 и 7-й бригад советского 10-го гвардейского стрелкового корпуса при поддержке 92-го артиллерийского полка беспокоили немецкие войска у фронта по реке у Мекенской, значительно севернее воздушная разведка установила передвижения войск противника. Советское командование, знавшее о слабости северного фланга, стремилось уничтожить немецкие опорные пункты в ходе широкого охвата.
Тринадцатого сентября 2-й танковый батальон 201-го танкового полка был снят с моздокского плацдарма и придан стрелковой бригаде 3-й танковой дивизии, под командованием генерал-майора Вестхофена прикрывавшей на рубеже Наурская, Алпатов, Леднев, Наидовское степной фланг и тыл 40-го танкового корпуса. Под Наурской 2-й танковый батальон во взаимодействии с 3-м мотоциклетным батальоном разгромил противника.
Дальнейшие маневры советских войск, обходивших фланг 40-го корпуса, вынудили сократить 80-километровый фронт корпуса и отвести главную линию обороны к Ищерской.
Постоянная угроза немецкому северному флангу привела к тому, что с моздокского плацдарма была снята и группа фон Либенштайна и направлена для ведения маневренных боевых действий на степном фронте.
В ночь на 16 сентября боевая группа фон Либенштайна в составе 6-го танкового полка, 2-го батальона 201-го танкового полка и 2-го дивизиона 75-го артиллерийского полка готовилась уничтожить противника, угрожавшего северному флангу боевой группы Вестхофена у канала им. Ленина. Боевая группа фон Либенштайна окружила противника у Шефатова, захватила в плен 400 человек, 20 орудий, 21 противотанковую пушку и 13 минометов.
Семнадцатого сентября боевая группа фон Либенштайна атаковала противника в восточном направлении в районе Ипатово. После ожесточенного боя высота 113 была взята немцами. Потери 2-го батальона 201-го танкового полка составили 13 человек. Но этот кровопролитный бой привел к тому, что советский 10-й гвардейский корпус прекратил наступление на запад.
Девятнадцатого сентября началось систематическое, поддержанное артиллерией и авиацией наступление советских войск на Ищерскую. Под Беной-Юртом четыре русских батальона на паромах, собранных из подручных средств, переправились через Терек. Атака была отбита огнем 7-й роты 394-го полка, которой командовал обер-лейтенант Шульце. Унтер-офицер Кёнигштайн использовал панику, возникшую среди русских, и повел свое отделение в контратаку, к нему вскоре присоединилась вся рота, и противник был отброшен к реке.
Продолжавшиеся бои не приносили успеха ни той, ни другой стороне. Атакующие русские истекали кровью. Число перебежчиков росло. Кавказцы использовали любую возможность, чтобы перебежать на сторону немцев. Часто русских направляли в подразделения для того, чтобы предотвратить их развал. Только 27 сентября в полосе корпуса на сторону немцев перебежало 14 офицеров и 523 солдата. Атаки советских войск с целью захвата Ищерской 5, 8 и 10 октября успеха не имели. Позиции немецких войск оборудовались все лучше и лучше. Было построено большое количество опорных пунктов, жилых блиндажей, установлено много минных полей. Нехватка горючего привела к созданию линейной службы и тыловых гужевых обозов. Редкие ходившие грузовики были прозваны «курьер Папе».