— Не тронем! — прокричали ему вслед Павлик и Толя и присели на корточки, чтобы как следует осмотреть машину, от которой несло жаром, запахом горелого бензина и горячего масла.
— Знаешь что, Толька? — сказал Павлик, когда осмотр в основном был закончен. — Мне кажется, что этот товарищ… — он кивнул в ту сторону, куда ушёл водитель мотоцикла.
— Что? — спросил Толя.
Рука его как-то невольно, сама собой, потянулась к красиво изогнутой никелированной выхлопной трубе, чтобы её погладить. И в ту же секунду Толя подпрыгнул и заскакал на одной ноге, изо всех сил дуя на обожжённый палец: труба оказалась раскалённой.
— Ну, вот! — укоризненно заметил Павлик. — Говорили тебе — не трогай, а ты сунулся! Будешь знать, как хвататься!
— Кто ж её знал, что она такая горячая! — сконфуженно ответил Толя и засунул палец в рот. Хорошенько обсосав, он показал его Павлику: — А здорово прихватило! Смотри, какой пузырь надулся!
Они осмотрели бледно-розовый пузырь, потом Толя напомнил:
— Ты что-то хотел сказать?
— Да, я и забыл из-за твоего пальца… Мне почему-то кажется, что вот он и есть наш руководитель.
Толя посмотрел на мотоцикл, на Павлика, на подъезд, метнулся к крыльцу и исчез за дверью.
Вернулся он минут через пятнадцать вдвоём с водителем мотоцикла. У машины сидело на корточках уже четверо мальчишек, о чём-то разговаривая. Они, как по команде, выпрямились и уставились на хозяина машины.
Толя, деловито кивнул на Павлика:
— Вот он и есть второй, который хочет в кружок…
— Ага! Отлично! Значит, нас уже трое…
— А меня примете? — беспокойно переминаясь, сказал долговязый мальчик в лыжных штанах, без рубашки. Туловище так загорело, что казалось почти чёрным, а волосы, наоборот, выцвели и золотились. Мальчик кивнул на Павлика: — Вот он говорит — можно, а я себе думаю: дай-ка я у вас спрошу, поточнее будет…
— Это — Гриша Тихонов, из нашего класса… — доложил Павлик.
— Что ж, можно принять. Машинами интересуешься? — спросил мотоциклист.
— А то как же? Третьего дня ходил завод смотреть, да на паровозников нарвался — выгнали..
— Это не ты штанами за забор зацепился? — вспомнил Толя рассказ сцепщика Самойлова и засмеялся.
— Вот ещё глупости! И через забор не лазил — по железной дороге приехал… — Толя продолжал смеяться, и Гриша сердито сказал: — Чего смеёшься? Моими штанами, если хочешь знать, не зацепишься: они на резинке, живо соскочат. — Он показал, как легко и быстро, в случае необходимости, можно избавиться от штанов. — Нарочно придумал: когда купаешься, очень даже хорошо: зацепил пальчиком и готово.
— Скажите пожалуйста, а вы машину водить нас научите? — вежливо спросил чистенький мальчик в брюках гольф и белой сорочке. Он шёл в библиотеку, о чём свидетельствовала зажатая подмышкой книга. и остановился посмотреть на мотоцикл.
— Вот именно, практически: как газ давать, как скорость включать и всё такое… Покажете, а? — встрепенулся Гриша Тихонов и от возбуждения подтянул свои штаны чуть не до шеи.
Все собравшиеся вокруг мотоцикла ребята замерли, ожидая ответа.
— Само собой! — сказал мотоциклист и даже плечами пожал. — Кому нужен такой кружок, если в нём нельзя научиться водить машину? Даже не представляю…
Мальчики согласно закивали головами: верно, верно, никакого интереса нет заниматься впустую…
Мотоциклист уселся на широкие прохладные ступени крыльца, с греском расстегнул застёжку-молнию на комбинезоне, вытащил блокнот и записал всех ребят. Набралось пять человек, шестой — чистенький мальчик — побежал домой советоваться.
— Вот и начало положено! — сказал мотоциклист.
Он расположился поудобнее и, подперев коленкой блокнот, начал читать ребятам учебный план. Ребята с уважением смотрели на него: вот этот берётся за дело прямо с ходу…
Присланный комитетом комсомола руководитель кружка юных автомобилистов Юрий Николаевич Сомов работал первый год технологом на главном конвейере. Ему было двадцать лет, он закончил автомеханический техникум и страстно увлекался машинами. Из первых получек, он собрал деньги на покупку мотоцикла «Москва», которому и отдавал свой досуг. Не было для Сомова большего удовольствия, чем повозиться с машиной и потом на предельной скорости попробовать её ход за городом на автомагистрали.
Однако недавно Юрий почувствовал, что интерес у него к своему мотоциклу понизился: машина оказалась тихоходной, ездить на ней было скучно. «Потерпел бы месяц-два, купил бы „ИЖа“ — вот этот даёт скорость!» — думал он с досадой.
В это время комитет комсомола ему предложил руководить кружком юных автомобилистов на детской технической станции.
— Сначала отремонтируйте завкомовский мотоцикл, поездите на нём, а потом мы подумаем. Может быть, раздобудем старенькую легковушку. Есть у меня на примете…. — говорил Сомову секретарь комитета-комсомола Костя Богачёв.
— Какой марки мотоцикл? Двухтактный? — спросил Юрий.
— Двухцилиндровый, четырёхтактный…
— Четырёхтактный… — задумчиво повторил Юрий.
«Мощная машина, почище „ИЖа“ будет, сил двадцать наверняка. Как раз то, что нужно! Счастье само в руки идёт», — подумал он и поспешил согласиться.
На этот вечер у Юрия была намечена интересная поездка в глубь гор, к маленькому озерку Чертаныш. Однако, выйдя из комитета комсомола, он задумался.
Чистенькая зелёная «Москва» с высоко поднятым задним колесом стояла под крыльцом у стены. На этот раз Юрий взглянул на неё уже без прежнего удовольствия. Новая машина, которую предстояло взять к свои руки, отремонтировать и попробовать в езде, казалась ему более интересной, волновала, влекла к себе.
«Надо посмотреть, как там и что…» — сказал он себе, завёл мотоцикл и, вместо Чертаныша, отправился отыскивать детскую техническую станцию. И тут же взялся за организацию кружка.
Глава четырнадцатая
МОТОЦИКЛ «ПТ-10»
Не прошло и двух дней, как весть о том, что на технической станции — организуется автомобильный кружок и в нём будут обучать вождению машины на практике, — разнеслась по городу. Мальчишки приходили целыми компаниями.
Работа шла полным ходом, всюду суетились ребята. За два дня было сделано немало, и комната приобрела настоящий вид. Слева стояли три слесарных верстака с тисками и инструментальными ящиками. Каждый был украшен табличкой: «Моторный корпус», «Кузовной цех», «Цех электриков».
Разделиться на цехи придумали сами ребята, а Юрий Николаевич определил, какому цеху что предстоит делать: моторному — подготовить двигатель, кузовному — привести в порядок гондолу, сёдла и колёса, цеху электриков — исправить аккумулятор и динамомашину, проверить всю электрическую проводку и фонари освещения.
С правой стороны были устроены высокие стеллажи, тоже снабжённые вывеской: «Склад запасных частей». Правда, никаких запасных частей ещё не было. Чтобы заполнить пустые полки, на них разместили те самые старые автомобильные детали, которые хранились в фанерном ящике Павлика. Много всякой всячины принесли и другие ребята. Гриша Тихонов притащил даже исправный настольный вентилятор, на котором не хватало всего двух лопастей… Конечно, всё это было не то, для работы не годилось, но мальчики не унывали: было бы куда тащить, а уж запасных частей насобирать они сумеют.