- Зайченко, Михаил, из Мурманска, - мы пожали друг другу руки. - Мы взяли в Архангельске машину для эмчеэс, взлетели, и через полчаса произошло такое... В эфире чёрте что, все орут, ругаются, ни один диспетчер не отзывается... В-общем, развернулись мы, и пошли обратным курсом... Снизились, пробили облачность, чтобы искать место для посадки, и тут штурман увидел море... И деревеньку почти на берегу, и дорогу...
Пока Зайченко нервно и сбивчиво рассказывал все подробности полёта, из чрева транспортника выполз вездеход. Да не просто вездеход, а гусеничная сочленённая машина повышенной проходимости. Я видел такой только по телевизору, и хорошо запомнил две вещи: этот монстр отлично плавает, а соляру жрёт чуть ли не по десятку литров на каждый пройденный километр. Ну, что делать, если на нём стоит танковый движок, отличающийся повышенным аппетитом?
- Стоп, Михаил. Тот парень в комбезе - он из твоего экипажа? - перебил я словоизлияния лётчика.
- Нет, он из эмчеэсников, и специально прилетел в Архангельск за вездеходом, - уточнил пилот. - Я с ним перекинулся парой фраз при погрузке, и всё. Он с Колькой Сапрыкиным общался...
- Мишка!!! 'Люфтганза' уже в двух минутах! - из фюзеляжа выбежал ещё один член экипажа - радист. - Мне давать добро на посадку?
- Уже иду, Саня, иду, - махнул рукой Зайченко, и повернулся ко мне. - Извини, опер, надо сажать 'немца', а то ему тут капут будет. Чёрт, ещё и 'Эйр-Франс'... С ним вообще полный абзац.
- Удачи, тебе, Миша, - я лишь кивнул в ответ. А что ещё говорить? Сначала эти простые русские парни спасли самих себя, а теперь пытались вырвать из лап смерти ещё несколько сотен душ. Если смогут приземлить оба борта... Чёрт, а где же мы размещать пассажиров будем?
- Что там, Вова? - спросил меня мой напарник, когда я подошёл к своим. Рядом с парнями стояли двое членов экипажа транспортника, успевшие в двух словах рассказать о своих злоключениях. Здесь же топтался и эмчеэсник в камуфляжном комбезе - водила сочленённого вездехода.
- Там задница, парни, - не стал скрывать я. - Либо наши посадят два буржуинских 'борта', либо - нет. Будем надеяться на лучшее.
- Федосеев с участковым подъехали, - неожиданно произнёс Костя Григорьев. - Следом ещё деревенские подтягиваются.
Я оглянулся. Действительно, в полусотне метров от нас притормозила 'нива', из которой вылез глава совета посёлка. Следом за ним из УАЗика повылезали Антонов с тремя вооружёнными мужиками. Со стороны Данилово показались ещё несколько машин, в т.ч. автоцистерна на шасси ГАЗа и похожий на 'скорую' микроавтобус без мигалки. Оставалось лишь удивляться оперативности Федосеева, столь быстро организовавшего экстренный выезд необходимого транспорта.
- Товарищ Иванников, лётчики живы?! С ними всё в порядке?! - сложив руки рупором, прокричал глава совета.
- Да! Лётчики живы-здоровы! - обернувшись, прокричал я в ответ. - Сейчас будет садиться второй самолёт!
- Иностранный! Немецкой 'Люфтганзы'! - добавил крику Еремеев. - Роман Георгиевич, езжайте сюда, не загораживайте полосу для посадки!
- Час от часу не легче, - буркнул стоявший рядом Ковалёв. - Тут не знаешь, как сам дальше жить будешь, так ещё и фашистов принесло на наши головы.
- Не бурчи, Миша, всё будет хорошо, - заверил я своего напарника. - Вовсе не факт, что в самолёте летят одни немцы. Там по нонешным временам всякий народ обретается. Да, и современные немцы нисколько не тянут на фашистов - сдулись ещё в сорок пятом.
- Вижу, летит, - произнёс Руденко. - На 'два часа', со стороны мыса.
Все умолкли, повернувшись в указанном направлении. Я увидел маленькую чёрточку, которая приближалась, постепенно увеличиваясь в размерах. Послышался гул моторов. Спустя какое-то время рёв реактивных двигателей затопил всю округу, и в небе над Данилово появился чётырёхмоторный 'боинг'. Чуть накреняясь, самолёт совершил круговой облёт посёлка и освобождённого от машин отрезка трассы, а затем ушёл в сторону моря.
- Всё, присмотрелись, примерились. Сейчас развернутся, и пойдут на посадку, - второй пилот 'горбатого' комментировал нам действия своих иностранных коллег из 'Люфтганзы'. - Если промажут первый раз, то пойдут на второй заход. Мы два круга сделали, пока присматривались, а сели с первого же захода.
- А как же 'француз'? - спросил я. - Для него хватит места, чтобы сесть?
- Не верю я, что 'Эйр-Франс' дотянет до берега, - помрачнел лётчик. - У них керосина оставалось чуть-чуть, с гулькин нос...
'Боинг' действительно развернулся над морем, и, плавно снижаясь, выпустил шасси. Секунд десять мы наблюдали за идущим на посадку 'немцем', пока из фюзеляжа 'ила' пулей не выскочил его командир.