Еще один чемодан поменьше был до самого верха заполнен семейными фотографиями. Причем среди них попадались, довольно специфические снимки. Например, изображающие бравого фашистского офицера в форме СС, стоящего возле виселицы с Белорусскими партизанами, о чем свидетельствовали надписи на фанерках, висящих у них на груди. Иди же его же, командующим расстрелом мирных жителей. Возможно для того Шульца, у которого я угнал автомобиль, все это и было, предметом гордости, но мне честно говоря, хотелось все это немедленно сжечь, чтобы от этих фотографий не осталось даже пепла. Если появится такая возможность непременно так и поступлю, решил я.
Последний чемодан, был скорее похож на небольшой кейс, или дипломат, как когда-то говорили в СССР. Поковырявшись в его цифровых замочках, быстро догадался, даже не задействуя свои способности, что выставленные ноли открывают замки, и вскоре крышка была откинута. Здесь находились три довольно больших альбома с почтовыми марками.
Специалистом я этом не был никаким, да и никогда не увлекался коллекционированием марок. Но тем не менее взглянув в один из альбомов, заметил, что на некоторых марках стоит дата выпуска начала века, а на других вообще встречаются 1880 годы. Так или иначе, среди имеющихся здесь, вполне могли попасться довольно ценные экземпляры, и потому я решил отложить этот кейс в сторону, чтобы после попытаться понять их реальную стоимость.
Пока разбирался с вещами, время перевалило за полночь, и в итоге, я на следующий день проснулся только ближе к полудню. Но в принципе, торопиться было некуда, и потому не особенно расстроился. Не расстроился и тому, что как оказалось, за прошедшую ночь, с верхнего багажника автомобиля, исчезли оба чемодана с вещами. По большому счету, меня просто избавили от лишней работы. Поэтому, загрузив оставшееся барахло в автомобиль, я сдал номер и выехал с парковки. По пути перекусил в близлежащем кафе, чуть позже увидев слегка покосившийся, но по всему жилой дом, остановился возле него, и подозвал к заборчику, какую-то женщину стоящую возле крыльца. Стоило ей подойти, я частью жестами, частью словами смог объяснить ей, что от меня убежала с любовником жена, и теперь, я хочу отдать ей оставшиеся от жены вещи.
Женщина долго отказывалась, говоря, что ей не нужно чужого, что у нее нет денег, чтобы заплатить мне за это. В итоге убедить ее так и не удалось. В конце концов, все это мне надоело, и я просто перебросил через забор весь чемодан с женскими вещами, хотя вначале хотел сам чемодан оставить себе, и буркнув:
- Делайте с этими вещами что угодно.
Сел в автомобиль и уехал, не обращая внимания на чужие причитания. Думаю, после того, как чемодан будет вскрыт, ее доводы исчезнут сами собой. Чемодан с фотографиями вскоре занял свое законное место на одной из помоек. Поджечь я его не решился из-за угрозы обвинения в поджоге, но не думаю, что от этого многое изменится. После чего спокойно поехал дальше.
Похоже, где-то я свернул куда-то не туда. Возможно из-за своей рассеянности и не совсем адекватных, в моем понимании французских надписях, где в казалось бы простых словах вдруг откуда ни возьмись, появляются лишние буквы, которые при этом не несут никакой смысловой нагрузки, и заставило меня прочесть написанные слова не совсем правильно. В итоге вместо Монпелье я и оказался на дороге, ведущей в Монпари. Правда немного поразмыслив, решил не особенно заморачиваться по этому поводу, тем более, что чуть дальше, находился Марсель, который мне был памятен начиная от книги «Граф Монте-Кристо». На въезде в Марсель, увидел огромный авторынок подержанных автомобилей. Рано или поздно все равно пришлось бы расставаться со своим Жуком, и если мне удастся сделать это здесь, то почему бы и нет. Все же получить за эту машину, хоть что-то было бы гораздо приятнее, чем просто бросить ее на какой-то улице. Не успел я остановиться и выйти из машины, как тот час был окружен толпой молодежи. Как оказалось, в мире появилась новая автомобильная мода называемая – Багги. И основой для нее были именно машины Фольксваген - жук. И уже через каких-то десять минут, я довольный и счастливый покидал авторынок, унося с собою дополнительную тысячу марок. Правда половина этой суммы была в новых франках, но ничего страшного в этом я не видел.
В ближайшем банке, который я посетил, у меня приняли всю наличку, за исключением пары сотен франков, что я оставил на мелкие расходы, и выдали чековую книжку. Банк оказался, достаточно известным, да и при оформлении счета, меня заверили, о том, что никаких проблем со снятием денег у меня не ожидается, не здесь, ни в каком-то другом месте. Филиалы банка есть и в США и в Бразилии и даже в Аргентине. И это было прекрасно, особенно учитывая то, что я пока не был твердо уверен в том, как мне стоит строить свой маршрут. В первую очередь, я рассматривал его со стороны, наибольшей экономии. Но вариантов, для этого пока не находилось.