За ворота части, я вышел пятнадцатого марта 1982 года, переслужив целых, пять дней, и получив за это денежную компенсацию по гражданским расценкам. Просто нужно было срочно доставить груз Киль, и вернуться обратно. Туда я успевал с запасом, обратно уже увы нет, произошла некоторая задержка. И когда командир, пообещал компенсировать эти несколько дней, я ни минуты не сомневаясь, дал свое согласие. Согласно последней должности моё месячное содержание, как капрала, что в переводе на советские звания означало младшего сержанта, составляло триста марок в месяц. Это, разумеется очень мало если судить по расценкам гражданского работяги. Но если учитывать, что я нахожусь на всем готовом, и эти деньги уходят у большинства из моих приятелей на развлечения, то я скажу вам это немало. За год, учитывая то, что я начинал со ста пятидесяти марок, у меня скопилось около полутора тысяч. Принимая во внимание прошлые накопления, я уже достаточно уверенно смотрел в будущее, представляя его в достаточно радужных тонах. Все же сумма переваливала за десятку. Денег вполне хватало, чтобы например не особенно задумываясь о том, чем я буду питаться в дальнейшем, можно было купить билет на самолет, и просто отправиться, например в США, просто ради развлечения, так сказать, посмотреть мир.
Хотя по большому счету, сейчас никуда переезжать в общем-то и не требовалось. С документами все решилось к моему полному удовольствию. Дополнительной профессией я тоже обзавелся и вполне мог устроиться на работу либо на тот же грузовик, либо автомехаником в какую-нибудь мастерскую. Тем более, что там у меня, наверняка появилась бы возможность создать новые инструменты, взамен утраченных. Пусть не такие совершенные как были у меня, но тем не менее вполне действенные и рабочие. Годные для того, чтобы открывать любые замки, а большего от них и не требовалось. Но здесь, вступает в рассчет еще то обстоятельство, что сменив прошлую жизнь на то, что происходит сейчас, у меня появилась тяга к путешествиям. И поэтому мне претило сидеть на одном месте, и как все честные немцы зарабатывать на жизнь, а после рассказывать об этом с кружкой пива в каком-нибудь баре. Тем более, что я заметно помолодел, и мне казалось, что у меня впереди еще целая жизнь, и хотелось посмотреть что-то еще, кроме ставшей уже достаточно привычной, старушки Европы, изъезженой вдоль и поперек, на армейском грузовике.
В общем, получив расчет, и распрощавшись с приятелями, я вышел из ворот части, и решил прогуляться по городу, и почувствовать себя гражданским человеком. Я просто ходил по городским улицам, разглядывая местную архитектуру, затем садился на первый попавшийся автобус, проезжал несколько остановок и увидев что-то интересное для себя, вновь бродил по улицам. Иногда заходил в какое-нибудь кафе, или бар, брал легкий завтрак, перекусывал, выпивал чашечку кофе и вновь шел дальше.
Вечером без особых проблем, при наличии документов, и денег это действительно не было проблемой, снимал номер в каком-нибудь отеле, приводил себя в порядок, отсыпался, а на следующий день продолжал свою экскурсию. В один из дней, на Гегельштрассе, неподалеку от технологического института, едва присел на скамейку, чтобы перекурить, заметил интересную сценку. Местный полицейский, пожилой пузатый мужчина с длинными свисающими вниз Буденовскими усами, читал нотацию худенькому мужичку, с бегающими от волнения глазками, стоящему возле небольшого автомобильчика марки «Volkswagen Käfer». Как я понял из его нотаций, тот попытался оставить свою машину, прямо на проезжей части улицы. А местный полицейский, заметив нарушителя, тут же сориентировался, и выписав тому штраф, сейчас напоминал о правилах дорожного движения. Мужичок же, похоже, куда-то очень спешил, и поэтому, постоянно поглядывал на часы, и время от времени подергивался, порываясь куда-то бежать. Полицейскому, похоже на это было наплевать, и он продолжал свои нотации. В конечном итоге, когда его словоизвержения закончились. Мужчина ту же сорвался с места, и хотел было сбежать по делам, как тут же услышал свисток.
- Похоже, вы так ничего и не поняли герр Шульц. Наверное, стоит лишить вас прав. – Вновь начал полицейский свою новую песню.
- Извините, я очень спешу! – Попытался оправдаться незадачливый водитель.
- Вон там за углом есть стоянка, для автомобилей. Припаркуйтесь, как положено и бегите, куда вам вздумается.
Водитель, поняв, что от него просто так не отстанут, сел за руль, проехал каких-то двадцать метров, свернул в проулок, и вскоре я увидел, как он пробежал мимо меня, скрывшись в здании Технологического института. Полицейский же разгладив свои усы, ухмыльнулся, наверняка похвалив самого себя, за прекрасно выполненную работу, и развернувшись, пошел в противоположную сторону. Я же докурив, бросил окурок в урну, поднялся и пошел дальше. Дойдя до поворота, начал переходить через дорогу, и вдруг заметил брошенный у обочины автомобильчик, недавнего нарушителя. Причем левая передняя дверца у него была приоткрыта, а двигатель продолжал работать на холостом ходу. По всему выходило, что мужичок, настолько спешил, что бросил автомобиль, даже не задумавшись о том, чтобы заглушить двигатель, и запереть его.
Сам водитель, судя по всему, собирался куда-то ехать, потому что на крыше, на легком багажнике лежали два довольно увесистых чемодана, в салоне, на заднем сиденье, тоже имелись кое-какие вещи. От пришедшей в голову мысли, я даже запнулся, и на какое-то время завис в ступоре. Сам того еще не осознавая, как бы действуя на автомате, я оглянулся по сторонам, а потом решительно открыл дверцу автомобильчика, сел за руль, снял машину с ручного тормоза, и переключив передачу нажал на газ. Бумажник с документами на автомобиль, правами Гельмута Шульца, и почти полутора тысячью марок, я обнаружил на соседнем сидении. Похоже бедняга так спешил, и был настолько расстроен встречей с полицейским, что сев в свой автомобильчик, в сердцах бросил бумажник на соседнее сидение, и только успев припарковаться выскочил из автомобильчика и убежал по своим делам. Думаю, если бы здесь вместо меня проходил кто-то другой, итог был бы очень похожим.
Проехав по городским улочкам Штутгарта, выехал за его пределы, и встав на трассу ведущую к границе с Францией постарался выжать из «жука» все, на что он был способен. Просто из давнего интереса. Меня никто не догонял, трасса была исключительно ровной, а ограничение скорости стояло на отметке в сто двадцать километров в час. Увы «Фольксваген» при всем своем желании не желал выдавать больше шестидесяти.
До Страсбурга, было каких-то сто сорок четыре километра. А все дороги туда я знал наизусть. Еще во время службы в Армии, мне приходилось не раз пересекать границу с Францией, и возвращаться обратно. И я на сто процентов был уверен, что на месте пересечения границы, у меня спросят только права, и технический паспорт на автомобиль. И совсем не важно, что технический паспорт, и страховка, выписаны на некоего Шульца. Здесь нет обязательных доверенностей. Считается что если у тебя на руках паспорт и страховка, значит, и автомобилем ты пользуешься на законных основаниях, и никого не волнует, ездишь ты по территории Германии, или решил отправиться за границу. К тому же по большому счету, границы, к этому времени были скорее условными. Или скорее чисто политическим объектом. Простые люди пересекали их вдоль и поперек, без каких-либо дополнительных виз, или разрешений. Разве что оплачивая проездную пошлину в размере нескольких марок. Всё семимильными шагами шло к объединению Европы. И хотя до этого момента еще добрый десяток лет, но даже сейчас страны различались разве, что по валюте, в остальном же были практически открыты друг для друга. Может и не все, но та же Германия, Австрия, Швейцария, Франция и Испания уже сейчас были похожи на проходной двор. Поэтому я ничуть не сомневался отсутствию любых проблем на границе с Францией. А, уйдя туда, был на сто процентов уверен, что именно там точно не станут искать угнанный автомобиль.