Ну а гибель третьего из известных самолетов была еще более загадочной. В 1960-е годы, более точную дату установить не удалось, над юго-западом района пролетал самолет, пилотом которого был влюбленный молодой человек, а очевидцами полета были соответственно его возлюбленная и подруги возлюбленной из деревни И. (Насчет возлюбленной - это может быть и более современная легенда.) Пылкий пилот и его напарник (или инструктор?) заложили перед восхищенными взорами несколько красивых фигур высшего пилотажа, а затем... двухместный самолет сорвался в штопор. Падение и взрыв самолета были молниеносными, но всему этому, подчеркиваю, были очевидцами десятки вольных или невольных зрителей. Люди бросились к месту взрыва, но ...ничего там не обнаружили! Надо особо отметить - район падения ("Дворянское гнездо" чуть южнее И.) представлял из себя ровную степь окруженную лесом без каких-либо болот или лесов, спрятаться горящим обломкам было просто негде! Позже для обнаружения обломков прибыли военые, которые сначала прочесали местность, затем в предполагаемом месте падения копали землю на 40 метров(!) в глубину, но результаты поисков оказались нулевыми. (Котлован глубиной 40 метров - эту цифру называли местные жители - я нигде в степи не видел, так что котлован был меньше и/или его военые закопали.) До местных жителей, однако, дошли слухи, что "никаких обломков на поверхности нет потому, что самолет провалился в подземную пустоту, сухой плывун". Глупость такого объяснения очевидна любому специалисту, знакомому с вопросами прочности летательных аппаратов: самолет не предназначен для тарана земной тверди и пробив даже фанерную стену рассыпается на части! Странность заключается и в том, что якобы "установив" место пребывания самолета под землей, военые так и не достали ни обломков, ни тел пилотов. В общем, логичным было бы предполагать, что самолет попросту исчез бесследно!.. Впрочем, сухие плывуны вероятно существуют: много лет назад в райцентре за одну ночь ушла вглубь и бесследно исчезла ранее установленная вертикально тяжеленная 15-тонная труба... Через прессцентр ВВС России в 1998 году мы искали полные отсчеты об этой авиакатастрофе, но пока не очень успешно. Как мы выяснили, авиакурсант не мог быть из Волгоградского Качинского училища (там не припомнили описанной нами истории), не мог быть из Балашовского училища (там не было катастроф легких самолетов в этом районе), он мог быть только из Камышинского училища или из Саратова. Поиски продолжаются...
...Четвертым погибшим самолетом можно было бы назвать "Хейнкель", но вопрос с ним до сих пор остается открытым. Ясно лишь, что в воронке были обломки не НЛО, а чего-то более прозаического. Впрочем, мысли у нас были заняты не столько поиском похищенного самолета, сколько техническими деталями предстоящих раскопок древних пещер, разумеется, в другом, ранее разведанном месте. Главный вопрос - где бы нам раздобыть экскаватор на дня три. Давно напрашивалась идея попытаться проникнуть в пещеру не со стороны взорванного входя, а сверху...
ТАКИХ ПЕЩЕР В ПРИРОДЕ НЕ БЫВАЕТ
В России есть две реки с названием Медведица. Та, что поменьше, течет в Калининской области и впадает в Волгу (на этой реке туристы впервые когда-то много лет назад сфотографировали и опубликовали в "Технике-Молодежи" цветное фото аномального свечения). А "наша" река, хотя и течет рядом с Волгой, но является вторым по величине притоком Дона (первый по величине приток Хопер также известен по находящейся там Новохоперской аномальной зоне). Когда-то река была судоходной (на дне находили якоря и части ладей). Рядом с Медведицей и расположена "наша" странная Медведицкая гряда. Больше всего москвичам река известна как идеальная с точки зрения байдарочного туризма. Туристов, сплавляющихся по воде здесь можно встретить сотни каждый год, жаль только, что проплывают они в этих местах любуясь только красивейшей поймой. Как правило, никто из них не слышал про скрывающиеся буквально за ближайшей горкой тайны и ведать не ведает о полной загадок и мифов историю этого края. Кстати, есть легенда о том, что названием сама эта река обязана некой медведице, которая, желая напоить своих малышей, сдвинула огромный валун и дала тем самым начало одноименным роднику и реке. Медведи в медведицких лесах давно уже не водятся, и сейчас пришельцев из созвездия Большой Медведицы можно встретить здесь, наверное, чаще, чем косолапых в заезжем зоопарке на колесах.
...Так вот, засушливым летом 1995-го на реке Медведица произошла маленькая экологическая катастрофа, которая резко повлияла на ход дальнейших событий. В воду тогда попало огромное количество нефти, для того, чтобы избежать разрастания загрязнения, к району аварии и ниже по течению были стянуто большое количество людей и техники. Это была первая местная новость, которую мы узнали по прибытии. Вторая касалась уже лично нас - экскаватор, который обещали по телефону дать на некоторое время ("Только упомяните нас потом в статье!"), теперь уже был брошен в числе других разгребать нефтяную жижу. Третья новость была не столь трагичной - ручной бур для тех же самых целей, т.е. для разведки пещер, как теперь оказалось, представляет огромную редкость в современных селах, и найти его в округе, к нашему удивлению, оказалось делом почти невозможным. Почти - потому, что все-таки старожилы припомнили некого колодцекопателя, у которого, по их словам, бур должен был бы быть. Уже хорошо.
Бур - это ручной ворот со сверлом, которое можно наращивать и удлинять за счет присоединения дополнительных двухметровых секций труб. Как и гужевая тяга, подобное простое устройство, которое раньше было в каждом уважающем себя колхозе, в послевоенное было вытеснено техникой (которая, в свою очередь, была затем вытеснена кризисом). Теперь появилась чисто гипотетическая возможность, если найдется наконец хозяин бура, попытаться пройти в почве энное количество (по расчетам, 8-15) метров и сверху попасть в свод пещеры.
Между тем, время не ждало. Чтобы выбрать место для будущего бурения с наименьшей глубиной, потребовалось пройти над пещерой сверху на всем ее протяжении. Гравитометр относительно хорошо почувствовал пустоту на небольшой глубине, биорамки же не теряли свод пещеры даже тогда, когда он уходил под холм. Вот так, совместными усилиями за несколько дней были выяснены многие неизвестные ранее детали. Во-первых, сразу же бросилось в глаза, что подозрительно постоянной держится ширина свода пещеры - около 7 метров. Во-вторых, что пещера придерживалась одного направления. Это мы поняли достаточно быстро, сразу же, как обошли с другой стороны болото, преградившее путь в прошлый раз. И направление (азимут в 105 градусов) она выдерживала в направлении самой большой в ближайшей округе высоты. Наконец, утром 23 августа 1995 года мы подступили к подножию этой высоты. И здесь снова пришло время удивляться...
Расставленные накануне над пещерой белые флажки для ориентировки до этого не удавалось увидеть все вместе из-за сильной пересеченности местности. Теперь же, с горы они все были как на ладони, и все были расставлены словно бы по одной ниточке! Если бы каждый флажок не приходилось втыкать в землю самому, я бы скорее поверил, что их расставили на полях и в оврагах опытные геодезисты, пользующиеся самой совершенной измерительной техникой. Пещера на расстоянии по меньшей мере 4,5 км была ровной как стрела! Никто из нас никогда не встречал упоминания о столь ровной пещере.
Да и пещера ли это? Как можно назвать пустотелое подземное сооружение, точно выдерживающее на всем расстоянии направление и ширину? В природе до сих пор не было известно столь ровных подземных рек, пещер, разломов или трещин. И не просто ровных. Под самой вершиной горы обнаружилось, что ровная до сих пор, пещера расширяется до 35 метров и из этой образовавшейся залы в разные стороны под разными углами уходили еще по меньшей мере 3 таких же 7-метровых ответвления. Проследить дальше их направление просто не хватило уже времени, и можно было лишь догадываться, что по крайней мере 2 из них идут к уже известным местам посадок НЛО.