По крайней мере тезис о том, что Арда появилась как искусственный мир несколько десятков тысяч лет назад – я отвергаю.
Итак, Аман, по версии Толкиена после добровольной смерти ушастики уходят в истинный Валинор, расположенный в мире духов, однако, это бред. Аман располагался на западе от средиземья, здесь был другой магический фон, Валинор был и существовал как обычная страна, находящаяся в физическом мире. Да, валар были духами, поэтому для них грань между обычным и миром духов довольно тонка, но тем не менее, мир духов строго привязан к миру материальному. Координатно, я имею в виду. Истинный Валинор в этом понимании был расположен в мире духов и являлся просто надстройкой над обычным Валинором.
Обычный же предстал моим глазам как довольно симпатичный мир, близкий к магической утопии. Да, пожалуй, это определение было наиболее верным – магическая утопия, случись здесь жить человеческому обществу – оно бы быстро, стремительно деградировало, не имея ни вызовов ни проблем, залило этот континент кровью. Однако, здесь жили бессмертные, им это было чуждо. Духи принимали разные облики – чаще всего облик гуманоидный, иногда в виде животных, иногда вовсе предпочитали бесплотное существование.
Мы шли большой компанией – я и Ардас впереди, за нами вереница эльфов, за мной ещё летели две гигантских сумки размером с небольшой транспортный контейнер. Ардас обратился к ближайшему эльфу, которого увидел и выспросил его про местонахождение места, где могли бы остановиться путники и иных, интересующих нас. И эльф, без тени недовольства ответил, где тут расположены главные постройки. Мы пошли в местную таверну. Таверна представляла из себя большое, красивое здание, построенное не иначе как с помощью магии. Оставил свои баулы с товарами снаружи и велев Ардасу снять комнаты на всех, я отправился к чиновникам… работы было ещё много!
Примечание к части
Итак, леди и джентльмены! Я потихоньку начал уставать от мета-хоббита и поэтому задумываюсь либо о том, чтобы начать какой-нибудь другой фанфик, либо написать восстановляшку, не предназначенную для чтения... В общем, у меня сегодня хорошее настроение.
А когда у меня хорошее настроение - у всех читателей оно тоже хорошее, потому что появляется она, великая и прекрасная ПРОДА.
Если честно, то я не смогу прямо сейчас продолжить Мета и МКПВ. Я вынашиваю планы начать их продолжение, когда начнутся летние каникулы и у учащихся будет больше времени на чтение фанфиков. Дорога ложка к обеду.
Итак, сейчас же встаёт вопрос к пиплу - вы читаете восстановляшки? И вообще, стоит ли мне их сохранять и выкладывать, или писать в стол и удалять?
▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬
В нашей группе был проведён ребрендинг и часть подписчиков отвалилась. Народ, когда я призывал вас подписываться - я не имел в виду стать интернет-ботом. Я уже и стену открыл, а народа всё равно нет. Овер 900 подписчиков есть, а людей... 3.5 юзера.
▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬
Муза вышла из зимней спячки и теперь хочет кушать. И побольше йода, то есть... рыбки!
https://money.yandex.ru/to/410014117795315
ЗЫ: правда рыбки хочется. Практика показывает, что потребление рыбки неведомым образом улучшает творчество. Почему так - не знаю, но списываю всё на пользу йода и прочих витаминов.
19. Всё в мире изменил прогресс... как быть - меняется и бес!
Я был горд за своих гномов, которые наконец-то смогли освоить производство… Ну да ладно, скажу кое-что другое, технологический прорыв произошёл конечно при моём участии – но причина для гордости другая – они произвели первый в истории Арды паровоз. И при этом не использовали никаких данных мною станков и оборудования, большинство было создано специально для этой цели. Пинок техническому прогрессу придала выгодность паровоза и механизированного транспорта в целом, которую оценили все – от королей до воротил преступного мира, которые в большинстве своём сидели на крючке у ВТК и не смели даже шелохнуться в нашу сторону.
Производство паровозов требовало чрезвычайной искусности в обработке металлов и сожрало из моего бюджета пять тонн золота, но зато паровозостроительный завод подле Эребора начал свою неустанную работу.
Правда, первые творения были крайне неэкономичны – на их фоне мои творения казались просто верхом шика, ведь КПД гномьих паровозов составляло около пяти процентов, против двадцати пяти у моих.