Есть одна маленькая разница – фортсооружения Арды и средневековья состоят из блоков, положенных друг на друга. Иногда пространство между блоками подвергают обжигу, но не суть – такая фортификация, даже если это огромный замок, слаба перед сильными физическими воздействиями. То есть приложив достаточно силы, можно проломить такую стену, просто снеся блоки и проделав дыру. Однако, бетон – монолитен. Чтобы его пробить, нужно прилагать огромную силу к относительно небольшому участку стены. Монолитная бетонная секция стены делала бесполезными удары, которые бы могли разрушить каменную стену втрое большей толщины и массы. Что уж говорить про толстую железобетонную фортификацию. Такую долбят тяжёлой артиллерией – по три-пять снарядов в одну точку, пока не пробьют, для массивных, но не способных дать высокое удельное давление снарядов железобетон – непреодолимое препятствие. Правда, смешивание хорошего фортификационного бетона – это сложный процесс, в котором недостаточно взять несколько компонентов и перемешать их.
Сам замок за стенами представлял из себя высокий наземный ДОТ, с обязательным подземным ходом для эвакуации личного состава. Подземный тоннель длинной в несколько километров мог вывести всех из форта в сторонке, позволив покинуть осаждённый замок до того, как враг окончательно сломит его защиту.
Элронд, выслушав все мои предложения, спросил несколько вопросов по поводу организации службы и строительства фортов. Я заверил его, что могу создать пару таких фортов за неделю, если постараюсь. Владыка эльфов, закономерно, мне не поверил – а зря.
Комментарий к 17. Совещание превращается, совещание превращается... превращается совещание... Ну вот и вторая, глава на сегодня. (Вообще-то по объёму тут 2 главы)
Надеюсь, у меня получилось, хотя в последнее время я чувствую некоторый творческий спад. Можно сказать – мне остро не хватает вдохновения и нужно успокоиться и написать какую-нибудь роялистую хрень про попаданца с кучей роялей в альтернативную историю. Ну вот чувствую, что великие творческие свершения у меня впереди, но не в ближайшие несколько недель.
Эх, ладно, чёрт бы с ним.
Маленькую проду можно найти в нашей группе:
https://vk.com/bandilerosgroup
И если кто-то хочет поддержать автора на его нелёгком пути:
https://money.yandex.ru/to/410014117795315
И да пребудет с нами Муза.
Бета: Фух, вроде от бетил.
ЗЫ: НУ ГДЕ ЖЕ ВЫ?
====== 18. Лень – двигатель прогресса ======
Всё-таки Бильбо правильно оценил так называемое Братство Кольца как золотых мальчиков, которые хоть и ввязались в опасное путешествие, но всё же, к нему, Бильбо, относились как к плебею. Стать своим для них не смог, даже если бы старался. Разве что Арагорн и Глоин относились к Бильбо как к своему – первый не считал себя аристократом и был заинтригован обширными знаниями и магией Бильбо, второй – считал его своим боевым товарищем и в достаточной мере знал, насколько вообще велика власть и возможности восточной торговой компании и сколь важно для всех них было вмешательство Бэггинса в битву пяти армий и уничтожение Смауга… и спасение из пещер гоблинов. Гэндальф, условно, не считался одним из собравшихся представителей народов людей, эльфов и гномов, поэтому его подозрительная заинтересованность в маленьком хоббите прошла мимо внимания всех, в том числе и самого Бильбо Бэггинса.
После совещания Боромир уехал обратно в Гондор, для чего перешёл через перевал Имладрис и сел на речное судно на реке Андуин, идущее далее вниз по течению, в Минас-Тирит. Глоин покинул совещание вместе с сыном, чтобы сообщить Торину о принятых решениях и произошедшем вообще. Леголас не стал покидать Имладрис, отправив весточку отцу по почте – благо, такая услуга была и почтовое сообщение между Имладрис и Эребором шло самым шустрым образом, с помощью отдельных, почтовых катеров, по рекам Андуин и Келдуин, через канал. Через два дня Трандуил уже должен был получить письмо.
Остались только Арагорн, Леголас, Бильбо и Гэндальф, именно они встретились на новой встрече на ужине у владыки эльфов. Впервые за долгое время в свет вышла Арвен, которая, мягко говоря, не отличалась уравновешенностью характера в последнее время и была склонна к импульсивным поступкам. Девушка оделась в довольно нетипичные одежды, больше похожие на дорожный костюм рейнджера, поприветствовала всех, рядом с ней в зал зашёл Бильбо, улыбнувшись лучезарно всем собравшимся.
*
Гномы были великими мастерами горного дела, да, великими. Но и они не могли не поражаться тому, сколь величественны шахты города «Грейстоун». Гор в городе не было, да и сам город находился на массивном плато, но шахты его уходили вглубь, глубже, чем шахты Эребора и Мории вместе взятые. Длинные, узкие и широкие, короткие, большие, самые разнообразные.
Массивные стальные конструкции поддерживали шахты, постоянно шумела вытяжка вентиляции. Гномы работали в шахтах с утра до ночи, сто километров подземных шахт стали их маленьким домом. Шахтёрский посёлок сверху почти всегда пустовал.
Особенно стоит упомянуть про новую любовь всего подземного народа – отбойные молотки. Относительно небольшие шахтёрские молотки, работающие на пневматике или гидравлике, вгрызались в уголь, ведомые руками тысяч гномов. Зачарованные отбойники из твёрдых сплавов резали и отбивали породу массово. Чёрный как ночь каменный уголь уходил наверх по огромным длинным лентам-транспортёрам. Сердцем шахты был паровой двигатель. Вот это уж был двигатель – всем двигателям двигатель! Тридцать метров в высоту, два колеса отбора мощности диаметром в пять метров, грохот от его работы приятно успокаивал всех окружающих гномов, ценивших шум работающего механизма. Двигатель был установлен на поверхности, и приводил в действие транспортёры, вытягивающие руду из шахты и лифтовые подъёмники, вентиляцию. Двигатели поменьше уже обеспечивали осушение водоносного слоя, которое позволяло гномам копать глубже, чем когда-либо на плато.
Сотни гномов и людей работали в шахтах, наверху уже стояли составы, постоянно шла загрузка угля, безостановочно. В вагоны насыпали уголь, вагон за вагоном, состав за составом. Последним насыпали уголь в тендер. Могучий грузовой паровоз, размерами больше всех других, «Big Boy», мощностью шесть с половиной тысяч лошадиных сил. Этот громадный паровоз сдвинул с места огромный состав, гружёный углём и медленно пройдя через несколько стрелок, дал полный пар, выйдя на магистраль до входа на большую дорогу.
Куда же можно в Средиземье потратить столько угля? Все кузни вместе взятые не нуждаются в таком количестве топлива.
Однако, ответ был прост донельзя – топливо. Тёплая вода и тепло в доме – это всегда хорошо. В Озёрном Городе на воду были спущены речные суда, оснащённые двумя мощными паровыми турбинами. Грузоподъёмность таких судов была значительно выше, да и скорость достигала четырнадцати узлов против течения – это было существенно! Скорость путешествия в Средиземье была важна, количество новых лиц в Эреборе, Имладрисе, да и ниже по течению, увеличивалось многократно. Одни просто путешествовали, другие искали лучшее место для жизни, третьих торговали, иные же хотели добраться до западной крепости на берегу моря Рун, чтобы от неё уехать далеко на восток. Путешествие из Гондора в Эребор, со всеми остановками, занимало три дня. Это было конечно немало, но по сравнению с тремя месяцами по суше – ничто. Суда соответствующе готовили к рейсам через всё Средиземье, поток путешественников не иссякал, а тут ещё начали переселять гражданских из Гондора в Эриадор, снабжая их там инструментами и землёй. Поток торговли увеличился многократно – цены на продукты подскочили, и только продуктовые баржи, которые ежедневно приходили в речные порты, спасали ситуацию.