Обычный же предстал моим глазам как довольно симпатичный мир, близкий к магической утопии. Да, пожалуй, это определение было наиболее верным – магическая утопия, случись здесь жить человеческому обществу – оно бы быстро, стремительно деградировало, не имея ни вызовов ни проблем, залило этот континент кровью. Однако, здесь жили бессмертные, им это было чуждо. Духи принимали разные облики – чаще всего облик гуманоидный, иногда в виде животных, иногда вовсе предпочитали бесплотное существование.
Мы шли большой компанией – я и Ардас впереди, за нами вереница эльфов, за мной ещё летели две гигантских сумки размером с небольшой транспортный контейнер. Ардас обратился к ближайшему эльфу, которого увидел и выспросил его про местонахождение места, где могли бы остановиться путники и иных, интересующих нас. И эльф, без тени недовольства ответил, где тут расположены главные постройки. Мы пошли в местную таверну. Таверна представляла из себя большое, красивое здание, построенное не иначе как с помощью магии. Оставил свои баулы с товарами снаружи и велев Ардасу снять комнаты на всех, я отправился к чиновникам… работы было ещё много!
Комментарий к 18. Лень – двигатель прогресса Итак, леди и джентльмены! Я потихоньку начал уставать от мета-хоббита и поэтому задумываюсь либо о том, чтобы начать какой-нибудь другой фанфик, либо написать восстановляшку, не предназначенную для чтения... В общем, у меня сегодня хорошее настроение.
А когда у меня хорошее настроение – у всех читателей оно тоже хорошее, потому что появляется она, великая и прекрасная ПРОДА.
Если честно, то я не смогу прямо сейчас продолжить Мета и МКПВ. Я вынашиваю планы начать их продолжение, когда начнутся летние каникулы и у учащихся будет больше времени на чтение фанфиков. Дорога ложка к обеду.
Итак, сейчас же встаёт вопрос к пиплу – вы читаете восстановляшки? И вообще, стоит ли мне их сохранять и выкладывать, или писать в стол и удалять?
▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬
В нашей группе был проведён ребрендинг и часть подписчиков отвалилась. Народ, когда я призывал вас подписываться – я не имел в виду стать интернет-ботом. Я уже и стену открыл, а народа всё равно нет. Овер 900 подписчиков есть, а людей... 3.5 юзера.
▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬◄▬►▬
Муза вышла из зимней спячки и теперь хочет кушать. И побольше йода, то есть... рыбки!
https://money.yandex.ru/to/410014117795315
ЗЫ: правда рыбки хочется. Практика показывает, что потребление рыбки неведомым образом улучшает творчество. Почему так – не знаю, но списываю всё на пользу йода и прочих витаминов.
====== 19. Всё в мире изменил прогресс... как быть – меняется и бес! ======
Я был горд за своих гномов, которые наконец-то смогли освоить производство… Ну да ладно, скажу кое-что другое, технологический прорыв произошёл конечно при моём участии – но причина для гордости другая – они произвели первый в истории Арды паровоз. И при этом не использовали никаких данных мною станков и оборудования, большинство было создано специально для этой цели. Пинок техническому прогрессу придала выгодность паровоза и механизированного транспорта в целом, которую оценили все – от королей до воротил преступного мира, которые в большинстве своём сидели на крючке у ВТК и не смели даже шелохнуться в нашу сторону.
Производство паровозов требовало чрезвычайной искусности в обработке металлов и сожрало из моего бюджета пять тонн золота, но зато паровозостроительный завод подле Эребора начал свою неустанную работу.
Правда, первые творения были крайне неэкономичны – на их фоне мои творения казались просто верхом шика, ведь КПД гномьих паровозов составляло около пяти процентов, против двадцати пяти у моих.
И всё же, разработка богатых месторождений железа востока, широкое внедрение новых технологий в литье и кузнечном деле, токарной обработке, позволили создать полностью локализованный паровоз, который неплохо работал. Был он сделан в стиле классических американских паровозов – имел большие колёса, квадратную будку машиниста, большой котёл и бронзовые надстройки сверху, плюс ко всему имел гномьи орнаменты и украшательства, которые очень быстро загадятся сажей и пылью, но это их ошибка новичков, простительна – для первого показа очень даже неплохо.
Массовый прокат рельс пока не освоили на своих технологиях, только на моих станках, но это простительно. Освоят. Разработка новых месторождений снизила цену железа в Средиземье с пятидесяти кастаров за тонну до семи. Более чем в шесть раз упала цена на железо и в двадцать восемь раз снизилась цена на сталь, которая отпускалась свободно, в маленьких слитках массой в один фунт, насыпью.
Цена чугуна, кстати, осталась на прошлых позициях – его производилось меньше, чем раньше в удельном значении, но из-за того, что всё железо гномы старались продавать в виде именно железа, а лучше преобразовывать в сталь, чугун у нас шёл как отходы сталелитейных предприятий.
Кузнечное дело переживало не лучшие времена – достаточно много производили наши предприятия, поэтому местечковые кузнецы меньше создавали и больше ремонтировали и подгоняли. Им пришлось искать помощи и поддержки друг у друга и совершенствовать свои товары, чтобы быть конкурентами Эребору.
Первый паровоз стронулся с места, под одобрительные крики всех собравшихся. На перроне был праздник, несмотря на низкие характеристики – Балин заявил, что паровоз полностью гномий, до последнего болтика, и теперь они могут такой сделать где угодно. Это было чудесным заявлением, и очень патриотичным. Они опасались, что я негативно отнесусь к этому, но нет. Вся эта кутерьма нужна была, чтобы вытащить из болота бегемота технического прогресса Арды. Несёт он добро или вред – я не скажу, но скажу, что без него в Арде ничего не изменится.
Что нужно, чтобы сдвинуть всю махину технического прогресса с места? Да по сути маленький камешек – а дальше оно само покатится. Конечно, если бы у меня не было бы интеллекта, то я бы мог искать этот камешек годами, методом проб и ошибок, ведь доподлинно неизвестно, с чего именно началось это у нас. С паровых двигателей Уатта, с огнестрельного оружия, с великих географических открытий и создания заокеанских колоний, с изобретения прялки или с научных открытий о природе физических явлений, которые позволили создать великое множество различных технических приблуд – от барометра до пневматических и гидравлических инструментов.
Я бы хотел внедрить гномам штамповку, но к своему ужасу обнаружил, что она у них уже есть. И широко применяется при производстве гномьих вещей, правда, это не считали едва ли не основным средством обработки, а дополнительной возможностью. Всё дело в том, что штамповочные прессы гномов были по сути стандартными печатными машинами – форма, лист металла, штамп, и сверху – винт с длинной поперечной арматуриной.
Технологический прогресс измеряется в миллиметрах, микронах, нанометрах, как бы странно это не звучало. Всё дело в том, что чем сложнее механизм создаётся, тем компактнее располагаются детали и тем важнее точность. В начале девятнадцатого века не было чем-то чудным иметь зазоры, оцениваемые как «нельзя даже ноготь просунуть», без более точного измерения. В конце в дело шли уже миллиметры, в середине следующего – микроны, в конце двадцатого века – нанометры.
То есть зависимость двойная – точность измерительных приборов и обрабатывающих машин напрямую связана с процессом, и наоборот, чем точнее приборы – тем точнее продукция.