Сидеть на изменах предстояло долго – Алексей только проехал Ярославку, машины вокруг начали потихоньку включать фары, наступил вечер. Тут впереди вспыхнул довольно яркий свет. Нет, он не слепил – просто нервировал. Оказывается, водила полуторки врубил задний противотуманный фонарь и начал мигать аварийкой.
«Что блядь за дела?» - подумал Леха: «Тебе что, внимания не хватает?» Тачка впереди продолжала двигаться в том же темпе, но Леша присмотрелся и с ужасом обнаружил, что она начала раскачиваться из стороны в сторону: то на правых колесах немного проедет, то на левых - видимо хозяин забил свой грузовичок по самое не балуйся, не особо заботясь о центре тяжести.
VII
Алексей аккуратно убрал ногу с правой педали и только успел поставить ее на среднюю, как колеса моментально заблокировались – это чувствуешь сразу, однако восьмера продолжала нестись вперед. Отрицательного ускорения, пусть и самого минимального, не было вообще.
«Заебись» - подумал Леша и отпустил все три педали. Однако его надежды на торможение двигателем также не оправдались, складывалось впечатление, что стандартные методы вождения сегодня не канают. Тем временем впереди разыгрывалась последняя часть первого отделения: полуторка качалась все сильнее, а потом ее развернуло под углом градусов двадцать к направлению движения, но грузовичок продолжал валить прямо, в пределах второй полосы.
«Видимо, законы физики сегодня работают не в полном объеме» - подумал Леха: «Это хуёво».
Автомобиль впереди раскачивался все сильнее и сильнее.
«Если он сейчас упадет набок, будет жопа» - признался сам себе Алексей. Как будто услышав его мысли, полуторка завалилась набок и, высекая искры, понеслась дальше. Выступающими железными частями, азиатский грузовичок явно процарапал лед до асфальта – отсюда и искры, соответственно, его скорость стала довольно быстро падать, Леша же по-прежнему хуярил свою сотню.
«Сейчас он остановится, и я его догоню» - подумалось Алексею: «100 км/ч это не та скорость, на которой хочется въебаться в лежащий на дороге грузовик» - и он слегка, совсем чуть-чуть повернул руль вправо. Опять не изменилось ровным счетом ни хуя – восьмера продолжала ебашить вперед по прямой. И вдруг, как по мановению волшебной палочки, передние колеса зацепились, видимо грузовой «азиат» бочиной снял верхний, самый скользкий слой с дорожного покрытия, и автомобиль очень резко бросило в сторону, Леха молниеносно переложил руль влево. Лосиный тест почти удался, но полностью стабилизировать тачку не вышло - она соскочила с частично очищенной от скользкого дерьма второй полосы и теперь неслась по третьему ряду, под углом по направлению движения, смотря мордой влево. Радовало то, что скорость удалось немного сбросить, но все равно, для контактного торможения оная была еще слишком велика, и это могло крайне отрицательно повлиять на здоровье.
«Если сейчас поймаю окно чистого асфальта, меня вынесет через две полосы в левый отбойник и состоится пиздец: там все гонят слишком быстро» - Леша плавно и аккуратно повернул колеса в сторону заноса. С тем, что после сегодняшней поездки тачку придется ремонтировать, он почти смирился, однако упорно продолжал борьбу за здоровье и сохранение материальных ценностей. Мимо, вращаясь вокруг своей оси, как снаряд для кёрлинга промелькнула полуторка, а восьмера неслась дальше.
VIII
Похоже, за один раз, полностью залить МКАД замечательными реагентами импортного, как и просил Юрий Михайлович, производства, коммунальным службам не удалось, хотя было видно, что ребята очень старались. Восьмера опять нащупала колесами относительно чистый от лужковских соплей участок, но ожидаемого облегчения это не принесло. Тачка крутанулась, сменив галс, но теперь она повернулась на еще больший угол относительно полосы, 21083 теперь хуярил боком, почти перпендикулярно дороге. Из-под колес раздавался омерзительный тоненький писк, машина по-прежнему не слушалась ни руля, ни педалей, оно и понятно, ведь автомобиль движется и совершает маневры исключительно за счет силы трения, а ее-то как раз и не было, ну или, как говорят физики, на данный момент оная являлась пренебрежительно малой величиной.
«Вот же ж блядь, если еще раз сменить галс, поеду уже задом, так что попробуем другой финт – поверну-ка я колеса совсем немного, скорость уже не столь фатальна, неплохо бы притереться к правому ограждению, пока я никуда не въебался, и мне никто не въебал» - подумал Леша и выполнил задуманное.