Развивающиеся страны сохранили крупные поставки в основном сырьевых и продовольственных товаров: жидкое топливо – 60 %, сырье без нефти – 27 %, продовольствие – 29 %. Однако до сих пор в ряде стран в экспорте преобладают сырьевые товары. Промышленные и сырьевые товары из развивающихся стран достаточно конкурентоспособны, что достигается не уровнем производительности труда, а более низкой зарплатой. В целом затраты на единицу продукции в развивающихся странах на 1/3 ниже, чем в промышленно развитых странах.
46. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЗАВИСИМОСТЬ РАЗВИВАЮЩИХСЯ СТРАН
Экономическая зависимость развивающихся стран, как и экономическая отсталость, имеет конкретные проявления. Во-первых, освободившиеся страны находятся в непосредственной зависимости от реализации своей сырьевой продукции на мировых рынках. Во-вторых, в экономике большинства этих стран ключевые позиции занимает иностранный капитал.
При этом уровень развития производительных сил довольно сильно дифференцирован между различными группами развивающихся стран. Страны, располагающие богатыми природными ресурсами, емким внутренним рынком, валютными средствами и значительными резервами рабочей силы, а также необходимым уровнем общей и профессиональной подготовки, быстро вырываются далеко вперед как по темпам, так и по достигнутому уровню индустриализации. Так, если за последние 25 лет темпы роста промышленного производства в развивающихся странах были в среднем выше, чем в развитых капиталистических государствах, то обеспечивалось это в 9 из 117 стран, которые дали более 71 % этого прироста. В целом на 5 крупнейших развивающихся стран приходится сейчас до 2/3 их суммарного промышленного производства. Это прежде всего новые индустриальные страны. Существенной чертой экономического роста в развивающихся странах выступает то, что он перекрывается устойчивой тенденцией роста населения. Эта тенденция не может не вести к ухудшению положения трудящихся масс в PC.
Надо отметить, что демографический фактор является, по сути, главным внутренним фактором, диктующим специфику экономического роста этой группы стран в последние десятилетия. Он оказывает сильное давление на структуру рынка, занятость, производство. Это давление сказывалось по следующим двум направлениям.
1. Рост населения автоматически повышает уровень потребительского спроса, создавая напряжение во всех звеньях массового потребления. И тем самым предъявляет повышенные требования к производству основных средств потребления. В результате традиционные формы организации хозяйственной жизни получили сильные импульсы к развитию, поскольку именно они и обслуживают этот непрерывно растущий спрос. Такой тип расширенного воспроизводства является преимущественно экстенсивным. Но и здесь для его успешного развития требуется многоукладная экономическая система. Не случайно, что в странах, избравших курс социалистической ориентации, при подавлении многоукладности тут же возникали крупные диспропорции, дефицит, всеобщая бедность, превосходящий ее уровень, существовавший даже в колониальный период.
2. Демографический фактор оказывает сильное воздействие на инвестиционный процесс, вынуждая государство расширять производственный аппарат, состоящий из мелких, кустарных и полукустарных предприятий, для обеспечения роста занятости хотя бы в соответствии с ростом резерва рабочей силы.
47. СОВРЕМЕННАЯ ЭКСПОРТНАЯ СПЕЦИАЛИЗАЦИЯ РФ
Современная экспортная специализация РФ выглядит однобоко: топливно-энергетические товары; черные и цветные металлы; и в меньшей степени – машины и оборудование.
Можно выделить две группы причин, определяющих российскую экспортную специализацию: 1) низкая доля машин и оборудования и 2) высокая доля топливно-энергетических товаров.
Главные причины неблагополучного состояния экспорта машино-технических изделий:
1) слабое развитие производственного потенциала отрасли;
2) дефицит большинства видов машин и оборудования на внутренних рынках;
3) отставание отрасли от мирового уровня по научному, материально-техническому, кадровому обеспечению;
4) низкая конкурентоспособность продукции.
Анализ технического уровня и качества экспортной продукции машиностроения показал, что уровню зарубежных аналогов соответствует лишь 12–14 % экспортируемой машиностроительной продукции, да и эта продукция требует определенных затрат на облагораживание и доведение до требований конкретных рынков. Вывод: российская продукция – абсолютно неконкурентоспособна.