FT-6, «106 черный», из 19-й эскадрильи в Марсуре нес на киле черно-желтую эмблему своей части. FT-6 не имел пушек в корне крыла и пилонов для ракет AIM-9 «Сайдвиндер». Подвесные баки цвета натурального металла с красными носками.
Этот белый FT-6, «332 черный», принадлежал 25-й эскадрилье ВВС Бангладеш. Самолет уже послужил в ВВС Пакистана – основном источнике поступления F-6/FT-6 в арсенал Бангладеш. Самолет несет необычно крупный бортовой номер черного цвета в носовой части.
В Европе имела на вооружении F-6 только Народная Социалистическая Республика Албания. В 1961 году албанский правитель Энвер Ходжа, порвав связи с СССР, начал сотрудничать с Китаем. С этого момента большая часть вооружения закупалась Албанией в КНР. Первые двенадцать F-6 поступили в 1965 году, в обмен на такое же количество МиГ-19ПМ, ранее полученных из СССР.
Всего Албания получила 70 F-6 в трех партиях. Поставки осуществлялись вплоть до 1978 года, когда между странами возникли политические разногласия, после чего албанские ВВС столкнулись с нехваткой запасных частей. Их удалось закупить в других странах. Двигатели WP-6 требовали ремонта каждые 100 часов налета, а планер -каждые 600 часов. Эти работы проводились на ремонтом заводе в Какове.
Большинство албанских F-6 относилось к машинам раннего типа, без контейнера тормозного парашюта в основании киля. Первая цифра бортового номера самолета означала полк, в котором служила машина. Всего было три подразделения вооруженных F-6: 1875-й полк в Берат-Какове (4), 5646-й полк в Лежа-Задрина (8) и 7594-й полк в Тирана-Ринас (3). Подготовка пилотов для F-6 велась на МиГ-15УТИ или FT-5.
После падения в 1990 году коммунистического режима, знаки национальной принадлежности албанских ВВС поменялись с оранжевой звезды в черном круге на черного двуглавого орла в красном прямоугольнике.
FT-6 «840 черный» из 25-й эскадрильи был полностью окрашен в белый цвет, авиабаза Читтагонг-Патенга, Бангладеш. Пилон под крылом цвета натурального металла, губа воздухозаборника – красная, как и носки 760-литровых подвесных топливнььх баков. FT-6 служил как в подразделениях F-6, так и А-5С бангладешских ВВС.
| МиГ-19С | МиГ-19ПМ | Шеньян F-6 | |
| Размах крыла, м | 9,10 | 9,10 | 9,10 |
| Длина м | 14,32 | 14,32 | 14,32 |
| Высота, м | 2,97 | 2,97 | 2,97 |
| Вес пустого, кг | 5172 | 5200 | 5760 |
| Максимальный взлетный вес. кг | 8662 | 9160 | 10000 |
| Силовая установка | Два ТРД РБ-9Б, 2 х 3250 кг | Два ТРД РБ-9Б, 2 х 3250 кг | Два ТРД Wopen 6, 2 х 3250 кг |
| Вооружение | 3 х 30-мм пушки НР-30 | Четыре ракеты РС-2УС | 3 х 30- мм пушки НР-30 |
| Максимальная скорость, км/ч | 1453 | 1250 | 1453 |
| Потолок, м | 17500 | 16800 | 17900 |
| Дальность полета, км | 2000 | 1910 | 2000 |