Выбрать главу
РАССТРЕЛИВАНИЕ МИН

Расстрелять из пулемета или автомата можно любую мину. Однако этот способ более эффективен для уничтожения противотанковых мин, так как они имеют значительные размеры и легко обнаруживаются на местности без высокого растительного покрова или на дорогах с твердым покрытием.

Возможности противника по массовому применению минных заграждений вызывают необходимость иметь в каждом подразделении наблюдателей за установкой мин. На марше наблюдатели располагаются на головных и замыкающих машинах, а в районах расположения подразделений их обязанности выполняет личный состав охранения.

ПОДРЫВАНИЕ МИНЫ ЗАРЯДОМ ВВ

Для этого, не сдвигая мину с места, положить рядом с ней 200- или 400-граммовую шашку ВВ и подорвать ее зажигательной трубкой. Огнепроводный шнур горит со скоростью 1 см/с, что необходимо учитывать для обеспечения безопасного отхода подрывника в укрытие.

ТРАЛЕНИЕ МИН КАТКОВЫМ ТРАЛОМ

Катковые минные тралы можно использовать для траления противопехотных мин. Противотанковая мина MATS и часть мин М56 противотральные. Они взрываются после длительного воздействия нагрузки на взрыватель мины, т. е. под гусеницей танка, БМП. Времени, в течение которого каток трала воздействует на мину в момент траления, недостаточно для срабатывания взрывателя.

Мины BLU-45/B, М70, BLU-91/B имеют неконтактные взрыватели, которые срабатывают от воздействия магнитного поля танка. Поэтому применение обычных тралов против них малоэффективно.

Ножевые тралы также могут быть использованы танками для устройства колейных проходов в противопехотных и противотанковых минных полях. Их применение эффективно на местности со слабым грунтом или с небольшим снежным покровом.

ТРАЛЕНИЕ МИН ДЕРЕВОМ-ВОЛОКУШЕЙ ИЛИ БРЕВНОМ-ВОЛОКУШЕЙ

В качестве дерева-волокуши можно использовать деревья любой породы с густой кроной и большим количеством сучьев.

Волокуша подвязывается тросом (проволокой) к бронированной гусеничной машине. Люки машины во время движения по минному полю закрываются.

Применять волокуши можно только для разминирования противопехотных минных полей из мин натяжного действия BLU-42/B, М67, М72, М74, BLU-92/B. К волокуше могут быть прикреплены кошки, через 0,75… 1,0 м друг от друга.

По принципу волокуши могут быть сделаны катки из коротких бревен или металлических труб диаметром 30 см и более, скрепленных тросом для лучшего копирования местности. Использование волокуш для подрыва мин типа «Грэвел» и «Дрэгон Тус» недостаточно эффективно, так как отдельные мины могут быть пропущены.

ВЫЖИДАНИЕ ДО СРОКА САМОЛИКВИДАЦИИ

Все мины, противотанковые и противопехотные, устанавливаемые дистанционно, имеют самоликвидаторы. Некоторые из них по истечении определенного времени становятся нейтральными, другие взрываются. Сроки самоликвидации их различны и зависят от назначения минных полей. Так, в различных по своему назначению минных полях сроки самоуничтожения мин могут исчисляться часами, сутками, а иногда неделями и даже месяцами.

Поэтому, если минирование произведено минами с малыми сроками самоликвидации и если позволяет обстановка, целесообразно район минирования оградить и подождать, когда мины самоликвидируются.

ПРЕОДОЛЕНИЕ ПРОТИВОПЕХОТНОГО МИННОГО ПОЛЯ ПО ПРОХОДУ, ПРОДЕЛАННОМУ ТАНКОМ

Масса заряда ВВ противопехотных мин небольшая и неопасна для гусениц машин, в то же время ее достаточно для вывода из строя ходовой части колесных машин. Поэтому колесные машины применять для устройства проходов нецелесообразно.

После прохода бронированной гусеничной машины мотопехота преодолевает минное поле по следам гусениц, двигаясь по колеям в колонну по одному. При наличии на заминированной местности противопехотных мин осколочного действия открыто расположенный личный состав должен учитывать дальность разлета осколков мин, подрываемых танком.

УСТРОЙСТВО СПЛОШНОГО ПРОХОДА ГУСЕНИЦАМИ МАШИН

Этот способ мало отличается от предыдущего. Разница только в том, что при построении машин уступом вправо или влево получается сплошной проход в противопехотном минном поле.

Построение машин должно быть таким, чтобы колеи каждой последующей машины перекрывали не менее чем на одну треть колеи впереди идущей.

ПРОДЕЛЫВАНИЕ ПРОХОДА С ПОМОЩЬЮ ИМР ИЛИ БТУ-55

Проделывание прохода с помощью инженерной машины разграждения (ИМР) или бульдозера танкового универсального (БТУ) производится путем срезания слоя грунта или очистки пути от снега. Эти машины можно применять для преодоления только противопехотных минных полей. Ширина получаемого сплошного прохода при положении рабочего органа в бульдозерном положении до 5 м для БТУ и до 4 м для ИМР. В зимнее время при глубине снега до 1 м проход в противопехотном минном поле может быть получен танковым снегоочистителем СТУ.