К лету в Таллине сложилась тяжелая обстановка с размещением личного состава подводных лодок и малых надводных кораблей, в связи с чем было принято решение перевести в новую главную базу Балтийского флота и “Амур”. В середине июня на нем провели необходимый ремонт. В 10 ч 25 мин 21 июня 1941 г. ледокол “Трувор” повел “Амур” на буксире в Таллин. 22 июня утром они прибыли на таллиннский рейд, места у причала сразу не нашлось, пришлось встать на якорь. На следующий день “Амур” был поставлен к борту линейного корабля “Октябрьская революция”. Лишь неделю спустя, появилась возможность ввести его в Каботажную гавань и поставить там на швартовы.
К его борту швартовались подводные лодки, катера, буксиры. На нем размещались и подводники и катерники, и морские пехотинцы, подразделения тыла, береговые помещения которых были разрушены в ходе боевых действий. Трюмы использовались как временные склады различного военного имущества.
В августе авиационная бомба попала в машинное отделение. Чтобы корабль не достался врагам, его затопили ночью 28 августа на входе в гавань.
Полузатопленный корпус довольно продолжительное время преграждал вход в гавань крупнотоннажным кораблям и судам. Лишь к зиме германская аварийно-спасательная служба, использовав плавучесть уцелевших отсеков, смогла несколько приподнять корпус над грунтом и оттащить его в сторону. Подняли “Амур” в 1951 г. и сдали на слом. Разборка производилась на полуострове Пальясар.
Опыт боевого использования минных заградителей второй серии типа “Амур” в годы первой мировой войны подтвердил правильность выбора этих кораблей для специальной постройки, а также жизненность основных конструктивных решений. “Амур” и “Енисей” заняли достойное место в истории отечественного кораблестроения и флота.
Примечания
1 Павлович И.Б. Надводные минные заградители II Судостроение 1938 № 5-6. С. 307
2 Пилкин Константин Павлович (1824-1913). С 1886 г. главный инспектор минного дела, с 1888 г. председатель МТК. Адмирал (1896 г.)
3 Азаров Николай Николаевич (1852-1890). В 1880-1883 гг. плавал на судах минного отряда Черноморского флота. В 1889 г. произведен в капитаны 2 ранга с увольнением от службы по болезни.
4 См.: Судостроение 1988, № 9. С. 66.
5 Степанов Владимир Алексеевич. (1858-1904). В службе с 1880 г. Окончил Морской корпус, Морскую академию, Артиллерийский и Минный классы. С 1890 по 1895 флагманский минный офицер в учебном артиллерийском отряде, затем - морской агент в Турции, старший офицер эскадренного броненосца “Петропавловск". В 1901 флагманский минный офицер штаба начальника эскадры Тихого океана, командир минного транспорта "Енисей". Капитан 2 ранга.
6 РГАВМФ. Ф. 421. Оп. 1. Д. 1331. Л.2-3
7 Саверий (Ксаверий) Ксаверьевич Ратник (1852-1924). В 1887-1893 гг. построил броненосцы “Двенадцать Апостолов", “Три Святителя”. В 1893-1905 гг. управляющий, затем начальник Балтийского завода. Затем главный инспектор кораблестроения
8 РГАВМФ. 421-8-60. Л. 15
9 Моисеев Александр Иванович (1868-1918). Принимал участие в постройке КР "Генерал-адмирал", КЛ “Отважный”, броненосцев "Петропавловск”, "Севастополь", “Пересвет”, КР "Россия”. С 1910 начальник Адмиралтейского завода. Генерал-лейтенант (1915)
10 Кутейников Николай Николаевич (1872-1921). В осажденном Порт-Артуре руководил исправлением боевых повреждений. С 1909 г. главный строитель линейного корабля “Севастополь”
11 РГАВМФ. 421-8-60, Л. 155
12 Хохлов П.М. Первые русские минные заградители // Судостроение 1971, № 2. С. 60
13 Диков Иван Михайлович (1833-1914). Участвовал в обороне Севастополя 1854-1856 гг., в Русско-турецкой войне 1877-1878 гг. С 1886 главный инспектор минного дела. В 1894-1897 гг. главный командир Черноморского флота. В 1897-1900 и.д. председателя МТК. В 1907-1909 морской министр.
14 Медицинское прибавление к “Морскому сборнику". 1903, май. С, 290-293
15 Добротворский Леонид Федорович (1856-1915). После "Амура” командовал КЛ “Гиляк”, КР “Дмитрий Донской" и “ОлеГ’. Уволен в 1908 г. с производством в адмиралы
16 РГАВМФ. 421-1-1331. Л. 17
17 421-3-365. Л.307
18 Впоследствии работы по уширению корпуса для увеличения остойчивости были выполнены и на заградителе “Волга”. См.: Судостроение 1988, № 4. С. 59
19 РГАВМФ. 417-1-2406. Л.125
20 РГАВМФ. 421-1-1331. Л. 135)
21 РГАВМФ. 417-1-2487. Л.8
22 Грамматчиков Константин Алексеевич. (1856-). В 1904 г. командовал крейсером “Аскольд”. Контр-адмирал. Уволен 9.1.1912 по болезни.