| Название | Год вступления в строй, место постройки | Размерения | Водоизмещение, т | Вооружение: артиллерия (число и калибр, мм), число торпед, аппар. | Мощность л.с. | Скорость уз. | Экипаж, чел. оф./нч. | ||
| Длина, м | Ширина, м | Осадка, м | |||||||
| "Боевой" | 1900 Англия, Лейрд | 64,92 | 6,55 | 2,9 | 350 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 6000 | 27 | 4 оф./58 нч. |
| "Лейтенант Бураков" | 1898 Германия, Шихау | 59 | 6,4 | 2,6 | 280 | 6-47, 2 т. ап. | 6000 | 33 | 4/51 |
| "Бойкий", "Бурный" | 1902 Невский завод | 64 | 6,4 | 2,6 | 350 | 1-75,5-47 3 т. ап. | 6000 | 26 | 4/51 |
| "Грозовой", "Внушительный", "Властный" | 1902 Франция Форж и Шантье | 56,6 | 6,3 | 3,0 | 312 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 5700 | 26 | 4/55 |
| "Внимательный", "Выносливый" | 1902 Франция, Норманн | 56,6 | 6,3 | 3,0 | 312 | 1-75, 5-47 2 т. ап. | 5700 | 26 | 4/55 |
| "Разящий", "Расторопный", "Сильный”, "Решительный" | 1903 Ижорский завод | 57,9 | 5,64 | 2,5 | 250 | 1-75, 3-47 2 т. ап. | 3800 | 26,5 | 4/49 |
| "Сердитый", "Смелый", "Сторожевой", "Стерегущий", “Страшный”, "Статный", "Стройный” | 1903 1904 СПб., Невский з-д | ||||||||
| "Беспощадный”, "Бдительный”, "Бесшумный", "Бесстрашный” | 1900 Германия | 61,75 | 7,0 | 3,0 | 350 | 1-75, 5-47 3 т. ап. | 6000 | 27 | 4/58 |
Надо отметить, что наместник Е.И. Алексеев еще в 1900 году представил план работ по расширению Артурского порта, но кредиты на это выделялись в совершенно недостаточных размерах. Как справедливо отмечал известный военный историк А.А. Свечин: «Говоря вообще, Владивосток и Артур, и в особенности последний, в качестве ремонтной базы для флота были настолько слабы, что даже в мирное время с трудом дефектовали эскадру – причем эскадру меньшего состава, чем та, которая впоследствии сражалась. Снабжающие средства нашей базы были тоже недостаточны. В частности, особенно серьезной была нехватка снарядов, которых для флота не было полных двух комплектов»[41] . Е.И. Алексеев, видя опасность ситуации и не дождавшись соответствующих ассигнований, перед самой войной на свой риск сумел сделать некоторые необходимые заготовки, главным образом угля. Порт-Артур имел еще один крупный недостаток: единственный вход в базу был мелководным и большие корабли могли входить и выходить из базы только во время полной воды (прилива)[42] .
Отсутствие развернутой и должным образом подготовительной системы базирование крайне отрицательно сказалось на действиях русского флота. Так как писал впоследствии командир крейсера «Олег» капитан 1 ранга Л.Ф. Добротворский: «Без отлично оборудованных частных баз современный флот действовать не может, потому что без них нельзя сохранить суда и механизмы»[43] .
Надо отметить, что в то время, когда на постройку укреплений и оборудование порта в Порт-Артуре постоянно не хватало средств, С.Ю. Витте отпускал значительные средства на сооружение коммерческого порта в городе Дальнем, в 20 милях от Порт-Артура. К 1904 году Дальний поглотил свыше 20 млн. рублей[44] . Японцы впоследствии не преминули воспользоваться удобствами Дальнего, во время войны сделав его базой для своего флота. В 1906 году А.Н. Куропаткин, в войну 1904- 1905 гг. командовавший русскими сухопутными силами на Дальнем Востоке с грустью писал: «Мы израсходовали много миллионов рублей на оборудование пристаней и дока Дальнего, а Порт-Артур остался без дока»[45] .