Дай-то Бог…
Если у читателей появится новая информация на эту тему, автор будет рад ее получить. Адрес – в редакции.
Фото из архива автора.
МиГ-29
МиГ-23МЛД
МиГ-29УБ
МиГ-29 Вид сверху
1-е эскадрилья
2-я эскадрилья
МиГ-23МЛД «Голубой 07». 2-я эскадрилья Центра подготовки летчиков, Туркмения. 1990 г. Центр получил неофициальное название «Агрессоры» (по аналогии с американским подразделением подобного назначения) и состоял из двух эскадрилий 1-я летала на МиГ-29. 2-я – на МиГ-23 Сюда на учебу прибывали летчики на своих самолетах со всего Советского Союза Поэтому машины Центра имели отличительную окраску «коньячные» полосы (МиГ- 29 – по верху крыла. МиГ-23 – на киле с обеих сторон), акулью пасть Кроме того, появилась и неофициальная символика эскадрилий на МиГ-29 это были пронзенные красной «иглой» желтые «крылатые» единицы, изображавшиеся на внешних сторонах килей, и рисунок ягуара в прыжке на правом борту под козырьком фонаря, а на МиГ-23 – изображение бравого викинга с дубиной и с двоечкой на шлеме (только на левом воздухозаборнике) (См 3 стр обложки) Бортовые номера на МиГ-29 – красного цвета с тонкой белой обводкой, на воздухозаборниках Дублировались белым цветом (более мелко) на концах килей
Бортовые номера на МиГ-23 – голубые с тонкой белой обводкой, по бортам фюзеляжа под фонарем Дублировались белым цветом (более мелко) в верхней части руля направления (с обеих сторон)
МиГ-29 имел стандартную заводскую окраску поля двух оттенков серо-голубоватого цвета – сверху и светло голубого – снизу МиГ-23 поначалу имел также заводскую окраску, но с 1988 г самолеты начали перекрашивать прямо в Центре В отсутствие стандартов цвета, конфигурация и положение цветовых полей выбирались в соответствии с азиатским пустынным ландшафтом Цвета песочный, светло-коричневый, светло серо-зеленый (выгоревший хаки) и зеленый (ближе к хаки) Снизу – серо-голубой
СХЕМЫ North American B-25C Mitchell
| Модификация | Заводской номер | Примечания |
| В-25С | 41-12434 — 41-13038 | с № 41-12817 блистеры за кабиной летчиков стали выпуклыми |
| В-25С-1 | 41-13039—41-13296 | от С отличался только наличием подкрыльных бомбодержателей и устройств для подвески торпеды |
| B-25C-5 | 42-53332 —42-53493 | В носу вместо одного 0,30" пулемета установлены два 0,50" пулемета (1 неподвижный и 1 подвижный). Кроме того двигатели оборудованы пламягасящими выхлопными коллекторами пальчикового типа (finger type). |
| В-25С-10 | 42-32233 — 42-32280 42-32282 — 42-32382 | От С-5 внешне не отличался, имея лишь дополнительное внутреннее оборудование (компас, система обогрева кабины и пр.) |
Углы отклонения B-25C/D/G
Киль Вид от фюзеляжа
