Примечания:
Характеристики МиГ-25РБН приведены с учетом подвески 8 бомб ФОТАБ-100.
* — с четырьмя ракетами Р-40.
** — с 5 т бомб.
*** — для самолета МиГ-25Р с подвесным баком.
**** — стреловидность переменная.
Мидель фюзеляжа, м² 5,54
Площадь тормозных парашютов, м² 60
Площадь верхнего тормозного щитка, м² 1,3
нижнего тормозного щитка, м² 1,0
Угол отклонения верхнего тормозного щитка 45°
Угол отклонения нижнего тормозного щитка 43°30′
Удлинение крыла 2,94
Сужение 3,1
Угол стреловидности по задней кромке 9°29′
Профиль крыла
в корневой части П-44М
в концевой части П-101М
Относительная толщина в корневой части,% 3,7
в концевой части,% 4,76
Длина корневой хорды, м 6,943
концевой, м 2,237
Средняя аэродинамическая хорда (САХ), м 4,992
Угол поперечного V -5°
Угол установки крыла +2°
Размах элерона, м 1,7
Площадь двух элеронов, м² 2,72
Угол отклонения (взлет и посадка) +/-25°
Площадь двух закрылков, м² 4,3
Размах закрылка, м 1,932
Угол отклонения (взлет и посадка) 25°
Высота киля, м 3,05
Длина корневой хорды киля, м 4,76
Угол стреловидности по передней кромке 54°
по задней кромке 4°18′
Общая площадь двух килей, м² 16,0
Средняя аэродинамическая хорда (САХ) киля, м 3,22
Удлинение киля 0,996
Сужение киля 4,66
Относительная толщина, % от 4 до 4,5
Угол развала килей 8°
Общая площадь двух рулей направления, м 2,12
Угол отклонения рулей направления +/-25°
Угол стреловидности стабилизатора по передней кромке 50°22′
Размах горизонтального оперения, м 8,74
Площадь стабилизатора, м² 9,81
Удлинение стабилизатора 3,1