22 августа последние вылеты в тихоокеанской войне совершили наши торпедоносцы. Утром воздушная разведка доложила о большом количестве одиночных японских судов, державших курс из Отомари по направлению к Хоккайдо. Хотя эти пароходы явно не подпадали под определение «оказывающий сопротивление враг», по которому разрешалось применять оружие и после капитуляции, мы решили дать понять японцам, что всякая эвакуация с Сахалина нежелательна. Конкретно это вылилось в отправку четырех пар ДБ-3 49- го мтап на «свободную охоту» в пролив Лаперуза (расстояние до цели 800 км). Несмотря на полное отсутствие противодействия, успеха добилась лишь пара ведомая ст. л-том Малышевым, потопившая в 16:20 6000- тонный транспорт в точке с координатами 45.40 с. ш./141.40 в. д. 3* Вылеты торпедоносцев стали последними не только для «ветеранов» ДБ-3, но и для ВВС ТОФ и СТОФ в ходе советско-японской войны.
В заключение хотелось бы дать немного статистики (Таблица 2).
На врага было сброшено 786 4* (140 5* ) т бомб, из них 292,6 т на северокорейские порты за 9-10 августа, 52 торпеды и 542 «эрэса». Результатом явилось потопление фрегата, 12-14 транспортов (в т. ч. 10 -в Расине и Юки), уничтожение большого числа сухопутных объектов и гибель около 1000 солдат противника.
1*В конечном итоге именно ожесточенное сопротивление японских войск на южном Сахалине, а также неуступчивость американского президента Г. Трумэна заставили наше военно-политическое руководство отказаться от операции по захвату северной части о. Хоккайдо, первоначально намечавшейся на 22-24 августа.
2*В высадке на островах северной части Курильской гряды действия кораблей ТОФ обеспечивали самолеты 128-й смешанной авиадивизии 10-й воздушной армии (самолеты «Аэркобра» и В-25), а также 2-го отдельного морского легкобомбардировочного авиаполка НКВД (МБР-2).
3*По всей очевидности жертвой торпедоносцев стало судно «Тайто Мару» (887 брт), на борту которого погибло 553 беженца и члена команды. Ранее судно считалось потопленным советской ПЛ «Л-12» в районе порта Румои (о. Хоккайдо), однако, по японским данным, оно погибло в районе о. Рисири, т. е. значительно севернее позиции наших лодок, фактически в том же районе, куда высылались торпедоносцы.
4* Активнее, чем в годы Великой Отечественной войны, использовались авиабомбы крупных калибров. Всего ВВС ТОФ (без СТОФ) израсходовали 50 ФАБ-1000, 210 ФАБ-500,939 ФАБ-250,1095 ФАБ-100,222 ЗАБ-100,64 ФАБ-50, 245 А0-50,330 АО-25,48 АО-15,1126 АО-10, 1279 АО-2,5, 560 кг гранулированного фосфора.
5*Цифры в скобках – в т. ч. ВВС СТОФ.
Бе-4 на катапульте крейсера «Каганович». Для 1945 г. бортовые корректировщики были уже явным анахронизмом
В воздушных боях было сбито четыре самолета. Наши потери составили 57 машин, из которых 37 (2) считались погибшими от боевых причин 1*. 25 (2) самолетов сбила зенитная артиллерия, 5 пропало без вести и 7 было уничтожено в разного рода авариях и катастрофах при совершении боевых вылетов. За это же время поступило 223 самолета, в т. ч. 14 Ту-2, 27 А-20, 25 Ил-2, 10 Ил-4, 123 Р-63, 20 Як-9ю, 3 «Каталины». В ВВС погибло 55 человек: 23 летчика, 9 штурманов, 8 радистов и стрелков-радистов, 14 стрелков и 1 механик.
Легко заметить, что даже поверхностный анализ этой короткой, по сути дела 9-дневной кампании дает обширнейшую информацию к размышлению. К сожалению, приходится констатировать, что несмотря на четырехлетнюю школу Великой Отечественной, воевать эффективно на море мы так до конца и не научились. Конечно же, в силу целого ряда причин, ВВС ТОФ были обречены на незначительность своих успехов, однако не вызывает сомнения, что множество выгодных моментов было упущено. Главной причиной этого видится подготовка штабов и командующих, которая, в отличие от подготовки летного состава, изменилась к лучшему лишь в незначительной степени. Только несколько человек в диапазоне командующий ВВС – начальник штаба авиадивизии имели опыт войны (заместитель командующего ВВС ТОФ генерал-лейтенант Преображенский, командующий ВВС СТОФ генерал-майор Дзюба, командиры дивизий: 7-й иад полковник Романенко, 15-й смад подполковник Михайлов, 16-й смад подполковник Денисов, начальник штаба 10-й бад подполковник Соколов), да и те, как нетрудно заметить, оказались в стороне от главных событий.
Все это сказалось на умении оценивать менявшуюся каждый день обстановку и принимать соответствующие решения. В результате мы бомбили не то, что было нужно, а то, что «получалось»; на коммуникациях действовали методами образца 1942 г., не могли организовать взаимодействия не только с сухопутными войсками, но даже между авиадивизиями; несмотря на наличие многочисленной разведывательной авиации, требовали от полков вести разведку «на себя» и т. д.
Война – занятие для профессионалов, но прошло еще немало лет и событий, и только сейчас мы, кажется, начинаем не только понимать, но и действовать в соответствии с этой аксиомой.
1*В том числе: 7(1) Як-9,1 Як-7,2 ЛаГГ-3,6 Ил-10,7(1) Ил-2,5 Ил-4,1 ДБ-3,1 А-20,3 Пе-2,2 МБР, 1 PBN, 1 РВУ.
«Каталины» PBN из 117-го драп, 1945 г. В ходе войны с Японией самолеты этого типа с успехом использовались как для разведки морских коммуникаций, так и для высадки тактических десантов
| ВВС | ТОФ | СТОФ | всего |
| количество боевых вылетов | 3550 | 1174 | 4724 |
| из них по типу самолетов: Пе-2, | 580 | 55 | 635 |
| ДБ-3, Ил-4 и А-20 2 мтад | 363 | _ | 363 |
| штурмовики | 235 | 102 | 337 |
| истребители | 1327 | 613 | 1940 |
| разведчики | 812 | 248 | 1060 |
| из них по задачам: | |||
| торпедные, бомбардировочные и штурмовые удары: по кораблям в море и в портах | 472 | 143 | 615 |
| по войскам | 149 | 176 | 325 |
| по ж/д объектам | 367 | 42 | 409 |
| по аэродромам | 13 | 0 | 13 |
| на разведку | 547 | 288 | 835 |
| на сопровождение | 615 | 103 | 718 |
| на прикрытие ВМБ и кораблей в море | 676 | 192 | 868 |
| с другими целями | 724 | 217 | 941 |
| в т.ч. для высадки посадочных десантов | 39 | 7 | 46 |
Бортовой корректировщик Бе-4 с крейсера «Каганович». 1945 г.
«Каталина» 16-го драп, участвовавшая в высадке десантов морской пехоты. Конец августа 1945 г.