Фотографии Алексея Калиновского, а также из архива Сергея Пазынича и редакции. Редакция выражает благодарность Петру Бутовски за помощь в подготовке материала.
Стратегический ракетоносец Ту-95МС «Рязань» «20 красный» из 43-го ЦБПиПЛС Дальней авиации РФ. Рязань-Дягилево, 20 декабря 1999 г.
Винт Ту-95МС «Рязань». Вид спереди (слева) и сзади
Бортовой номер 20. Нанесен на переднюю часть створок переднего шасси с обеих сторон
Часть консоли Ту-95МС «Саратов» (вид сверху). Законцовка окрашена белым
Вид сверху на консоль Ту-95МС «Рязань»
Бортовой номер 10. Нанесен на переднюю часть створок переднего шасси с обеих сторон, а также на обеих сторонах киля (меньшего размера)
Ту-95МС «Саратов» «10 красный» из 1 82-го ТБАП Дальней авиации РФ. Энгельс, июнь 1999 г.
СХЕМЫ
Виды сверху и снизу СБ2М-100 первых серий завода № 22
СБ 2М-100 первых серий завода № 22
СБ 2M-1G0 первых серий завода № 22
СБ 2М-100 с надписью на киле АНТ 40 2 ЦАГИ
СБ 2М-100 первых серий с пулеметами ДА (для Испании)
СБ 2М-100 первых серий Испания, апрель 1939 г.
СБ 2М-100 первых серий Испания, начало 1940-х гг.
Виды спереди, снизу, слева и справа СБ2М-103 № 1/83 завода №22 Эталон второй половины 1938 г. Государственные испытания 27 июля – 19 сентября 1938 г.
AVIA B.71
AVIA B.71 В буксировщик мишеней SE+EZ № 192
СБ 2М-103
ПС-40 СССР-Л2440
СБ 2М-103 с радиостанцией и РПК
СБ 2М-103
СБ 2М-103 на лыжном шасси
СБ 2М-100 модернизированный №22438 Государственные испытания май – июнь 1937 г.