Что касается судьбы СИПов на базе Ил-18, то до наших дней не дожили лишь две машины. Ил-18РТЛ «220» был списан в конце 80-х. Рискуя нарваться на охрану, фанаты авиастарины могли видеть останки этого самолета (вместе с останками Ту-126) в лесном массиве в районе ЛИИ. Это было во время проведения первых выставок МосАэрошоу и МАКС.
Все СИПы Ил-18РТ и Ил-20РТ в свое время были переданы в состав авиации ВМФ. “528” сейчас числится как транспорт в авиации ТОФ. Из пяти Ил-20РТ первоначальные функции выполняет лишь одна машина, с модернизированным во второй половине 1990-х измерительным комплексом. Один самолет переоборудован в «салон» для ВМФ, еще один — в транспортный и продан ГНПП «МИР», входящее в холдинг «Ленинец». Четвертый Ил-20РТ не летает, и что с ним делать, пока не знают.
Наиболее драматично сложилась судьба СИП «840». После снятия оборудования измерительного комплекса он базировался на авиабазе ВМФ Остров, где зимой 1998 г. из-за разгильдяйства в хвостовом салоне произошел пожар. Планер машины получил повреждения. В течение некоторого времени то ставился вопрос о списании, то велись переговоры о продаже. В числе покупателей числилась даже патриархия — в преддверии 2000-летия христианства планировалось возить паломников в святые места. В конце концов самолет приобрела авиакомпания ИРС АЭРО. 19 ноября 2001 г. «восемьсот сороковой» выполнил свой последний полет — чартерный рейс Хатанга-Домодедово. После 6-часового перелета, в 21:30, самолет упал в районе деревни Оверково Калязинского района Тверской области, похоронив под обломками 27 человек. Среди погибших — директор Хатангского авиапредприятия Владимир Овчинников и несколько его заместителей. Причины катастрофы до сих пор не выяснены. Известно, что самолет пикировал, создав такую отрицательную перегрузку, что пилоты не имели возможности дотянуться до штурвалов…
Все фотографии из личного архива автора, одна фотография предоставлена Ю.Каберником (Хабаровск)
СПРАВОЧНИК
Командир 1-ой Гвардейской авиадивизии П.И. Добыт
Гвардейские авиационные дивизии, корпуса, эскадрильи 1941-45 гг
Борис РЫЧИЛО Мирослав МОРОЗОВ Москва
В феврале 1943 года в ВВС КА появилась первая гвардейская истребительная авиационная дивизия — преобразованная из 220-й иад, отличившейся под Харьковом, на Дону и в Сталинградской битве.
Авиационным дивизиям, преобразованным в гвардейские, присваивали по порядку каждый номер с 1 до 15 одной дивизии авиации ВВС КА и АДД в порядке их переформирования в гвардейские. В декабре 1944 года при реорганизации Авиации дальнего действия в 18-ю ВА ее гвардейские авиационные дивизии с 1-й по 9-ю во избежание совпадения номеров с уже имевшимися гвардейскими бомбардировочными авиационными дивизиями ВВС КА получили номера с 11 по 18 и 22.
В ВВС КА преобразование авиационной дивизии в гвардейскую предполагало, что все входившие в ее состав полки также имеют или получают звание гвардейских. В дальнейшем состав дивизий нередко изменялся. Так, в период Курской битвы в состав 1 — й гв. иад входило целых пять гвардейских иап, однако впоследствии чаще в них включались и полки, не носившие звания гвардейских.
В быстро растущей структуре АДД, кроме того, применялась практика развертывания новых частей и соединений сразу гвардейскими, либо на базе уже существующих гвардейских, причем даты приказов о преобразовании дивизии и входящих в нее полков не обязательно совпадали. В декабре 1944 года в гвардейские дивизии 18-й ВА были включены и негвардейские полки.
В ВВС ВМФ в гвардейские преобразованы только две дивизии, причем во 2-ю гв. мтад изначально вошли два полка, не являвшиеся гвардейскими.
Вызывает вопрос преобразование 1 — й атд ГВФ в 10-ю гвардейскую, в составе которой не оказалось ни одного гвардейского полка. Но тем же приказом звания гвардейских получили оба полка 1 — й тад дд, которая, тем не менее, гвардейской не стала. Не исключено, что это явилось следствием какой-то технической ошибки.
В марте 1943 в 1-й гв. ИАК был преобразован 1-й ИАК, особо отличившийся в Великолукской операции.
В состав ВВС КА в период Великой Отечественной войны входили авиакорпуса Резерва Верховного Главного Командования (РВГК), восемь из которых преобразованы в гвардейские. Кроме того, имелись авиакорпуса ПВО, из которых гвардейским стал один. В Авиации Дальнего Действия звание гвардейских получили четыре корпуса. Гвардейским был сформирован авиакорпус воздушно-десантной армии.
Преобразованные в гвардейские авиакорпуса получали номера по порядку — по одному корпусу родов авиации ВВС КА и АДД на каждый номер. В мае-июне 1943 г. в составе АДД было образовано восемь авиакорпусов, из них 1-й, 2-й, 3-й, 4-й — сразу развернуты из гвардейских дивизий с присвоением звания гвардейских. В декабре 1944 г. при реорганизации АДД в 18-ю ВА ее гвардейские авиакорпуса сохранили свои номера, а во избежание совпадения были сменены номера 1 — го и 2-го гв. БАК РВГК на 5-й и 6-й гв. БАК соответственно.
Преобразование авиакорпуса в гвардейский предусматривало преобразование в гвардейские и всех входивших в него дивизий, ранее этого звания не имевших. В декабре 1944 года в гвардейские корпуса 18-й ВА были включены и негвардейские дивизии. Для удобства работы со справочником в кратких наименованиях соединений добавлено обозначение (дд), которого в реальных наименованиях не указывалось.
Кроме того, в справочнике указан только достоверно установленный авторами первоначальный состав дивизий и корпусов на момент их преобразования (или формирования) в гвардейские.
Всего к окончанию Второй мировой войны насчитывалось гвардейских:
Авиационных корпусов 14
Авиационных дивизий 53
Авиационных эскадрилий 15
Внимание: в первой части справочника (МА 1-03) по техническим причинам были допущены небольшие неточности при указании орденов в полных наименованиях ряда гвардейских полков. Правильными являются наименования:
1 — й гвардейский истребительный Красногвардейский ордена Ленина Краснознаменный ордена Кутузова авиационный полк.
2-й гвардейский бомбардировочный Смоленско-Будапештский дважды Краснознаменный авиационный полк.
3-й гвардейский истребительный Ростов-Донской Краснознаменный авиационный полк.
4-й гвардейский истребительный Краснознаменный ордена Ушакова авиационный полк ВВС ВМФ.
5-й гвардейский бомбардировочный Севастопольский авиационный полк.
7-й гвардейский Гатчинский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия.
8-й гвардейский Ржевско-Лодзинский Краснознаменный авиационный полк дальнего действия.
11 — й гвардейский истребительный Выборгский ордена Кутузова авиационный полк.
12-й гвардейский бомбардировочный Гатчинский ордена Суворова авиационный полк.
13-й гвардейский бомбардировочный Ужгородский Краснознаменный авиационный полк.
14-й гвардейский истребительный Ленинградский Краснознаменный ордена Кутузова авиационный полк им. Жданова.
1-я гв. ад дд
1-я гвардейская Орловская авиационная дивизия дальнего действия преобразована из 3-й ад дд Приказом НКО СССР № 138 от 26.03.1943 переименована в 11-ю гв. бад (дд) Директивой ГШ №Орг/10/315706 от 26.12.1944 Первоначальный состав: 2-й гв. ап дд, 16-й гв. ал дд
1-я гв. бад
1-я гвардейская бомбардировочная Кировоградская Краснознаменная ордена Богдана Хмельницкого авиационная дивизия
преобразована из 263-й бад Приказом НКО СССР № 128 от 18.03.1943 Первоначальный состав: 80-й гв. бап, 81-й гв. бап, 82-й гв. бап
1-я гв. иад
1-я гвардейская истребительная Сталинградско-Берлинская Краснознаменная авиационная дивизия преобразована из 220-й иад Приказом НКО СССР № 54 от 03.02.1943 Первоначальный состав: 53-й гв. иап, 54-й гв. иал, 55-й гв. иап
1-я гв. иад ВВС ВМФ
1-я гвардейская истребительная Выборгская Краснознаменная авиационная дивизия ВВС ВМФ преобразована из 3-й иад ВВС ВМФ Приказом НК ВМФ № 264 от 25.07.1943 Первоначальный состав: 3-й гв. иал ВМФ, 4-й гв. иап ВМФ, 10-й гв. иап ВМФ