Участвующий в параде по случаю Дня Военно-морского флота Бе-12 б/н 25 проходит над морским каналом Балтийска (аКБ)
Бе-12 б/н 80 на исполнительном старте на ВПП а/с «Коса» перед взлетом курсом 53. Вторая половина 1980-х годов (КБ)
Бе-6 6/н 01 желтый из состава 17-й ОМДРАЭ. 1958 год
Бе-6 б/н 36 желтый, дооборудованный АПМ-56 «Чита». У разработчиков модернизированный таким образом самолет получил наименование Бе-6ПЛО, однако в частях такое обозначение практически не применялось. Середина 1960-х гг.
Бе-12 б/н 88 желтый (з/н 6600501) из состава 49-й ОПЛАЭ ДД. На этот самолет были установлены модернизированные двигатели АИ-20ДМ. Первая половина 1970-х гг. (Самолет разделан на металлолом в конце 1990-х гг.)
Бе-14 (изделие «2Е») б/н 14 красный — опытный поисково-спасательный самолет, построенный в единственном экземпляре, поступил в 49-ю ОПЛАЭ ДД по окончании испытаний, однако в эскадрилье по прямому назначению почти не использовался. 1973 (Самолет разделан на металлолом в 1995 г.)
Бе-12ПС б/н 31 желтый (з/н 3602804) — единственный самолет этой модификации на Балтике. Середина 1990-х гг. (Самолет разделан на металлолом в 2001 г.)
Бе-12ПС б/н 31 желтый (з/н 3602804) после прохождения последнего в своей жизни копитально-восстоновительного ремонта получил нестандартную для Бе-12 светло-голубовато-серую окраску. Середина 1990-х гг.
Бе-12 б/н 07 желтый (з/н 0602002) — единственный из балтийских Бе-12, доживший до наших дней. Окраска дана по состоянию на конец 1990-х гг.
| Нойтиф (Neutief) | с 6.04.19451’ до 08.1946 |
| Пютниц (POtniz) | с 08.1946 до 25.05.1948 |
| Коса (Нойтиф) | с 7.06.1948 до 1.09.1995 |
| Храброво | с 1.09.1995 до расформирования |
38 Указанная в историческом журнале дата начала базирования на аэродроме Neutief, предшествующая дате формирования 17-й ОСАЭ, вероятнее всего, означает перебазирование на аэродром Neutief 22-го ОМАЗ СН, ставшего вскоре основой для формирования 17-й ОСАЭ.
Consolidated PBN-1 Nomad — 2 (1945 — 19541?))
Consolidated PBY-6A Catalina — 5 (1947–1954)
По-2-2 (1945–1946)
Бе-4 (КОР-2)-6 (1945–1948)
Бе-6 — 16 (1953–1969). Известны 6/н: 01, 02, 04, 05, 06, 08(?) 39*, 11, 12, 15, 23, 24, 36, 47, 58, 69 — желтые с белой или черной окантовкой; окраска: верх темного сине-зеленого цвета (темная морская волна), низ — сине-голубой.
Бе-12 — 12 (1970–1998). Б/н: 01, 07 (з/н 0602002), 20, 25, 26 (з/н 0601703), 49, 80, 87, 88, 90, 96, 98 — желтые (разных опенков) с белой окантовкой; окраска: стандартная серая (разных опенков) 40*.
Бе-12ПС — 1 (1976–1998). Б/н: 31 желтый с белой окантовкой (з/н 3602804); окраска: стандартная серая (после последнего КВР — светло-голубовато-серая).
Бе-14 — 1 (единственный построенный экземпляр). Б/н 14 красный.
39 Сведения о наличии (или отсутствии) самолета с б/н 08 противоречивы.
40 Известен также з/н 0601705, но однозначно связать заводской номер с бортовым не удалось (возможно, это 6/н 87).
| 1 | м-р Сычев Иван Семенович | 03.1945 (приказ ГК ВМФ) — 03.1947 (переведен в 15-й ОРАП) |
| 2 | n/n-к Корзин Федор Алексеевич | 03.1947 (приказ ГК ВМФ) — 03.1954 (убыл в запас) |
| 3 | м-р Бобров Иван Васильевич | 03.1954 (приказ ГК ВМФ) — 08.1955 (убыл в запас) |
| 4 | п/п-к Аристархов Борис Иванович | 14.03.1954 (приказ ГК ВМФ № 01257) — 24.11.1960 (уволен в запас приказом ГК ВМФ № 03302) |
| 5 | п/п-к Никонов Гаврил Михайлович | 30.06.1960 (приказ ГК ВМФ № 01523) — 27.02.1963 (убыл в штаб авиации КБФ) |
| 6 | п/п-к Ткачев Николай Никитович | 27.02.1963 (приказ командующего авиацией КБФ № 049) — 11.02.1967 (освобожден от занимаемой должности и переведен заместителем командира 263-го ОТАП приказом командующего авиацией ДКБФ № 034) |
| 7 | n/n-к Дмитриев Николай Григорьевич | 13.02.1967 (приказ командующего авиацией ДКБФ № 026) — 25.05.1971 (уволен в запас приказом ГК ВМФ № 0699) |
| 8 | п/п-к Бойко Петр Иванович | 22.03.1971 (приказ командующего авиацией ДКБФ № 049) — 13.04.1975 (переведен в штаб авиации ДКБФ приказом командующего авиацией ДКБФ № 019) |
| 9 | п/п-к Цоколов Валерий Антонович | 16.01.1975–1976 (убыл для прохождения службы в 263-й ОТАП) |
| 10 | п/п-к Русаков Владимир Семенович | 29.12.1976 — 01.12.1981 (убыл в 317-й ОСАП ВВС ТОФ по приказу МО СССР № 01096) |
| 11 | n/n-к Иринархов Влодимир Михайлович | 01.12.1981 (приказ МО СССР № 01096) — 1985 (переведен в в/ч г. Рига, Скульте) |
| 12 | п/п-к Ахмедьянов Анатолий Дмитриевич | 18.11.1985 (приказ командующего БФ № 0451) — 8.08.1988 (переведен в другую часть приказом ГК ВМФ № 0788) |
| 13 | п/п-к Косарев Александр Михайлович | 23.08.1988 (приказ командующего ВВС БФ № 0234) -12.12.1991 (назначен старшим инспектором в штабе 8ВС БФ приказом ГК ВМФ № 0693 и продолжал летать на Бе-12) |
| 14 | п/п-к Сомов Николай Павлович | 12.12.1991 (приказ ГК ВМФ № 0893) — 29.09.1995 (уволен из ВС РФ) |
| 15 | п/п-к Малков Игорь Витальевич | 29.09.1995 (приказ командующего ВВС БФ № 0455) — 29.08.1996 (при переформировании 49-й ОПЛАЭ назначен заместителем командира 316-го ОСАП по летной подготовке приказом командующего ВВС БФ № 174) |
| 16 | м-р Кудрявцев Георгий | с 1.09.1996 (в составе 316-го ОСАП) |