Слив две трети своей магии в амулет я со вздохом залез в дизайнер и открыл изображение новых крыльев, пока амулет будет заряжаться магией от внешней среды и выделяемой мной паразитной магией я решил чуточку поработать над новой моделью. Часика два у меня есть для этого. Дождавшись полного насыщения магией накопителя крыльев я сохранил модель над которой работал и предпринял новую попытку научиться двигать крыльями. Самого заряда в них хватало где-то на час, думаю при активном их использовании его хватит на меньше, сам заряд я ощущал новым чувством и тем самым мог предугадать когда приближается время их исчезновения. Вообще крылья мне дали много новых ощущений из тех что не существует у людей, но это понятно, новые чувствительные конечности в нагрузку к новым навыкам управления ими. Истощив второй заряд крыльев я констатировал что было бы неплохо выйти из игры и встретить любимую в реале.
Дождавшись её возвращения домой и поужинав, во время которого я не удержался и рассказал чем занимался последние пол дня, мы собрались и вместе вошли в игру.
Запомнив координаты, так как место своей уединенностью мне жутко понравилось, я перенесся в библиотеку к любимой, где потратив некоторое время вместе с ней на упорядочивание книг в читальном зале мы попрощались с Федором и я перенес нас назад на озеро. На эти выходные, в виде исключения, у нас будет измененная программа. Вручив ей её крылья я с гордостью смотрел как она раскрывает их и делает первые свои движения. После чего сел и слил в свой амулет почти полностью магию, потом на её остатках продолжил работу над следующими крыльями, благо при не слишком активной работе в мастерских у меня тратится чуть меньше магии чем восстанавливается.
Когда у жены закончился заряд в накопителе её крылья исчезли, и она с огорчением посмотрела на меня. Научив её заряжать амулет я принялся показывать вторую пару дизайна крыльев, феникса и белых, тем самым сменив род занятий, и мы принялись устранять в них недостатки. Периодически любимая и я подпитывали накопители в своих амулетах и пытались научиться управлять крыльями стоя на пляже, мы еще не пробовали взлетать так как в книгах советовалось сначала достичь с ними определенной степени родства. Крылья оказались достаточно гибкими конечностями, я мог кончиком махового пера коснуться своего носа изогнув их дугой, такая гибкость нужна для более легкого управления полетом.
К полуночи мы закончили допиливание третьих и четвертых крыльев, с последними было меньше мороки так как белые крылья я создавал учитывая большинство обнаруженных замечаний, тем самым сразу делая их чуть совершеннее. Усталые мы вернулись на пляж, где разложили палатку и установили охранный периметр. После разожгли костер и при свете его огня поужинали, у нас было романтическое настроение и заходить внутрь палатки совершенно не хотелось. Мы были на один шаг ближе к своей мечте..
Суббота у нас началась с утренней тренировки в Мире, после которой мы вышли в реал и повторили её заново в спортзале. Вернувшись в игру я сел за исполнение заказов которые накопились так как вчера вечером я про них совершенно забыл. Пока я работал жена осваивала крылья, уже пытаясь взлететь и мягко приземлиться. Пока у нее это получалось вертикально вверх, зависнуть на месте размахивая крыльями, и мягко опуститься спружинив ногами. Ближе к обеду я присоединился к ней, в то время как я подлетал на высоту вершин деревьев она уже медленно перемещалась над озером, контролируя все свои движения.
Не обходилось у неё и у меня без небольших казусов, таких как падения на землю с большей скоростью чем хотелось, резких движений при которых теряется контроль в управлении, падения в воду, и так далее. Ушибы лечили сразу, более серьезных проблем по счастью не было. Чем-то это все мне напоминало вождение машины по льду, где нежелательно совершать резкие движения иначе занесет, и тогда при попытки вернуться на дорогу тебя начинает еще больше мотать в стороны. Что мне обалденовски понравилось в крыльях так это их полуматериальность которой можно было управлять, так же как им не мешала одежда на мне они также проходили сквозь препятствия, такие как ветки или стволы деревьев которые мы задевали при наших попытках маневрирования над водой. При этом прохождение крыльев сквозь материальный предмет замечалось чувствами как какая-то небольшая помеха, больше сигнализируя об этом чем мешая, тем самым помогая в обучении управлением, вырабатывая навыки глазомера и совершенствуя умение летать в среде с препятствиями, например в лесу.