В кабинете сидел Малютин и два других куратора. Все они были обложены папками с документами и как я понял, это были личные дела курсантов. По крайней мере, я смог увидеть пару имён ребят из группы.
— Сергей, присаживайся. Сейчас я разберусь хоть немного в этих документах и поговорим. Пока мы были на завтраке, притащили всю эту макулатуру и просто бросили нам на столы. Узнать бы, кто это сделал. Я бы этому шутнику объяснил, как нужно обращаться с документами. Мне теперь весь день заниматься их разбором и сортировкой. Как бы не потерялось чего, а то потом придётся запрос в архив делать. И хорошо будет, если они успели сделать копии.
Ворчал Гриша не один. Ему вторили и другие кураторы, которые также оказались в звании лейтенанта. Отчего-то я был уверен, что хаос на их столах устроил Лужный. Мне кажется, что это в его духе постоянно напрягать подчинённых. Интересно, что нам будет прилетать от него, когда начнём обучение?
Пока мы не стали курсантами академии, капитан не мог нам говорить, что делать. Но как только начнётся обучение он на нас отыграется.
— Звание старшины за тобой так и остаётся, — начал говорить Гриша, немного приведя стол в порядок. — После присяги это будет зафиксировано официально, и ты получишь звание сержанта. Пока мы ещё точно не знаем, сколько всего будет групп. Две или три. Всё зависит от того, сколько человек приедет на обучение. Но сразу могу сказать, что помимо тех тридцати девяти человек, что прошли отбор на базе, должно будет прибыть усиление из ВВАУЛОВ. Примерно двадцать человек, второкурсников.
Пока ты будешь один сержант на всех. А уже ближе к присяге мы определимся с твоими помощниками. Сейчас ты можешь назначить их сам. Два человека. Я бы рекомендовал оставить Иванова и Крымова. Они уже в курсе, что надо делать и проблем с ним не должно возникнуть.
Я и сам хотел это предложить, но Гриша меня опередил. Оно и хорошо, что Андрей с Сашей останутся на своих должностях. Один я точно не вывезу. Если соберутся все, кто прошёл испытания на базе и ещё человек двадцать из военных училищ, то получается, что-то около шестидесяти курсантов. В одиночку тут хрен справишься. Хотя и с двадцатью курсантами справиться будет довольно сложно. Нужно будет обмозговать этот момент. И вполне возможно, назначить ещё несколько человек в помощники к Андрею и Саше. Если нам дадут звание сержанта, то этим помощникам вполне могут повысить до ефрейтора.
— Двадцатого числа у вас уже начинаются занятия. Расписание будет готово к завтрашнему вечеру. Могу сразу сказать, что будет очень сложно.
— Если бы нас пугали трудности, после прохождения испытаний на базе никто бы не вернулся, — сказал я и Гриша усмехнулся. Должно быть, я сейчас выглядел, как задирающий нос подросток, которым, по сути, и являюсь. Этакий хвастун, которому предстоит серьёзно обломаться.
— Ещё насчёт тебя у меня имеется распоряжение о допуске к полётам. Правда, для этого сперва придётся сдать экзамен по пилотированию. Главное — взлёт-посадка. На остальное практически не будут обращать внимание. Если ты готов, то можем устроить такой экзамен хоть завтра. Инструктора уже на месте. Всё равно до начала обучения им делать нечего.
— И на каком самолёте сдавать?
— Для начала на Ан-2. Вот только это всё равно не спасёт тебя от теоретической части. Учить придётся всё, как и остальным. Да и ещё один экзамен по пилотированию нужно будет сдавать в конце года, вместе с другими ребятами. А вот с нужным налётом к концу года могут быть проблемы. Вас шестьдесят человек, плюс курсанты СЛУГА больше сотни человек. А Ан-2 у нас общие. Руководство всё никак не может определиться, как будем их делить между собой. Но это не наши заботы. Я вообще, к чему тебе это всё рассказываю? Сейчас пока никто из наших не сядет в самолёт. Соответственно, с техникой будет гораздо проще. И вот в этот момент ты бы мог налетать необходимое время. Думаю, лётный — инструктор не будет возражать. К тому же он уже видел, как ты пилотируешь.
Илья Валерьевич говорил, что вполне возможно, будет у нас инструктором и вот он здесь. Интересно, как он согласился пересесть со сверхзвукового истребителя на Ан-2. Нужно будет у него об этом спросить.
Предложение Гриши я принял. А чего тянуть, раз есть такая возможность, то сразу сдать пилотирование и забыть до конца учебного года. Хотя я, честно говоря, не был уверен, что справлюсь на отлично. Всё же Ан-2 я не пилотировал больше сорока лет. Тот случай на базе Бурана не считается. Илья Валерьевич не дал мне самостоятельно посадить самолёт. Да и взлетал не я. А это два самых важных момента, где обычно допускается больше всего ошибок.