№ 1 Н/П. завод: Нефтеперегонный завод изготовляет авиационные бензины Б-59, Б-70, Б-78, трестом разработаны мобмероприятия и спущены на завод. Завод для своих конкретных условий разрабатывает эти планы и применяет их к конкретным условиям.
В плане предусмотрен выпуск сортовых бензинов авиационных, кроме Б-59, керосинов и Уотер-Уайт. Выпуск горючего во время войны должен увеличиться на 30 %, но эти возможности для завода не исчерпаны.
При реконструкции советской трубчатки можно будет увеличить выпуск авиабензина Б-78, что даст возможность увеличить ресурсы этого высокооктанового авиационного топлива.
Сырьем для изготовления горючих по плану предусмотрены грозненские нефти, малгобекская и горская, а при надобности предусмотрен переход на нефти Грозного, Баку (калинская и артемовская). Для получения Б-78 может также работать установка «Банджер».
В плане предусмотрен выпуск горючего на первые дни войны и выпуск горючего по сортам подекадно.
Завод дал письменное объяснение возможности получения на установке «Банджер» Б-78 и также изложил свои соображения по переработке и дополнения моб. плана присланного трестом.
Кроме того, на заводе предусматривается выпуск ежедневно 150 тонн дестиллата — компонента для завода М-7 для получения авиабензина Б-70.
К недостаткам работы завода по мобплану следует отнести, что на заводе не разработан план для емкостей хранения бензина, сырья, аммиака, щелочи. На заводе имеется мобзадание по транспорту и людскому составу.
Нефтеперегонный завод № 7 — завод получил из Треста «Грознефтезаводов» план мобготовности, в плане указано количество выпускаемого КБ-70. Завод принял эти цифры и в своем объяснительном письме, отправленном в Грознефтезаводы, указал на то, что необходимо переделать на заводе для успешного выполнения задания. Имеет план запаса и заготовки сырья из других заводов (завод № 2 крекинг, Н. П. завод № 1).
По плану предусмотрены запасные емкости для хранения горючего. Завод имеет моб. план по транспорту и людскому составу.
№ 2 Н/П завод. Разработан мобплан по всем цехам и установкам, не имеет мобплана на вновь переконструированную установку «Борман», которая после реконструкции не принята от строительной организации.
На заводе начат пересмотр производственных возможностей установок и в ближайший период эта работа закончится.
Мобплана для запаса емкостей по заводу не имеется, над чем заводу в будущем придется поработать.
Работа по мобготовности заводов требует дальнейшей разработки как со стороны треста Грознефтезаводы, так и со стороны руководителей этих заводов.
Спущенный заводам мобплан Трестом «Грознезтезаводы» не увязан с мобпланом присланного Вами в письме за № 143654сс от 9.9.39 г.
Трест «Грознефтезаводы» при составлении плана руководствовался указаниями Начальника военного отдела Наркомнефти, поэтому прошу Вас этот вопрос согласовать в Воен. отделе Наркомнефти.
Ст. военпред УСГ КА в Грозном Военинженер III ранга (КОЗЛОВ)Начальнику Управления снабжения горючим КА
Генерал-майору танковых войск тов. КОТОВУ
Копия: начальнику военного отдела Наркомнефти
Военинженеру II ранга тов. ПАРФЕНОВУ
1-й Газолиновый завод — приобретает особое значение при получении масел селективной очистки. Основная продукция этого завода — это пропан, но кроме этого завод получает компоненты для высокооктановых авиационных бензинов Б-70, Б-78 и бутан.
Заводом получено мобзадание с Треста Грознефтезаводы 27.7.40 г., после этого было отправлено ответное письмо в Трест Грознефтезаводы, где были указаны мероприятия, необходимые для выполнения мобзадания.
В мобплане завода предусмотрено выпуск компонентов Б-70, Б-78, пропана и бутана, причем раньше бутан считался отбросом производства, который не использовался, а теперь предусмотрено его использование на проектируемом заводе № 9. Сырьем для получения всех вышеуказанных компонентов служит компрессорный бензин из Октябрьского района и старых промыслов.
Эксплуатация на этих промыслах закрытая, и жирный газ, после совершения цикла, сжижается компрессией на абсорционной установке, где отбирается орошением соларом или газойлем. На этом бензине работает завод.
Недостатком в мобработе 1 газ. завода является то, что на заводе отсутствует материальный склад для заложения в моб. запас запасных деталей оборудования, необходимого для ремонта в случае остановки завода.
На заводе установлен новый сепаратор для отбора пропана, который выдерживает давление выше, чем старый сепаратор, что даст возможность увеличить отбор пропана из полученных компонентов.