На другой день Толь осматривал строившиеся тогда Москворецкий деревянный мост на каменных быках и устоях и каменную набережную р. Москвы против Кремля. Мост строил инженер-генерал-майор Петр Яковлевич Девитте{570}, откомандированный в распоряжение московского военного генерал-губернатора, которому была подведомственна эта постройка помимо Главного управления путей сообщения. Набережная же, только что начатая, строилась под ведением III округа путей сообщения; директором работ был Максимов. Начало осмотра работ набережной прошло в молчании, и, когда Толь сказал, что он желает знать, какие затруднения представляли эти работы, какими способами они преодолены, Яниш ничего не отвечал и, после повторения Толем тех же вопросов, решился отвечать на них Максимов, которого Толь за ясное изложение дела похвалил как бы в пику Янишу. Эта похвала подняла дух Максимова, который был очень обижен тем, что Толь накануне не обратил на него никакого внимания, тогда как Кнышова, стоявшего рядом с Максимовым, неизвестно по каким причинам признал полезным по службе.
Максимов и я после осмотра работ набережной р. Москвы говорили Янишу, что его молчание не только вредит ему, но и вредит всем служащим в его округе, и просили его, чтобы он отвечал на вопросы, предлагаемые {ему} Толем, но он нам решительно сказал, что отвечать не намерен, потому что не видит надобности говорить с человеком, который все вперед знает.
Ростокинский акведук / Миллионный мост проходит через реку Яузу у бывшего села Ростокино. Он представляет собой многоарочный белокаменный мост (арх. инженеры Ф. Бауэр, И. Герард) длиной 356 м, который поддерживает действующий трубопровод для воды шириной 0,9 м и высотой 1,2 м. В 1853–1858 гг. водовод был заменен на чугунный, а в 90-х гг. XIX в. была проложена вторая нитка чугунных труб
Из фондов Музея воды АО «Мосводоканал»
Это напоминает мне следующую, бывшую спустя год сцену. В это время Толь более ценил Яниша и раз, за обедом, говоря о том, что в Англии производятся огромные сооружения с большим искусством, спросил у Яниша, несколько времени жившего в Англии, чему следует это приписать. Яниш отвечал, что главной причиной этого он полагает то, что в Англии каждый занимается своим делом, никто не кричит и не шумит[65]. Этот ответ так озадачил Толя и всех присутствовавших, что остальная часть обеда прошла в молчании.
На другой день осмотра набережной Толь ездил в с. Татарово, вблизи которого производилась значительная ломка камня для строившейся набережной. Подъезжая к с. Фили, он вышел из экипажа и спросил у сопровождавших его, что это за селение, и, когда ему назвали его, он спросил: «А знаете ли, что такое Фили?» Долго никто не отвечал; наконец Максимов сказал, что в Фили был военный совет, на котором решена сдача Москвы. Толь, говоривший вообще хорошо, но всегда с экстазом, рассказал подробности этого совета, в котором он, в чине полковника, играл важную роль, и заключил свой рассказ словами: «Здесь началась слава России и моя слава».
План большому Ростокинскому акведуку, на специальном плане между литерами L и M означенному
Чертил коллежский секретарь Максимов. Из фондов Музея воды АО «Мосводоканал»
Следующий день был назначен для осмотра Московского водопровода; мне приказано было ожидать Толя на большом Ростокинском водопроводном мосту{571}. Толь по приезде к этому мосту сказал мне, что он не поедет в Мытищи, а желает немедля слышать от меня об изобретенном мной способе устройства ключевых бассейнов, о котором ему уже говорил Потье. По бывшему со мной чертежу я подробно изложил мое предположение, которым Толь, а равно и изложением моим, остался вполне доволен и во все время, пока мы шли по насыпи над кирпичным водопроводом от Ростокинского моста до Алексеевского водоподъемного здания, на протяжении до двух верст, говорил со мной. Из этого здания Толь поехал на Сухареву башню и в отделение оной, где помещает ся резервуар мытищинской воды, благодарил Яниша, как составителя проекта столь полезного для Москвы сооружения, и его подчиненных, приводивших этот проект в исполнение. При осмотре Толем водопровода развязался язык у Яниша, к которому Толь был приглашен в этот день к обеду.
Толь отказался было посетить Московский экономический комитет путей сообщения, помещавшийся на 1-й Мещанской улице, вблизи Сухаревой башни, так как он был им недоволен; но, по осмотре водопровода, сказал, что это сооружение его так порадовало, что решается пойти в означенный комитет.
570
Девитте (де Витте) Петр Яковлевич (1781–1856) – генерал-майор (1825) корпуса инженеров путей сообщения, автор проекта Москворецкого моста в Москве, лафета Царь-пушки, директор дорожных работ по Моск. губ. (1837–1838).
571
Ростокинский акведук (пр. Мира, за домами № 184–186) – белокаменный арочный мост Мытищинского самотечного водопровода. Архитекторы – инженер Ф. В. Бауэр и полковник И. К. Герард; мост проходит над Яузой, сложен из известняка, имеет 21-арочный пролет, высоту до 15 м, длину 356 м, построен в 1783–1784.