В роли заказчика был определён колхоз «Юж-Пурга». Большинство руководителей предприятий района с пониманием отзывались на мои просьбы. Строительные организации поставляли бетон тогда, когда мы были готовы его принять, даже в нерабочее время. Для изготовления глиняного замка в плотине грунт поставлялся из карьера кирзавода. Для выполнения сварочных работ привлекались электрогазосварщики Малопургинского ремонтно-технического предприятия, нефтеперекачивающей станции. В устройстве плотины участвовали дорожные строители. Поздней осенью 1978 года строительство было завершено. В конце года Александр Кириллович Симанов, мелиоратор управления сельского хозяйства, изыскал возможность компенсировать затраты колхозу «Юж-Пурга», связанные со строительством пруда, за счёт средств государственного бюджета, выделенных на мелиорацию в районе.
Такова история Малопургинского пруда. Таковы малопургинцы семидесятых. Пользуясь случаем, выражаю признательность за тёплые слова, высказанные в мой адрес малопургинцами при встрече и по телефону в связи с воспоминаниями в моей предыдущей статье об южпургинцах и их делах. Благодарю всех за нашу многолетнюю совместную созидательную работу. Желаю всем здоровья, счастья и благополучия.
Хочу поблагодарить главного редактора газеты «Маяк» Н.Г.
Мешина за предоставленную возможность прикоснуться к историческим фактам развития нашего района полуторавековой давности, изложенным в газете 16 августа этого года под рубрикой «Страницы истории». Подобная историческая информация нужна не только ныне живущим, но и будущим поколениям для объективной оценки прошедших событий, особенно в год 100-летия Великой Октябрьской социалистической революции.
Сегодня население района составляет более 33 тысяч человек, для большинства из них Малая Пурга, как и для меня, проживающего на этой земле почти полвека, является малой родиной. Какой великий смысл в этих словах! Через два года наш район отмечает 90-летие. а Малая Пурга и Столярово, в соответствии с материалами по статистике Вятской губернии, – 150-летие.
С некоторых пор после Ягана Столярово стало местом районного праздника Гырон быдтон, на котором подводят итоги, чествуют лучших людей района, передовиков сельского хозяйства. Такой адресный переезд спровоцирован коллективом Малопургинского прорабского участка Завьяловской ПМК-5 объединения «Удмуртмелиорация», в котором я работал в должности мастера, а затем руководителя, после ввода в эксплуатацию Столяровского пруда в 1976 году. Пруд был построен одним из первых в республике и первым в районе.
Н.М. Русинов на Столяровском пруду, 2014 год.
В дальнейшем, после завершения строительства автодороги с асфальтовым покрытием до Абдульменево, Столярово и Курчум-Норьи, инициатором и заказчиком которого был колхоз «Юж-Пурга», этот уголок стал местом паломничества населения всех возрастов и разных интересов. а для лебедей и других перелётных птиц этот водоём стал местом остановки, отдыха и восполнения сил для дальнейшего полёта. Это свидетельствует, мелиораторы внесли достойный вклад в трудовую летопись района. Коллектив участка был первопроходцем в республике по осушению земель под сельскохозяйственное использование закрытым дренажом вначале в колхозах им. Кирова (Нижние Юри), «Молния» (Бобья-Уча), в «Юж-Пурге» в пойме реки Иж и у деревни Малая Бодья. Практически в каждом хозяйстве района были освоены торфяные месторождения для пополнения запасов органических удобрений. На сенокосных угодьях и овощных участках монтировали оросительные системы «КИ-50», «Фрегат», «Волжанка». Проводили культуртехнические работы на землях, не требующих осушения, окультуривание вновь освоенных и старопахотных земель.
Под руководством начальника участка Анатолия Павловича Скоробогатова была создана солидная материально-техническая база: отапливаемые мастерские, гаражи. Подавляющее большинство работающих было обеспечено жильём. Это предопределило стабильный кадровый состав, так как в первые годы становления мы испытывали серьёзные трудности в работе. Из-за отсутствия транспортных средств для доставки на объекты тяжёлой техники приходилось перегонять её своим ходом даже до деревни Чуващайка Киясовского района. Это была изнурительная работа и завершалась она по прибытии на объект ремонтом «ходовой» в полевых условиях.