Дейдвуд — промежуток между килем и обшивкой корпуса в корме и носу. Через кормовой дейдвуд проходит труба для вала винта.
Дирик-фал — снасть, поднимающая задний конец гафеля.
Иол — яхта, имеющая на корме небольшую мачту (бизань).
Кильблоки — подборы, на которых устанавливают в доке или на суше корабли.
Кливер — передний треугольный парус, если их имеется два.
Клотик — деревянный небольшой кружок, надеваемый на топ мачты. В него продергивают флаг-фал для подъема флагов.
Комингс — брусы, ограждающие люки от попадания воды.
Кокпит — углубление в палубе, в котором сидит рулевой и команда.
Краспица — перекладина на мачте для разноса вант и штагов, держащих мачту.
Крейсерская яхта — тип яхты, предназначенный для дальних спортивных плаваний.
Кнехт — устройства, за которые крепятся снасти.
Кеч — двухмачтовое судно. Передняя мачта (грот-мачта) высокая. Вторая значительно меньше (бизань-мачта) и располагается впереди головки руля и рулевого. Этим кеч отличается от иола.
Лаг — прибор для измерения скорости.
Лагом к волне — положение судна, перпендикулярное направлению движения волн или ветра (лагом к ветру).
Левентик — положение парусов, когда они стоят прямо против ветра и полощутся.
Ликтрос — тонкий трос, которым обшиваются кромки парусов.
Льяло — особое место в трюме, устраиваемое посреди судна, куда должна стекать вода, попадающая внутрь корпуса.
Нок гика — оконечность гика.
Палы — тумбы, за которые швартуются корабли на стенке гавани.
Планширь — верхний брус на фальшборте.
Привестись к ветру — уменьшить угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра.
Рангоут — общее название всех мачт и рей, на которых поднимаются паруса.
Раковина — выпуклость кормовой надводной части корпуса. На современных судах не делается.
Скула — выдающаяся часть надводного борта в носовой части.
Спинакер — шарообразный парус из очень тонкого и прочного материала. Ставится на яхтах только при попутном ветре.
Стаксель — передний треугольный парус, если он один.
Становой якорь — главный якорь судна.
Тендер — один из видов вооружения одномачтового судна с гафельным гротом, топселем и стеньгою на мачте. Современные яхты этого вооружения не носят.
Талреп — приспособление для обтягивания вант и штагов.
Такелаж — все снасти на рангоуте судна.
Топсель — парус, поднимаемый при гафельном вооружении над гротом. На современных яхтах не носится.
Топ-мачта — верхняя оконечность мачты.
Трисель — небольшой треугольный парус из крепкого материала, поднимается на яхтах во время шторма.
Тузик — маленькая легкая шлюпка на 2—3 человека.
Швартовы — снасть, с помощью которых судно крепится к стенке порта.
Шкаторина — край паруса.
Шкоты — снасти, которыми управляют парусами.
Шпигаты — отверстия в фальшборте для стока воды с палубы.
Шпунтовая обшивка — самый нижний пояс обшивки судна.
Штирборт — правый борт судна у носа.
Уваливаться — увеличить угол между диаметральной плоскостью судна и направлением ветра.
Утлегарь — продолжение бушприта.
Форштевень — носовая деталь судового набора, к которой крепится обшивка с обоих бортов. Продолжение киля.
Фалы — снасти, служащие для подъема парусов.
Фолькбот — тип небольшой крейсерской яхточки водоизмещением в 2 тонны, с парусами 24 квадратных метра. Распространена в СССР и на западе. Очень мореходная.
Фордевинд — курс, когда ветер дует в корму.