14 октября «С–33» вышла в очередной поход на позицию севернее Босфора 24 октября она атаковала турецкий пароход «Туркан», но в условиях 6–балльного шторма торпеды изменили направление и прошли мимо. 21 декабря лодка вышла в атаку по судну–ловушке, которое приняла за транспорт, но, услышав разрывы глубинных бомб, от атаки отказалась. Как выяснилось в базе, в это время по тому же судну пыталась выйти в атаку «М–35», однако была обнаружена, и именно по ней сбросили несколько глубинных бомб.
Новый 1943 г. «С–33» встретила на позиции у мыса Шаблер, откуда вернулась 16 января.
Во время следующего похода (9–28 февраля) 12 февраля в районе между Судаком и Феодосией «эска» обнаружила подводную лодку противника (итальянскую), начала выходить в атаку, но в это время рулевой–горизонтальщик зарыл лодку до 13 м, и командир пропустил угол упреждения.
15 апреля «С–33» вышла из базы и на следующий день заняла позицию у мыса Тарханкут. В ночь на 20 апреля был обнаружен вражеский конвой–румынский транспорт «Сучава» (6876 брт) в охранении эсминца «Р. Мария» и трех тральщиков. Заняв выгодную позицию в надводном положении, командир выпустил с дистанции 12 каб. три торпеды. Две из них поразили пароход, мгновенно отправив его на дно. Тральщики пытались преследовать погрузившуюся лодку, но, сбросив 18 глубинных бомб, нанесли ей лишь незначительные повреждения.
22 сентября «С–33» обнаружила вражеский конвой (танкер, минзаг и три тральщика), выпустила по нему три торпеды, но промахнулась (хотя командир доложил о потоплении транспорта).
В очередной поход лодка вышла 7 декабря. 27 декабря она атаковала конвой, выпустив четыре торпеды, повредила охотник за подводными лодками: одна из торпед, выпущенных по транспорту, попала в корабль охранения «Uj–101», пробила корпус, но не взорвалась. 9 января 1944 г. С–33 вернулась в базу.
Вновь на позицию «С–33» вышла 9 мая. 12 мая юго–западнее мыса Сарыч она расстреляла из 45–мм орудия поврежденную нашей авиацией и брошенную командой десантную баржу «F–130А», перед тем сняв с нее кормовой флаг. 17 мая лодка вернулась.
10 июня в командование «С–33» вступил капитан–лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) П.И. Парамошкин. 22 июля «С–33» было присвоено звание «гвардейская». Бывшему командиру лодки Б.А. Алексееву присвоено звание Героя Советского Союза.
16 августа лодка вышла в свой последний поход, который успешно завершила утром 15 сентября. В сентябре командиром «С–33» был назначен капитан–лейтенант (впоследствии капитан 3–го ранга) В.И. Матвеев.
«С–33» совершила 15 боевых походов (296 суток), 9 торпедных атак, в результате которых потоплено 1 судно (6876 брт) и поврежден 1 корабль, возможно, потоплено еще 1 судно. Артиллерийским огнем потоплен 1 корабль.
После войны «С–33» продолжала служить на Черном море. 14 марта 1955 г. лодка была выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию «ПЗС–22». 3 января 1978 г. она была исключена из списков ВМФ и разобрана на металл в Севастополе.
Приказом Народного комиссара ВМФ от 29 июля 1944 г. в гвардейский был преобразован 1–й дивизион катеров–тральщиков КБФ (капитан–лейтенант Г.Я. Оводовский).
1–й гвардейский краснознаменный дивизион катеров тральщиков Краснознаменного Балтийского флота
Дивизион был сформирован в 1938 г. как 2–й дивизион сторожевых катеров ОВРа БФ. В марте 1941 г. он был переименован в 7–й дивизион катеров–тральщиков, в декабре 1941 г. — в 1–й дивизион катеров–тральщиков. В него входили 12 катеров типа «Р», 2 катера КАТ и один МО. Все они были вооружены катерными тралами и облегченными тралами Шульца.
В период Великой Отечественной войны дивизионом командовали: капитан 3–го ранга В.К. Кимаев до 29 января 1944 г., капитан– лейтенант Г.Я. Оводовский с 29 января до 19 сентября 1944 г, капитан– лейтенант П.Л. Ярошевский с 19 сентября 1944 г. до 9 мая 1945 г.
С первых дней войны дивизион под постоянным воздействием береговой артиллерии и авиации противника проводил траление фарватеров, нес дозорную службу, осуществлял проводку за тралами кораблей и транспортов.
В мае 1942 г. катерники тралили фарватер в Невской губе между Ленинградом и Кронштадтом для обеспечения переходов подводных лодок. Совместно со 2–м дивизионом катеров–тральщиков было уничтожено 36 мин.
В июне 1942 г. 1 –й дивизион осуществлял проводку за тралами подводной лодки «Щ–304» из района острова Вигрунд до острова Лавенсари. Направляясь к месту встречи с ней, катера уничтожили 4 затраленных и 6 всплывших мин. При проводке «Щ–304» через опасный район в тралах взорвалось 7 мин и 2 подсеченные мины были уничтожены.