После заключения перемирия с турками отношения Англии к России настолько ухудшились, что император предложил минировать Босфор, чтобы не допустить прохода английского флота в Черное море, и использовать для этого Гвардейский экипаж. Экипаж выступил из Петрошан 8 февраля 1878 г., под командованием капитан–лейтенанта Дейбнера, в составе 34 офицеров и 883 нижних чинов. 28 февраля он прибыл в местечко Сан–Стефано на берегу Мраморного моря. Однако ввиду угрозы Англии от постановки отказались. Гвардейский экипаж на пароходе «Лазарев» 1 мая прибыл в Одессу и на следующий день эшелоном выехал в С.–Петербург, куда прибыл 5 мая 1878 г.
Выдающиеся подвиги Гвардейского экипажа, храбрость гвардейцев–моряков были Высочайше отмечены пожалованием 8 июля 1878 г. Георгиевских лент на бескозырки нижних чинов вместо обычных, а 22 июля 1881 г. — серебряных Георгиевских рожков: 1–й роте «За переправу через Дунай у Зимницы 15 июня 1877 года», остальным ротам «За отличие в Турецкую войну в 1877 и 1878 годах».
После начала Русско–японской войны 1904–1905 гг. многие офицеры Гвардейского экипажа изъявили желание отправиться в Порт–Артур, несколько офицеров экипажа находились на кораблях 1–й Тихоокеанской эскадры. Моряками экипажа были полностью укомплектована подводная лодка «Фельдмаршал граф Шереметев».
В составе 2–й Тихоокеанской эскадры находился броненосец «Император Александр III», полностью укомплектованный гвардейцами, и броненосный крейсер «Адмирал Нахимов» и вспомогательный крейсер «Урал», частично укомплектованные гвардейцами. Эти корабли погибли во время Цусимского сражения.
Потери, понесенные Гвардейским экипажем во время войны с Японией, сократили личный состав экипажа до такой степени, что его едва хватило на комплектование яхты «Полярная звезда» и нескольких небольших императорских яхт.
В годы Первой мировой войны на Балтийском море действовали крейсер «Олег» и эсминцы «Войсковой» и «Украйна», укомплектованные моряками Гвардейского экипажа.
После начала Первой мировой войны все императорские яхты, кроме «Александрии», кончили кампанию, а офицеры и матросы отправились в экипаж. В августе началось формирование двух батальонов для отправки на сухопутный фронт. 1–й батальон (1–я и 2–я роты) — командир капитан 1–го ранга А.С. Полушкин. 2–й батальон (3–я и 4–я роты), командир капитан 1–го ранга князь С.А. Ширинский–Шихматов.
Для батальонов было получено защитное обмундирование, для отличия моряков от сухопутных частей на левом рукаве формы был вышит якорь.
Первым в конце августа в поход выступил 2–й батальон. 1 сентября он прибыл в Ковно. Моряков распределили по пароходам, которые захватили немецкие баржи и повели их вниз по течению и затопили их. Затем 2–й батальон на пароходах обеспечивал охрану судоходства по Неману.
Моряки поставили минное заграждение в районе крепости и минировали реку, пуская мины по течению. На них взорвались несколько немецких судов. 14–15 ноября подрывная партия совершила рейд для уничтожения моста на железной дороге Тильзит—Мемель. До конца ноября батальон находился в Ковно, а затем переведен в Новогеоргиевск.
1–й батальон 7 сентября по железной дороге отправился в Новосергиевскую крепость, куда прибыл 10 сентября. Для действий на Висле был вооружен пароход «Наревский минер» (командир старший лейтенант П.К. Столица). Пароход поддерживал отряд войск, наступавший по левому берегу Вислы. В середине сентября 1–й батальон был отправлен в местечко Яблоны для наведения понтонного моста, после чего вернулся в Новогеоргиевск, где вооружил пароходы «Фюрстенберг» (командир лейтенант В.В. Хвощинский) и «Плоцчанин» (мичман Ф.Г. Керн). Кроме того, из Петрограда доставили два моторных катера. Пароходы и катера вели разведку реки, поддерживали связь между частями армии, осуществляли траление реки от немецких мин. При этом «Фюрстенберг» подорвался на мине, с него сняли вооружение. 1–й батальон навел мост, по которому отступали части 1–й армии у Плоцка. Затем мост был уничтожен, и пароходы «Наревский минер» и «Плоцчанин», взяв на буксир баржи с имуществом батальона, ушли к Вышеграду.
В декабре был создан Отдельный Вышеградский отряд под командованием капитана 1–го ранга А.С. Полушкина — 2000 штыков, две артиллерийские батареи, эскадрон кавалерии, два парохода и два катера. Задачи отряда — охрана правого берега Вислы. Пароходы по ночам обстреливали сосредоточение немецких резервов.