Открыл конференцию С.В. Последов, заместитель директора по развитию ОАО «ЛСЗ «Янтарь». В приветственном слове он рассказал о том, что у «Янтаря» есть грандиозные планы по созданию судостроительного кластера. И приступить к их осуществлению руководство предприятия намерено уже в ближайшее время. Необходимость этого проекта очевидна – на кону стоит престиж всей отечественной судостроительной отрасли. И завод поставил себе цель: достичь международного уровня в этой области. Современные требования в судостроении предполагают использование новых материалов и технологий, следствием этого должно стать экологичное и безопасное производство, рост производительности труда, соблюдение сроков строительства.
Увеличивая число заказов, нельзя не говорить о развитии человеческого капитала на предприятии. В эти дни в Светлогорске параллельно обсуждался вопрос по решению проблемы нехватки квалифицированных кадров на предприятиях промышленного комплекса. Завод предлагает открыть учебный центр по подготовке/переподготовке специалистов рабочих профессий и менеджеров промышленной отрасли.
В своем выступлении В.В. Оськин, председатель правления НК «Развитие человеческого капитала», выразил четкую установку на то, что человеческий капитал -это наш национальный приоритет, необходимы масштабные инвестиции в этот важный ресурс. Валерий Валентинович цитировал известных людей, таких как Ганди, Джефри Лайкера и Сталина, который утверждал, что «кадры решают все». Выводом его выступления стало следующее рост человеческого капитала всего на 1% увеличивает производительность на 3,8%.
Ректор КГТУ В.А. Волкогон также поддержал данное направление дискуссии. В докладе «Инновационные подходы в подготовке инженерно-технических кадров для современной России» он отметил, что морская деятельность требует постоянного совершенствования производственной базы, флота, активного международного сотрудничества, стратегического планирования при быстрой реакции на вызовы современности.
Профессионалы делились опытом с профессионалами, обменивались предложениями, спорили, доказывали, но приходили к консенсусу. Встреча прошла в теплой и дружественной обстановке. Все решения были официально задокументированы и подписаны 30 представителями российских и европейских предприятий, учебных заведений, членами Государственной Думы РФ. В дальнейшем планируется тесное сотрудничество на взаимовыгодных условиях с целью создать конкурентоспособный продукт, удовлетворяющий спрос потенциальных заказчиков на рыболовные, рыбопромысловые суда, а также суда госпитального типа и пассажирские суда ледового класса.
Результатом создания Прибалтийского межрегионального судостроительного кластера должна стать высокая эффективность сотрудничества, появление новых производственных мощностей, сокращение сроков поставки оборудования и услуг за счет импортозамещения, актуализация подготовки профессионалов, создание для них необходимых условий для обучения по современным технологиям, и. безусловно, итогом этого партнерства становится повышение конкурентоспособности и выход на совершенно новый уровень судостроения.
Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» уже давно идет к глобальной реструктуризации производства. Надежный арсенал 8 виде более полувековой истории, опыта и квалификации, слаженных традиций, имеющегося кадрового потенциала оправдывают стремление руководства завода к действиям, направленным на развитие предприятия, социальной и экономической отрасли региона,
Прибалтийский «Янтарь»
Конференция специалистов по судостроению прошла в санатории-профилактории «Янтарь», одной из современных здравниц Светлогорска.
«Маленькая Швейцария», «лучшие купальни Европы» – именно так называли в первой половине XX века балтийский курорт, бывший Раушен, а сегодня Светлогорск. Здесь расположены лучшие здравницы янтарного края – Калининградской области.
«Янтарь» – это современная здравница, которая предлагает качественное лечение, отдых и питание. Современная лечебно-диагностическая база включает более 100 единиц профессионального оборудования. Здесь работает квалифицированный медицинский персонал, используются самые передовые методы лечения. В санатории действуют более 30 видов медицинских, оздоровительных и реабилитационных программ по диагностике, кардиологии, неврологии и другим направлениям.
Питание в санатории «Янтарь», организованное по типу «шведского стола», признано одним из лучших среди санаторно-курортных учреждений на балтийском побережье. Согласны с этим и участники конференции. Всех их разместили в уютных номерах, и после встреч и заседаний каждый мог отдохнуть и расслабиться на побережье Балтийского моря.
«Необходимость развития робототехнических средств – абсолютно объективный факт»
В ходе последнего визита на Дальний Восток Президент РФ Владимир Путин посетил Центр компетенций ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат» на базе Дальневосточного федерального государственного университета. Главе государства были представлены последние разработки предприятий концерна, в том числе в сфере морских роботизированных систем. Генеральный директор – генеральный конструктор ОАО «Концерн «Моринформсистема – Агат», член президиума Морской коллегии Георгий АНЦЕВ рассказал в интервью корреспонденту журнала «Морская политика.Люди. События. Факты» о сферах применения морских роботов и перспективах развития отечественной морской робототехники.
– Георгий Владимирович, в этом году ваш концерн разработал концепцию использования роботизированных комплексов и презентовал ее на нескольких выставках и в двух своих центрах компетенций, в Москве и на Дальнем Востоке. С чем связан повышенный интерес к морским роботам и каковы перспективы отечественного производства роботизированных систем?
– Во-первых, хотелось бы отметить, что в центрах компетенций концерна в Москве (на дочернем предприятии концерна ОАО «НПП «Салют» – прим. редакции) и на Дальнем Востоке, на базе ДВФУ, роботизированным системам отведена определенная, но не главная часть демонстрационных площадей, Основное место занимают наши разработки по другим ключевым направлениям деятельности концерна, о которых мы не забываем ни на минуту. Вместе с тем нельзя не признать, что сегодня необходимость развития робототехнических средств, в том числе морских, – абсолютно объективный факт. И геополитические реалии, и экономические соображения, и преодоление научно-технологического отставания диктуют нам вектор развития по пути роботизации.
Кадровый и интеллектуальный потенциалы, которые наши предприятия накапливали годами, статус системного интегратора по многим видам морских информационно- управляющих систем, прочная кооперация с ведущими техническими вузами страны – все это позволило нам получить своего рода «задел» и по праву позиционировать себя в качестве инициатора и активного участника процесса развития морских роботизированных систем. Сегодня в продуктовой линейке концерна роботизированные системы пока составляют небольшую часть. Но, с точки зрения перспективы, это та концепция, на которую мы делаем ставку в решении многих гражданских задач.
– Какие это могут быть задачи?
– Если говорить о морских и подводных технологиях,то роботы, например, могут применяться в целях охраны, для поиска и обнаружения движущихся подводных объектов с возможностью определения координат и параметров их движения Или для поиска, обнаружения и определения координат, обследования затонувших объектов военной и гражданской техники, в целях информационного обеспечения поисково-спасательных действий. За рубежом роботы активно внедряются для проведения оперативного мониторинга морской среды, чтобы поддерживать в актуальном состоянии единые океанографические базы данных, проводить гидрографические исследования, исследования морского дна. И у нас сегодня такие технологии есть, в том числе позволяющие осуществлять разведывательные и прочие работы, безопасный проход кораблей на участках шельфа, покрытых льдом. В будущем роботы могут также активно применяться для освоения ресурсов Мирового океана, в том числе биологических.