Экипажу третьей «Майяле» не удалось прорваться в гавань (лейтенант А. Веско, унтер-офицер А. Дзоццоли), и они заминировали небольшой танкер «Фиона Шелл» (2444 тонн), который стоял на рейде. В 8.00 мощный взрыв буквально разломил корпус судна. Князь В. Боргезе мог быть доволен своими людьми. Несмотря на то что намеченные цели диверсии не были достигнуты ввиду сильной охраны военной гавани, все экипажи «Майяле» успешно доберутся до берега и вскоре вернутся в расположение соединения.
Декабрь 1941 года станет триумфом боевых пловцов 10-й флотилии MAC Ночью с 18 на 19 декабря подводная лодка «Шире» доставила к порту Александрия три человекоуправляемые торпеды. Спущенные на воду, они успешно достигли боново-сетевого заграждения у входа в гавань и незамеченными преодолели его. Экипаж первой «Майяле» (лейтенант Л. да Ла Пенне, унтер-офицер Э. Бьянки), несмотря на отказ дыхательного аппарата Бьянки и выход из строя самой торпеды, сумел заминировать английский линкор «Вэлиант», после чего сдался в плен. Вторая «Майяле» (инженер-капитан А. Марселья, унтер-офицер С. Скергат) успешно достигла другого линкора — «Куин Элизабет». Оставаясь незамеченными, боевые пловцы заложили мощный заряд под днище дредноута.
Почти одновременно около 6.20 утра прозвучали два взрыва «Вэлиант» потеряет 167 кв. м носовой части нижних булей и получит другие серьезные повреждения (только в июле 1942 г. закончится ремонт корабля). Еще хуже окажется состояние другого линкора — «Куин Элизабет». Огромной силы взрывом у него было вырвано 502 кв. м двойного дна, и корабль грузно осядет на дно (ремонт закончится в июле 1943 г.). На фоне этой «катастрофы», как назовет английский адмирал Каннигхэм происшедшую трагедию, гибель танкера «Сагона» (7554 тонн), заминированного и подорванного в тот же день экипажем третьей «Майяле» (капитан В. Мартелотта, унтер-офицер М. Марино), как и попутное повреждение взрывом эсминца «Джервис», уже не воспринималась так остро.
Пожалуй, это была наиболее тщательно подготовленная и продуктивная по результатам операция итальянских боевых пловцов за все время Второй мировой войны. Из трех линкоров, подорванных подводными диверсантами в ходе военного конфликта, два были на счету итальянцев. А победа в Александрии, ценой которой станет потеря трех «Майяле» и шести человек из состава 10-й флотилии MAC, резко изменит баланс противостоящих военных флотов на Средиземном море. Но успех не будет закреплен.
После гибели линкоров англичане усилят противодиверсионную деятельность. Поэтому полным провалом закончится последняя атака гавани Александрия боевыми пловцами Италии в мае 1942 года. Тогда они попытались заминировать плавучий док с линкором «Куин Элизабет» и гражданское судно. Все шесть водителей человекоуправляемых торпед были захвачены англичанами в плен. Серия неудач толкает итальянцев на хитрость. Замысел был великолепен по своей простоте и ожидаемой эффективности. В испанском порту Альхесирас (напротив Гибралтара), на интернированном итальянском судне «Ольтерра» они создали тайную базу человекоуправляемых торпед и боевых пловцов «Группы Гамма». Под видом капитального ремонта часть трюмных отсеков корабля было переоборудовано для скрытого выхода и входа носителей в подводном положении. Одновременно с этим против кораблей, стоящих на рейде, продолжали действовать 12 подводных диверсантов «Группы Гамма». Таким образом, противодиверсионное подразделение лейтенанта Крэбба вынуждено было распылять свои действия по прикрытию базы.
Собственно спецподразделение подводных диверсантов «Группа Гамма» было создано В. Боргезе в конце 1941 года Оно предназначалось для совместных действий с экипажами человекоуправляемых торпед «Майяле». На вооружении боевых пловцов-диверсантов находилось легководолазное снаряжение, позволявшее им действовать под водой около часа. Для подразделения были разработаны малые заряды весом 2—3 кг, закрепляемые на поясе подводных диверсантов в количестве 4—5 штук и получившие название «Жучки». Установка боеприпаса осуществлялась к корпусу судна с помощью вакуумных присосок. Был разработан носимый заряд «Ракушка» весом около 4,5 кг. Он имел более надежное магнитное устройство крепления к корпусу корабля.
В ночь с 07 на 08.12.1942 года три «Майяле» ушли в сторону Гибралтара. И опять неудача. Лишь одному водителю торпеды удалось вернуться на базу. Остальные боевые пловцы погибли или были захвачены в плен. Однако 10.12.1942 года итальянцам наконец улыбнется фортуна. На рейде Алжира три «Майяле» и десять боевых пловцов атаковали корабли союзников на якорной стоянке, уничтожив четыре судна общим водоизмещением 22 300 тонн. С сентября 1942 года по август 1943 года подводными диверсантами «Группы Гамма» и экипажами «Майяле» удалось потопить или повредить 11 транспортных судов союзников общим водоизмещением 54 200 тонн.
С лета 1942 года отдельная группировка 10-й флотилии MAC действовала в Крыму против советского Черноморского флота. Для дислокации одного из ее подразделений был выбран мыс Форос, место, расположенное недалеко от современной правительственной дачи «Заря». Место было выбрано исходя из соображений оптимального использования штурмовых катеров на коммуникациях ЧФ, учитывая их небольшую дальность хода. Выгодным с точки зрения маскировки оказался и ландшафт гористого побережья. Главным образом штурмовые катера должны были наносить удары по кораблям ЧФ в ночное время. Планировалось, что каждую ночь в море для этих целей будет также выходить до трех торпедных катеров. Для советского командования появление итальянцев в Крыму не осталось незамеченным.
В короткие сроки с помощью выделенной германским командованием роты была оборудована временная база с устройствами для спуска и подъема катеров. Для прикрытия базы от нападения с воздуха сооружено пять позиций зенитных орудий. К месту дислокации спецподразделение было переброшено из Ла Специи в Симферополь (прибыло 19 мая), а затем на автомобилях к месту дислокации. Организационно они входили в «колонну Мокккагатта», а оперативное управление в целом морскими силами Италии на Черном море осуществлял капитан 2-го ранга Мимбелли.
Остановимся на этом вопросе несколько подробнее. Более всего нас будут интересовать действия итальянских сверхмалых подводных лодок на черноморском театре военных действий. Однако предыстория всех последующих событий была связана главным образом с 14.01.1942 годом. В этот день итальянский адмирал Риккарди подписал с Германией соглашение, в соответствии с которым с весны 1942 года легкие национальные морские силы страны будут привлечены к содействию немецкими ВМС в боевых действиях против советского флота на Ладоге и в Черном море. Предполагалось перебросить на Ладогу четыре торпедных катера MAS под командованием капитана 3-го ранга Бьянкини. На Черном море планировалось разместить 10 катеров MAS, 5 торпедных катеров МТВМ и 5 штурмовых катеров МТМ. Кроме этого на черноморский театр военных действий направлялась эскадра из 6 СМПЛ типа СВ (№ 6—11).
Итальянские сверхмалые ПЛ были погружены на железнодорожные платформы и с 25.04. по 02.05.1942 года переправлены из Ла Специи в Констанцу (Румыния). Там их спустили на воду и в течение месяца ввели в боевой состав. После этого они были переброшены своим ходом в Крым с базированием на порт Ялта. Первая группа итальянских СМПЛ типа СВ прибыла в город из Констанцы 05.06.1942 года (СВ-1 — капитан-лейтенант Лезен д’Астен, СВ-2—лейтенант Руссо, СВ-3 — лейтенант Соррентино). 11 июня в Ялту прибыла вторая группа лодок (СВ-4 — капитан-лейтенант Суриано, СВ-5 — капитан-лейтенант Фаророли, СВ-6 — лейтенант Галлиано).
Вся эскадра итальянских сверхмалых ПЛ была размещена во внутреннем ковше ялтинского порта и тщательно замаскирована. Впрочем, это не помешало дерзко ворвавшимся 13.06.1942 года в порт советским торпедным катерам под командованием К. Кочиева (Д-3, СМ-3) торпедировать СМПЛ СВ-5. Во время этой атаки командир лодки капитан-лейтенант Фаророли погиб. Таким образом, итальянских СМПЛ типа СВ останется в Крыму пять.