Кроме этих чисто военных портов (кроме Кенигсберга) укажем также на три торговых порта, имеющих мировое значение и прекрасное оборудование. Эти порты также смогут быть использованы флотом в военное время. Порт Штеттин — доступен для крейсеров, имеет сухие и пловучие доки для них (6 доков) и кораблестроительные верфи; затем Гамбург и Бремен (в Северном море) — оба доступны для линкоров и имеют доки; Гамбург — 24 дока, из них один на 46 000 т и один на 32 000 т; в Бремене — 2 сухих и 5 пловучих доков для линкоров.
ЛИЧНЫЙ СОСТАВ ФЛОТА. По Версальскому договору общая численность состава флота не может быть более 15 000 чел. Комплектование производится только за счет добровольцев. Срок службы для рядового и унтерофицерского состава — 12 лет, для офицерского состава — 25 лет. Такие условия продиктованы Германии с целью лишить ее возможности иметь большие резервы личного состава на случай новой войны.
Личный состав воспитывается на старых традициях флота, на изучении его боевого опыта. Боевая подготовка флота поставлена высоко. Характерной ее особенностью является упор на практическую сторону изучения специальности. В частности например из 54 месяцев подготовки на первый офицерский чин приходится 28 месяцев практического плавания (из них 17 заграничного) и 26 месяцев на теорию.
Как учебные, так и боевые корабли, в частности крейсера, много плавают. Один из крейсеров постоянно находится в заграничном плавании. Характерными являются посещения этими крейсерами б. германских колоний, ныне находящихся под властью Англии и Франции. При этом посещения часто принимают характер политических демонстраций, направленных против стран Антанты.
Германский империализм, побежденный в мировой войне, упорно добивается своего места в ряде других империалистических государств, бешено развивающих вооружение.
ДАНИЯ
Дания расположена на Ютландском полуострове и на прилегающих к нему островах в проливах Большой и Малой Бальты и Зунд и таким образом находится в самых «воротах» в Балтийское море. Дания — маленькое государство. Ее площадь составляет всего 43 000 кв. км, а население — 3,5 млн. чел. Но именно потому, что Дания является морскими воротами в Прибалтику, необходимо знать эту страну.
Островное положение Дании способствовало развитию ее торгового флота. Так, в 1930 г. датский торговый флот насчитывал 748 пароходов и 78 парусных судов с общим тоннажем в 1 088 000 т.
Дания находится в полной экономической зависимости от Англии и Франции; над «Балтийскими воротами» установлен непосредственный контроль Англии, т. е. путь в Балтику, а значит и к берегам СССР, хотя и открыт для всех, но только под английским контролем. Судовой состав датского флота по состоянию на 1 сентября 1931 г. был таким:
| Класс и наименование кораблей | Год спуска на воду | Водоизмещение (надводное/подводное), т | Скорость хода (надводная/подводная), узлов | Артиллерия, калибр орудия, см | Торпедное вооружение и количество принимаемых на борт мин |
|---|---|---|---|---|---|
| Броненосцы береговой обороны | |||||
| "Нильс Юэль" | 1918 | 4 320 | 16 | X — 15, IV — 5,7 зен. | II — 45-см подв. торп. аппарата |
| "Педер Скрам" | 1898―1908 | 3 500 | 16 | II — 24, IV — 15, VIII — 7,5, II — 3,7 | I — 45-см подв. торп. аппарат |
| "Ольфер Фишер" | 1898―1908 | 3 500 | 16 | II — 24, IV — 15, VIII — 7,5, II — 3,7 | I — 45-см подв. торп. аппарат |
| "Херлюф Троле" | 1898―1908 | 3 500 | 16 | II — 24, IV — 15, VIII — 7,5, II — 3,7 | I — 45-см подв. торп. аппарат |
| "Гарольд" | 1896 | 2 200 | 13 | I — 24, IV — 10,2, IV — 5,7 | ― |
| Крейсеры | |||||
| "Хеймдаль" | 1894 | 1 120 | 17 | II — 12, IV — 8,7, II — 5,7, II — 3,7 | I — 45-см надводн. аппарат |
| Миноносцы | |||||
| "Драген" | 1929/30 | 285 | ― | II — 7,5, II — 2,0 зен. пулемет | VIII — 45-см торп. аппаратов |
| "Хвален" | 1929/30 | 285 | ― | II — 7,5, II — 2,0 зен. пулемет | VIII — 45-см торп. аппаратов |
| "Ляхеен" | 1929/30 | 285 | ― | II — 7,5, II — 2,0 зен. пулемет | VIII — 45-см торп. аппаратов |
| "Слен" | 1916 | 109 | 24,6 | II — 5,7 | II — 45-см торп. аппарата |
| "Хавкаттен" | 1916 | 109 | 24,6 | II — 5,7 | II — 45-см торп. аппарата |
| "Нордкаперен" | 1916 | 109 | 24,6 | II — 5,7 | II — 45-см торп. аппарата |
| "Маклерен" | 1916 | 109 | 24,6 | II — 5,7 | II — 45-см торп. аппарата |
| "Нархвален" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Гавхестен" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Сэхунден" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Сэлэвен" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Стэрэн" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Спринге" | 1919 | ― | ― | ― | I — 45-см |
| "Хвальрозен" | 1913 | 187 | 26 | II — 5,7 | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Сваердфиксен" | 1913 | 187 | 26 | II — 5,7 | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Дальфинен" | 1913 | 187 | 26 | II — 5,7 | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Сэульвен" | 1911 | 271 | 28 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Фливефискен" | 1911 | 271 | 28 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Серидерен" | 1911 | 271 | 28 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Тумлерен" | 1911 | 295 | 27 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Спэекхутиерен" | 1911 | 295 | 27 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Виндхунден" | 1911 | 295 | 27 | II — 7,5 | V — 45-см |
| "Урмен" | 1907 | 105 | 27 | II — 3,7 | III — 45-см торп. аппар. |
| Подводные лодки | |||||
| "Дафиэ" | 1925/26 | 310/375 | 14/9 | I — 7,5, I пулемет | VI — 45-см торп. аппаратов |
| "Дриаден" | 1925/26 | 310/375 | 14/9 | I — 7,5, I пулемет | VI — 45-см торп. аппаратов |
| "Беллона" | 1918―1920 | 310/369 | 15/10 | I — 5,7 зен. | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Флора" | 1918―1920 | 310/369 | 15/10 | I — 5,7 зен. | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Рота" | 1918―1920 | 310/369 | 15/10 | I — 5,7 зен. | V — 45-см торп. аппаратов |
| "Галатея" | 1914―1916 | 185/235 | 13,5/8,5 | I — 5,7 зен. | III — 45-см торп. аппарата |
| "Нептун" | 1914―1916 | 185/235 | 13,5/8,5 | I — 5,7 зен. | III — 45-см торп. аппарата |
| "Тритон" | 1914―1916 | 185/235 | 13,5/8,5 | I — 5,7 зен. | III — 45-см торп. аппарата |
| "Ран" | 1914―1916 | 185/235 | 13,5/8,5 | I — 5,7 зен. | III — 45-см торп. аппарата |
| "Эгир" | 1914―1916 | 185/235 | 13,5/8,5 | I — 5,7 зен. | III — 45-см торп. аппарата |
| "Нимфен" | 1912―1914 | 164/204 | 13,5/8,3 | II пулемета | II — 45-см торп. аппарата |
| "Наяден" | 1912―1914 | 164/204 | 13,5/8,3 | II пулемета | II — 45-см торп. аппарата |
| "Гавфруен" | 1912―1914 | 164/204 | 13,5/8,3 | II пулемета | II — 45-см торп. аппарата |
| Минные заградители | |||||
| "Лоссен" | 1910 | 630 | 13 | II — 7,5 | ― |
| "Миненкран № 4" | 1884 | 143 | 8 | II пулемета | 175 мин |
| "Миненкран № 5" | ― | ― | ― | ― | ― |
| "Миненкран № 6" | 1917―1919 | 193 | 10 | II — 3,7 | 60 мин |
| Пловучая база для подводных лодок | |||||
| "Генрих Гернер" | 1927 | 750 | 14 | II — 7,5 | Может быть использован в качестве минного заградителя |