Ими и займемся, в первую очередь. Тем более, это лишь статисты. Главную дичь - не потревожим.
Как там было, в оставленном нами мире?
Из воспоминаний Г.Шульца, в тот период, вахтенный офицер лодки U-209
Как я понял, после предыдущего похода, у Генриха появилась новая отговорка - русские береговые батареи.
Мы отошли мористее и провели остаток дня в надводном положении возле острова Матвеев. 17 августа в 03.15 впереди по курсу была обнаружена полоса дыма. Лодка тут же погрузилась и застопорила ход, чтобы не выдавать себя буруном от перископа. Несчастный Генрих заметался по центральному посту, проклиная свое недавнее публичное геройство. Пока он суетился, и закусив губу пытался выдумать очередную причину для отказа от атаки, я успел разглядеть приближающиеся в нашу сторону суда - это был небольшой сторожевик, два маленьких парохода, один из которых волокли на буксире, и две баржи, одна из которых была набита людьми. Поскольку мой доклад о характере целей, был тут же записан в вахтенный журнал, то Генрих взглянув на меня со злостью, понял, что отвертеться от атаки не удастся. Тем более, что при повторном рассмотрении, выяснилось, что пароход, принятый за сторожевик, таковым не являлся, а на барже помимо мужчин в телогрейках было полно женщин и детей.
Наконец-то наша первая настоящая атака! Генрих, узнав, что противник безоружен, сам громогласно заявил, что нечего тратить торпеды на этих русских свиней - расстреляем из орудия! В 05.26 наша лодка всплыла в надводное положение, а на палубу был вызван орудийный расчет. В качестве первой цели была выбрана баржа с женщинами и детьми
Но Сан Саныч еще вчера рассчитал время и проложил курс. Мы будем на месте вечером сегодняшнего дня, шестнадцатого августа, максимум к полуночи. Так что, теперь этого не будет - потому что, мы успеем.
Мы успели.
–Боевая тревога! Торпедная атака!
Все - сплошной адреналин. Слившийся с лодкой - в одно целое. Без суеты - но быстро и четко. Может, вышколенный экипаж моей прежней 971й сработал бы быстрей - но где сейчас тот экипаж? А вот чувство - прежнее. Упоение боем - когда даже страха уже нет.
–Цель надводная, пеленг девяносто пять, дистанция…
Правильно, это появились наши. Тот самый караван - суда "Комсомолец", "Комилес", тянущие на буксире лихтер и баржу. А на барже - триста человек, из числа семей полярников, строителей "Норильскстроя", рыбаков - следующие из Хабарово в Нарьян-Мар. Как было - в том, нашем мире.
–Лодка пошла на погружение.
И это - как там. Командир U-209, капитан-лейтенант Генрих Брода, сначала принял караван за конвой, охраняемый эсминцами. Убедившись, что это всего лишь невооруженные пароходики, он всплыл, сыграл артиллерийскую тревогу, и вызвал на палубу матросов с пулеметами и автоматами. Он погибнет в сорок третьем, в Атлантике - не одержав ни до ни после ни единой победы. Не только мразь - но еще и трус.
Гоша и Родик фиксируют в специальных блокнотах все операции, и ведут хронометраж. Бурый хотел на них цыкнуть - но я остановил. Если все ж чудо случится вторично, и мы вернемся - предъявим материал самой первой в истории боевой стрельбы "Пакетом-П".
На всякий случай, в одном из аппаратов, готова УГСТ - как тогда, в Атлантике возле конвоя. И данные заряжены в БИУС. Но надеюсь, это не понадобится. Потому что в случае успеха, у нас еще полтора десятка боеприпасов, годных против подлодок.
–Пли!
–Есть пли!
Пошло время. Акустики доложили - "малютка" ушла хорошо. Не увернется U-бот, от ГСН двадцать первого века!
–Лодка продувает ЦГБ.
Рассмотрел, увидел что опасности нет - и решил всплыть. Но медленно - в штатном режиме, продувает одну лишь среднюю, а не весь балласт. А когда всплывет, отработает на все ЦГБ, выхлопом дизелей.
–Взрыв торпеды! Пеленги совпали - попадание! Лодка погружается - пытается продуться. Слышу звук разрушения прочного корпуса.
–Локация, активный!
–Объект на дне, глубина пятьдесят пять. Слышны звуки ударов по металлу.
Песец тебе, фриц. Не лечится этот случай. Кто остался жив - будет умирать медленно и мучительно, как наши на С-80 в шестьдесят первом. А если у немцев есть ИДАшки, и кто-то сумеет выйти через торпедный аппарат - он будет не менее мучительно замерзать в холодной воде.
В перископ видим, как наш караван сбавляет ход, что-то обследует на поверхности. Наверное, там плавают обломки и соляр. А нам тут - больше нечего делать.
Ложимся на курс отхода. Посылаем радиосообщение, на волне нашего подплава.
–По флоту. Потоплена подводная лодка U-209, в точке с координатами… Морской Волк.
Из материалов отчета работы межведомственной комиссии НКВД, СМП и ВМФ
16 августа 1942 года около полуночи из поселка Хабарово в Нарьян-Мар, без согласования с командиром Северного Отряда БВФ капитаном 1 ранга Н.П.Анниным, вышла группа кораблей, принадлежащая НКВД. В состав группы входили: буксирные пароходы "Комсомолец", "Норд" и "Комилес". "Норд" буксировал неисправный "Комилес" и лихтер Ш, а "Комсомолец" баржу П-4. На последней находилось 267-300 человек из числа семей полярников, строителей "Норильстроя" на работы на объекте НКВД N300, а также рыбаков. Суда направились в Нарьян-Мар несмотря на наличие информации о действии немецких подводных лодок, отказавшись от эскорта находящихся в Хабарово ТЩ-54 и ТЩ-62. Старший каравана… (фамилия неразборчиво - прим.авт.) движимый личными мотивами (торопился на день рождения к жене) нарушил действующие инструкции об обеспечении безопасности мореплавания. Проведенная проверка вскрыла целый ряд случаев, когда подобные переходы совершались в нарушение инструкций без охранения как НКВД, так и Северным морским пароходством (см. приложение N2), из-за чего постоянно возникали конфликты с командованием Беломорской военной флотилией.
До утра 17 августа с.г. плавание проходило без происшествий. Караван двигался со скоростью 6 узлов. Головным шел буксир "Комсомолец" с баржей П-4 на буксире. 17 августа около 7.00 когда караван проходил в 2 милях от северного побережья острова Матвеев, вблизи него всплыла немецкая подводная лодка, с очевидным намерением открыть по безоружным кораблям артиллерийский огонь. От тяжких последствий спасло лишь то, что в этот момент противник был атакован и потоплен нашей подводной лодкой К-25. Из воды поднято двое немцев, один из которых, по его словам, является командиром подводной лодки U-209, капитан-лейтенантом Генрихом Бродой.
Наложена резолюция: старшего каравана - предать суду военного трибунала
Вторую лодку, U-456, обнаружили и потопили около полудня. Мы шли со скоростью двадцать узлов, сканируя глубины сонаром - наплевав на скрытность, ввиду отсутствия противника, могущего достать нас на глубине. Когда акустики доложили - контакт, пеленг, мы изменили курс в том направлении. Фриц наверное, был удивлен - поначалу приняв нас за стаю белух, полярных дельфинов, также использующих эхолокацию, а что еще могло двигаться под водой с такой скоростью, длительное время? Все же он принял решение уклониться от непонятного объекта - мы догоняли, тогда фриц пошел на погружение, что не спасло его, а наоборот. На поверхности, лодка теоретически может выдержать затопление одного отсека и прилегающей группы ЦГБ - при прочих "сухих"; под водой, так же теоретически, спасением может стать, рули на всплытие, машине самый полный, экстренное продувание всех ЦГБ - но это если все системы остались целы, а счет буквально на секунды, отрицательная плавучесть растет стремительно, вода под давлением глубины затопляет смежные отсеки, рвет переборки как бумагу. Надо полагать, все это было на U-456, упавшей на дно на двухсот метрах; даже если в отсеках "убежищах" остались живые - выброситься наверх через торпедные аппараты можно максимум со ста двадцати, и это в наших ИСП-60. Еще одна вражеская пешка, с доски - идем за следующей.