- Так точно, тащ капитан первого ранга! Только - определить бы подробнее, что есть что!
У каждого типа корабля или судна есть свой уникальный акустический "портрет". Позволяющий опознать, под водой - с кем имеем дело. Но если по кораблям начала двадцать первого века, у нас было полное собрание (и наших, и штатовских, и прочих стран - а вы думаете, зачем наши за ними слежение ведут, в мирное время - и за этим тоже!) - то вот сейчас возник громадный пробел.
Решаемся всплыть под перископ. Надеясь на его противорадарное покрытие - впрочем, в сорок втором, радары на каждом корабле союзников, это из области фантастики.
Я ожидаю увидеть силу. Вспоминая плакат времен училища - тридцать судов, шестью кильватерными колоннами, идут параллельно друг другу, такой вот огромной "коробочкой". При них должны быть: эскортный авианосец, или на худой конец, МАС-шип, торговое судно, оборудованное полетной палубой, ангаром и катапультой, для трех-пяти самолетов. Не менее десятка кораблей эскорта - эсминцев, фрегатов. И поодаль - соединение поддержки, не связанное общим строем, крейсер и три-четыре эсминца - а то и линкор вместо крейсера.
Вижу: впереди коробочки, зарываясь в волны, отчаянно дымят четырьмя трубами пара корабликов, очень похожие на наши древние эсминцы-"новики", времен еще первой мировой. По флангам, чуть впереди, один слева, другой справа, идут два .. траулера? Очень похожи - но в силуэте есть черты и военного корабля, этакая "заостренность" - не говоря уже о пушке на полубаке - явно не "сорокапукалка", не меньше чем сотка или даже пятидюймовка, как на эсминце. И наконец замыкают строй, пара уже явных траулеров - но тоже, со стволами, малого калибра.
И никого больше нет - в радиусе полусотни миль. Уж крейсер бы - акустики услышали!
- Саныч, глянь - уступаю место штурману.
- Акустик, пиши! - штурман собран и деловит - цель номер два и три - эсминцы типа "Таун". Они же "гладкопалубники", постройки шестнадцатого года - из той полусотни, что штатовцы уступили англам за базы в их полушарии. Цель один и четыре - корветы, тип Флауэр. Спасители Британии в "битве за Атлантику", построено аж двести штук - несут одну сотку и пару "хенджехогов", не РБУ-6000 конечно - но близко к ним, подлодке лучше не подходить. Купцов три десятка, тоннажем от трех до десяти тысяч. Цели тридцать четыре и тридцать пять - вооруженные траулеры .. нет, похоже один - большой морской буксир-спасатель. У меня все - можно нырять.
Уходим на глубину. Курс и скорость прежние - параллельно конвою.
- Все это позже будет! - отвечает Саныч на мой вопрос - ну а пока.. Самый первый британский эскортник-авианосец, "Одесити", в строй вошел в июне сорок первого, потоплен в декабре. После него, в первой половине сорок второго, у бриттов прибавилось лишь четыре тип "Арчер", от штатовцев. При том что сами юсы имели - имеют на сегодня! - лишь один типа "ЛонгАйленд", постройки сорок первого - и пятый "Арчер", что оставили себе от бритского заказа. К сорок третьему развернутся - и будут те же эскортники, сотнями штамповать. Некто Кайзер, владелец верфи в Ванкувере, брался сто штук построить за год, с нуля - но заказ получил, на полсотни - и лепил, тип "Касабланка", одиннадцать тысяч тонн, двадцать семь самолетов - за сто двенадцать дней, от закладки до принятия флотом. Про прочую мелочь, ваще молчу - эсминцы, фрегаты, корветы - по-нашему, МПК, малые противолодочные - сотнями и тысячами! Одних лишь эсминцев типа "Флетчер", сто семьдесят пять штук, за три года, за ними "Самнеры", "Гиринги" - но это все будет. Перелом в "битве за Атлантику" наступит в апреле-мае сорок третьего. Сейчас положение только начинает меняться - и уже не все коту масленица - но вот кораблей союзникам, отчаянно не хватает, и тактика еще не отработана. Можно сказать, что в Атлантике счас неустойчивое равновесие, даже пожалуй, еще чуть-чуть в пользу немцев. Англичане очень удачно решили, с этими "цветами" (Flower - цветок, корветы этой серии имели "цветочные" названия) - корпус и паровые машины гражданского судна, очень дешевы в постройке и просты для вчерашних рыбаков - но достаточно серьезный враг для тех подлодок. Имеют по сути, такую же противолодочную "огневую мощь", что настоящие эсминцы - не говоря уже об этих, бывших американских переделках. У тех пожалуй, один лишь плюс - гидроакустика: англы сразу их перестраивали, только получив. Снимали половину, или все, торпедные аппараты, заменяли одно из "родных" орудий, еще первой мировой, на современную "универсалку" - и ставили сонар. Вообще-то, типовой охраной атлантического конвоя, утвержденной в марте сорок второго, были два эсминца и четыре корвета - но после беспредела, учиненного немецкими подводниками в американских водах, союзникам потребовалось там много кораблей - и вот, видим: эсминцы старые, а вместо двух корветов, бог знает что!