Повторюсь: угоны транспортных средств к обыкновенному мошенничеству вряд ли имеют какое-либо отношение. Но как один из методов оказаться за границей терроризм входит в систему эмиграции. Правда, убежище преступникам предоставляется крайне редко. Самое же страшное в другом - непредсказуемости действий террористов. Нервное напряжение, доведенное стрессовой ситуацией угона до наивысшего предела, порождает совершенно невообразимые поступки. Один преступник стреляет в родную мать (Ленинград, 1988 г.), другой, будучи врачом, убивает женщину, молящую о помощи (Тбилиси, 1983 г.), третий бросает в салон самолета бутылку с зажигательной смесью...
Кстати, окончательное решение о посадке или продолжении полета самолета при захвате его террористами-эмигрантами принимает только командир корабля. И никто с земли не может навязать ему другие варианты действий. Вот статистика: на 32 попытки угонов только в одном году в 9 случаях экипажами принимались решения подчиниться требованиям террористов.
Последний фактор - техническое несовершенство самодельных взрывных устройств, которые могут сработать в любой момент, независимо от намерений угонщиков. Родственники погибших никогда не забудут взрыв, прогремевший несколько лет назад в районе Читы на высоте 6,5 тысяч метров. Взорвалась самодельная бомба угонщика Рзаева, хотевшего бежать в КНР. Из более чем 80 человек, находившихся на борту, не уцелел никто.
Раньше проблемы угонов многие связывали с отсутствием закона о свободном выезде за границу. Увы, закон действует уже несколько лет, но количество угонов не только не сократилось, наоборот, увеличилось. Дело в том, что всегда найдутся люди - преступники, душевнобольные, обиженные и т. д., для которых официальный выезд из страны по-прежнему невозможен.
Русские мошенники за рубежом
Собственно говоря, в написании этого раздела нет никакой надобности. Думается, за рубежом полиция и власти сами найдут противоядие против действий российских мошенников. К примеру, власти США теперь поступают так. Иностранцам, которые легально или нелегально обосновались в США и преступили там закон, не удастся после отбытия тюремного заключения раствориться среди американцев. Прямо из тюрьмы их отвозят на аэровокзал или морской порт, выдают билет в одну сторону и без всяких вопросов под зад пинком. И впредь дорога в Соединенные Штаты для них навсегда закрыта.
Не поможет теперь в таких случаях и иммиграционный суд, который когда-то решал судьбу проштрафившихся перед угрозой депортации. Правила же, вступившие в силу в 1995 году, предусматривают быстрое и без проволочек выдворение из США иностранцев, совершивших преступления.
С первого дня утверждения правил американские власти четко начали их реализацию, хотя жесткий подход к депортации таких лиц начал проявляться значительно раньше. По данным американских иммиграционных властей в 1995 году число депортированных нарушителей-иностранцев достигло 30 тысяч человек, что на 5 процентов больше, чем предполагалось. К концу года в федеральных тюрьмах содержалось 29 тысяч заключенных иностранцев и около 72 тысяч находилось в тюрьмах штатов.
Представители каких же стран нарушали законы США? В 1993 году, например, 633 из 36686 иностранцев, депортированных за уголовные преступления или по другим причинам, были европейцами, 510 - выходцами из Азии, 405 из Африки, 40 - из Океании, 1589 - из Южной Америки и 33 459 - из Северной Америки, включая 25 501 мексиканского гражданина. Остальные 38 человек гражданства не имели или прибыли из неустановленных стран. Сколько депортировано было российских граждан, которые относятся как к странам Европы, так и Азии, в сводках не сказано.
Думается, в скором времени мы будем знать и российскую "сводку", так как планируется начать публикацию статистических данных о депортации преступников на регулярной основе, чтобы по словам "Ассошиэйтед Пресс" показать, какого прогресса добиваются американцы. Впрочем, вернее сказать, что прогресса добиваются преступники.
Другой вопрос: как попадают российские жулики и аферисты за бугор? Ведь по правилам, чтобы получить загранпаспорт, надо как минимум пройти спецпроверку, в ходе которой должно быть определено, есть ли уголовное прошлое у желающего посетить зарубежные страны. И не находится ли "турист-путешественник" в настоящее время в розыске или под судом и следствием? Да и в законе ясно оговорено: получать документ на выезд российский гражданин обязан только по месту постоянного жительства и прописки, Но закон - законом, а бизнес - бизнесом. Многочисленные конторы по оформлению заграндокументов, обходят местные УВД и "штампуют" паспорта с помощью сотрудников и работников МИДа, которым за скорость оформления и конфиденциальность идет часть выручки от фирмы-кооператива. Да что там фирмы! Всю Россию облетела весть, как один из представителей МИДа самолично снабжал загранпаспортами воров в законе. Конечно же, за довольно высокую денежную благодарность. Вот теперь мы и видим, почему за границей так часто стали говорить о действиях русской мафии и жуликов.
А говорить уже есть о чем. Так, в Америке попались российские "дельцы", сумевшие облапошить американскую налоговую службу на 140 миллионов долларов. Как сообщала "Нью-Йорк тайме", многие преступники-эмигранты из бывшего СССР от мелкого жульничества перешли к таким изощренным действиям, как преступления, связанные с подставными компаниями и фальшивыми счетами.
Из обвинительного заключения - а это одно из крупнейших дел, связанных с уклонением от уплаты налогов в американской истории, - следует, что русская организованная преступность уже не ограничена одним только Брайтон-Бич, а распространила свою деятельность на Нью-Джерси и другие штаты. Компания "Кингз мотор ойлз", которая играла главную роль в этом обмане, была зарегистрирована в Бруклине, но открывала свои представительства в Эдисоне, Нью-Джерси и Майами.
В обвинительном заключении из 39 пунктов фигурирует 25 человек, в том числе 15 эмигрантов из России, которые уклонялись от уплаты федеральных налогов и налогов штатов при продаже топлива на сумму, превышающую 500 миллионов долларов. Их обвиняли в преступном сговоре, основанном на очень простом расчете: дизельное топливо и топливо, идущее на отопление жилых домов, по существу практически ничем не отличаются друг от друга. Но топливо, используемое для отопления жилфонда, налогами не облагается. Обвиняемые покупали отопительную нефть, а затем перепродавали ее как дизельное топливо, взимая с покупателей федеральные налоги и налоги штатов, оставляя эти деньги в своем кармане, вместо того, чтобы отдавать их правительству.