Обеспечение Москвы водой в годы советской власти росло гораздо быстрее, чем население города. По данным Б. Б. Веселовского, за период 1931–1941 гг. население Москвы увеличивалось в среднем на 6,7 % в год, а подача воды в Москву росла на 16,8 % в год. Столицу снабжают водой четыре крупные насосно-очистительные станции, которые можно назвать «фабриками» чистой питьевой воды: Рублевская (старая, реконструированная), Черепковская, Сталинская, Северная.
Такое замечательное сооружение, как Сталинская насосно-очистительная станция, является гордостью Москвы. Мощность московского водопровода в последние годы еще более увеличилась за счет новой — Северной — насосно-очистительной станции на базе Учинского водохранилища.
Советская Москва успешно решила проблему очистки сточных вод в пяти гигантских станциях биологической очистки посредством аэрации (Кожуховской, Крестовской, Филевской, Щукинской и Курьяновской), пропускающих многие десятки миллионов ведер сточных вод в сутки.
Современная Москва — самый благоустроенный в санитарно-эпидемиологическом отношении город земного шара — лучше всего обеспечена чистой питьевой водой и имеет образцовую систему очистки сточных вод.
План реконструкции Москвы, утвержденный партией и правительством в 1935 г., был рассчитан на 10 лет. Несмотря на то, что на это десятилетие пришлось четыре года Великой Отечественной войны, задания по газоснабжению столицы, строительству мостов и метрополитена были перевыполнены.
Теперь Москва находится на новом, более высоком этапе своего развития. Исходя из того, что дальнейшая реконструкция столицы также должна проводиться на основе научно разработанного плана, отражающего новый мощный подъем народного хозяйства, науки и культуры в СССР, Совет Министров СССР и Центральный Комитет Коммунистической партии Советского Союза признали необходимым составление нового задания по реконструкции Москвы.
Десятилетний план дальнейшей реконструкции Москвы разработан и утвержден правительством и на наших глазах воплощается в жизнь. Он охватывает период с 1951 по 1960 год.
Дальнейшая реконструкция столицы связана с крупным жилым строительством. Создание многоэтажных зданий в Москве экономически выгоднее и позволяет дать населению больше всего удобств.
Главная задача нового этапа реконструкции Москвы — резко увеличить жилую площадь. При огромном населении столицы для этого нужны многие миллионы квадратных метров площади, и они должны быть созданы не путем расползания Москвы вширь и сильного увеличения ее площади и расходов на внутригородской транспорт, на сеть водопровода, газопроводов, трубопроводов с горячей водой от теплоэлектроцентралей и т. д., а за счет главным образом роста этажности домов, хотя, конечно, некоторый рост Москвы вширь неминуем.
Задание партии и правительства по реконструкции Москвы на 1951–1960 гг. предусматривает рост жилой площади столицы на 10 млн. кв. м; кроме того, будут построены: 400 новых школьных зданий, новые больницы на 26 тыс. коек, кинотеатры на 25 тыс. мест, большое число детских яслей и детских садов и различных других культурно-бытовых учреждений, улучшающих жизнь москвичей.
400 новых и более 600 ранее выстроенных школьных зданий — более тысячи школ! Ведь 1000 больших 4- и 5-этажных каменных зданий — значительный город.
1 000 зданий — это многие десятки тысяч учителей и более миллиона учеников — пытливой и шумной московской детворы, заполняющей светлые и просторные классы, кабинеты, гимнастические залы, библиотеки школ столицы.
Реконструкция Москвы направлена не только на обеспечение города прекрасными жилыми домами, школами, больницами, театрами, высшими учебными заведениями, стадионами. Большое значение в жизни столицы, в которой, кроме ее постоянных жителей, всегда много приезжих, имеет торговая сеть — сеть магазинов, столовых, кафе и т. д.
В Москве очень много магазинов. В 12 тыс. магазинов., столовых, кафе и других торговых точек Москвы в настоящее время работает 150 тыс. продавцов. Ежедневно в Москве продается промышленных и продовольственных товаров на 100 млн. рублей. Столовые, кафе, рестораны и закусочные посещаются ежедневно более чем миллионом москвичей.
Во второе десятилетие реконструкции Москвы в столице должно быть открыто в новых зданиях еще 500 магазинов и 250 ресторанов, столовых и кафе; половина — в пятой пятилетке.
В осуществление этого плана только за три года пятой пятилетки (1951–1953 гг.) в Москве в новых домах открыто 217 магазинов. В высотном доме на площади Восстания начнет торговлю самый большой в стране гастрономический магазин. Новое строительство позволит правильно решить и еще одну важную и очень сложную проблему: смело ввести в городскую территорию зеленые массивы, построить фонтаны. Земельную площадь внутри города можно получить лишь за счет старых низких построек, жители которых перейдут в многоэтажные дома. Новый план намечает создание зеленого массива в районе Московского университета (на Ленинских горах), что уже в значительной степени выполнено, расширение массива Парка культуры и отдыха им. Горького и т. д.
Новое строительство позволит освободить полосы большой ширины для новых магистралей и для новых площадей. Особенно важны магистрали, пересекающие весь город с севера на юг и с запада на восток.
Будут сооружены новые мосты через Москву-реку и новые путепроводы, в частности Ново-Арбатский мост через Москву-реку. На юго-востоке города через реку перекинется новый Автозаводский мост.
Все усиливающееся автомобильное движение на улицах Москвы настоятельно требует при дальнейшей реконструкции города устройства на многолюдных, оживленных перекрестках улиц подземных туннелей для автотранспорта и для пешеходов, чтобы потоки транспорта не пересекались и шли на разных уровнях.
Первые туннели для организации движения на разных уровнях необходимо соорудить там, где Садовое кольцо пересекается исключительно многолюдными радиальными улицами с очень большим автомобильным движением: улицей Горького, улицей Кирова — Орликовым переулком, Сретенкой — Мещанской, Арбатом — Смоленской улицей.
Как уже говорилось выше, линии метро пройдут в новые районы столицы: от Большого кольца до Университета и Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. Подвижной состав московского метрополитена увеличится на 300 вагонов. Количество троллейбусов и автобусов удвоится.
В какую сторону больше растет Москва?
Нелегко ответить на этот вопрос. Самое большое новое строительство ведется на юго-западе Москвы — на Ленинских горах, в лучшей по природным условиям части городской территории. Но дальше всего от центра город вытянулся на северо-запад; на северо-запад проведена линия метрополитена до станции Сокол, и в настоящее время здесь ведется очень крупное жилищное строительство. Всесоюзная сельскохозяйственная выставка, к которой прокладывается новая линия метрополитена, «тянет» город прямо на север. Наконец, завершение строительства линии московского метрополитена до Измайлова — Первомайской создало условия для роста Москвы на северо-восток. Промышленность, расположенная главным образом на юго-востоке Москвы, «тянет» город в эту сторону. Одновременно с распространением города в эти стороны ему навстречу растут пригородные подмосковные города и поселки, многие из которых фактически уже слились со столицей в единое целое. Движение застройки к Москве идет в основном с трех сторон: с запада — от Филей и Кунцева, с востока — от Перова и с севера — от Бабушкина.
Таким образом, Москва фактически растет почти во все стороны.
Очень важно связать эти новые территории одну с другой в обход центра столицы. Вокруг Москвы будет построена кольцевая автомобильная магистраль, которая пересечется с радиальными железными и автомобильными дорогами на разных уровнях движения. Когда смотришь на Москву с высокой точки — с крутого обрыва Ленинских гор или с верхнего этажа высотного дома, то ясно видишь, что в городской застройке преобладают новые здания. Большинство из них можно отличить по желтоватому облицовочному камню, который резко выделяет новые дома на сероватом фоне старых оштукатуренных кирпичных построек или неуклюжих «коробок», которые были сооружены в Москве в 20-х годах нашего столетия.