Троицкий мост
Мост соединяет Марсово поле с Троицкой площадью. По плавности очертаний и архитектурному оформлению это одно из красивейших инженерных сооружений. Длина моста 582 м, ширина — 23,43 м; масса металлических пролетных строений — 11 242 тонн.
Свое название получил от первого петербургского собора — Троицкого, уничтоженного в 1932 г. во время очередной антирелигиозной кампании. По оси моста проходит Пулковский меридиан.
Троицкий мост
В 1803 г. был наведен плашкоутный мост от Летнего сада к Домику Петра и назывался в то время Петербургским. Для съезда с него у берега была сооружена земляная дамба. Мост эксплуатировался около 20 лет, затем пришел в негодность.
В 1818 г. по проекту Карла Росси на месте небольшого сада, отделявшего Марсово поле от Невы, была устроена площадь; в центре поставили памятник Суворову и площадь назвали Суворовской.
В 1824 г. началась перестройка моста и предмостных сооружений по проектам инженеров В. П. Лебедева, А. П. Зуева и П. П. Базена[19]. Металлическое убранство выполнялось на чугунолитейном заводе Ч. Берда.
В 1827 г. работы закончились. Новая трасса моста соединили Суворовскую и Троицкую площади. Поэтому мост назвали сначала Суворовским, а потом Троицким. Это был самый длинный плашкоутный мост (более 500 м) в Петербурге.
Береговые устои построили из камня и облицевали гранитом.
На них установили металлические решетки и фонари, выполненные в виде пик, украшенных щитами и скрещенными мечами.
Теперь эти фонари и решетки находятся на Петроградской Стороне, против Петропавловской крепости, а часть их украшает нынешний Иоанновский мост. Они были перенесены при строительстве современного моста.
Об этом мосте Пушкин упоминает в письме к жене от 18 августа 1833 г. Поэт отправился из Петербурга на Урал, в Оренбургскую губернию, собирать материалы об истории Пугачевского бунта. В то лето семья поэта жила на даче на Черной речке.
Через три дня после отъезда из столицы он писал из Торжка:
«Милая моя женка, вот подробная моя Одиссея. Ты помнишь, что от тебя я уехал в самую бурю. Приключения мои начались у Троицкого моста — Нева была так высока, что мост стоял дыбом: веревка была протянута и полиция не пропускала экипажей. Чуть было не воротился на Черную речку. Однако переправился через Неву выше и выехал из Петербурга».
Видимо Пушкин свернул на Большую Дворянскую улицу, потом по наплавному Сампсониевскому мосту переехал на Выборгскую сторону, а с нее по наплавному Воскресенскому мосту переехал на левый берег. Далее он писал:
«Погода была ужасная. Деревья по Царскосельскому проспекту так и валились, я насчитал их с пятьдесят… Что-то было с вами, петербургскими жителями? Не было ли у вас нового наводнения? Что если и это я прогулял? Досадно было бы».
В последний раз Пушкин пересек Троицкий мост 27 января 1837 г. В четвертом часу дня его сани, проехав по Дворцовой набережной, свернули на мост, направляясь в Новую Деревню.
Через два часа по Троицкому мосту проехала в обратную сторону карета, везущая смертельно раненного поэта.
Троицкий наплавной существовал до начала XX века, когда был построен существующий постоянный. Чтобы освободить место для его сооружения, наплавной мост переместили ниже по течению и поставили против Мраморного переулка. Противоположный конец моста подходил к Заячьему острову. Ров между восточными бастионами Петропавловской крепости и Иоанновским равелином был засыпан, соединявшие их низкие стены (палисады) на время разобрали и на их месте проложили проезд, который вел к построенному тогда же временному деревянному мосту через Кронверкский проток. От Мраморного переулки транспорт направлялся на наплавной мост, затем пересекал территорию Петропавловской крепости и по второму мосту через Кронверкский проток выезжал на Петроградскую сторону около здания нынешнего Ортопедического института. Отсюда по проложенным через парк проездам (они частично сохранились и сейчас) можно было попасть на Кронверкский проспект или Троицкую площадь.
Эта переправа была открыта 21 января 1893 г. и существовала до окончания строительства металлического Троицкого моста.
19