Слёт у ростовчан был довольно представительный. Было много клубов из разных уголков России, как из близлежащих районов, так и издалека. Например, из Москвы были «Pirates of the Winds»МС (интересна история клуба, начинался он как обычный разгильдяйский МСС, потом сменил статус на МС, добавились нашивки 1% и татуировки PFFP, т.е. Pirates Forever, Forever Pirates, по мотивам знаменитого AFFA). С Украины был ещё один клуб – «Motor-Life» МСС (Одесса).
Вечер прошёл весело, в дружеской и непринуждённой обстановке. Мы пили пиво с «Вампирами» («Vampire Motors» из Новочеркасска) и слушали их историю о том, что их президент, Белый – легенда для байкеров. Он пришёл в мотодвижение раньше Хирурга!
Мне интересно было сфотографировать нашивки местных клубов – ведь для нас все они были новые. Так в мою коллекцию попали: «Южный Крест» МСС, «Brothers of night» и другие. У президента «Пиратов», Корсара, я спросил, можно ли сфотографировать их нашивки. Он ответил, что конечно да, без проблем, и, в свою очередь поинтересовался, почему такая официальность? Я ответил, что у нас главные – НВ, а «Пираты» всё-таки 1%й МС. На что Корсар ответил: «А, «Ночные волки», понятно. Не переживай, всё нормально. Саша (Хирург) конечно хороший политик, но с большими клубами ему не тягаться».
Как-то незаметно подошла ночь. На всю нашу компанию был арендован один домик, в котором все мы поместиться явно не могли. Поэтому Добрый и Немец ночевали в машине, а мы с Мутантом поехали на соседнюю базу отдыха. Оказалось, что там уже разместилось немало байкеров – на территории тут и там стояли мотоциклы. За 350руб с человека здесь предоставляли вполне сносные бытовые условия.
У бабушки-работницы турбазы мы выпросили электрочайник. Попить чайку к нам присоединились ребята из Москвы, поселившиеся в соседнем номере. Так за беседой и чаем мы просидели далеко за полночь.
Подобное общение позволяет увидеть жизнь страны подробнее, в деталях. По ТВ такого не покажут и в газетах не напечатают.
Разговор коснулся, конечно, уровня жизни с той и с этой стороны границы. Выяснилось, что зарплаты в Ростове неплохие – разнорабочий на стройке получал тогда 10000руб. Но бабушка, у которой мы попросили чайник, рассказала нам и о другой стороне жизни. Она живёт в Краснодарском крае, а в Ростов ездит подрабатывать в летний сезон, потому что на пенсию прожить сложно. Одни только коммунальные услуги обходятся в 5000руб. Для нас это была немыслимая сумма.
Недалеко от столика, за которым мы пили чай, стояли два «спорта». На одном из них, «Suzuki» GSX-R600, как мне показалось, не было номера. Я поинтересовался у хозяина «спорта» – как же так, неужели мотоцикл бездоковый? Он ответил, что нет, «Суза» с документами, а номер просто на специальном держателе, который в случае необходимости, нажатием кнопки убирается под «хвост». В России ведь не обязательно сотруднику ГИБДД лично штрафовать нарушителя, достаточно того, что нарушение зафиксирует видеокамера, а квитанцию пришлют нарушителю на дом.
Для обоих владельцев «спортов» мотоциклы не только увлечение, но и работа – оба они работают в мотосалоне.
Рассказывая о своей работе, они приоткрыли ещё одну грань. Так, один из парней рассказал, как он продал богатенькому клиенту мотоцикл, выпущенный лимитированной серией – “Honda – Valkiriе – Runa”, который стоил 1млн 800 тыс. рублей! Для среднестатистического жителя Донбасса это нереально огромные деньги!
Проснувшись утром, я вышел на балкон. Внизу, рядом с мутантовской «Форзой» стоял какой-то мотоцикл. Огромный как корабль. Я спустился вниз, чтобы получше рассмотреть аппарат. Оказалось, что это “Yamaha – Royal Star – Venture”. Рядом с ним “Forza” смотрелась как мопед.
Мутант и Мельник с утра собирались съездить в город, обменять украинские деньги на русские. Я поехал с ними.
Задача оказалась не такой лёгкой. Коммерческие банки менять гривны отказывались, а «Сбербанк» в этот день не работал. В конце концов, мы приехали на рынок, где нашли обменный пункт. Курс был грабительский, но другого выхода у нас не было – гривны в России даже бомжи отказывались брать. Обменяв деньги, мы двинулись назад. Вот тут и начались приключения. Доехав до первого перекрёстка, мы обнаружили, что дальше висит знак «Въезд запрещён». И повернуть на перекрёстке можно только направо. Решив, что это не страшно и повернуть в нужную сторону можно и на следующем перекрёстке, мы поехали в соответствии с правилами. Но на следующем перекрёстке двойная сплошная не прерывалась. И на следующем – тоже! Так мы выехали на мост через Дон и, проехав его, оказались в Батайске. Здесь мы объехали по кругу первый от моста квартал города и, вернувшись на мост, поехали в Ростов.