После нескольких разговоров по телефону мы договорились встретиться. На встречу поехали мы с Мельником. Мельник к тому времени был вице-президентом клуба, и его надо было вводить в курс дела. Ведь до этого момента из краснолучских “Fiery Motor” в луганском мотодвижении знали в основном Немца и меня.
От «Сарматов» на встрече были Сёгун и Шах. В следующий раз мы поехали в Луганск более представительной делегацией. После этого ездили в Макеевку, где находился материнский чартер луганских SUPPORT81.
Общение с “Sarmatians”MC в основном оставило благоприятное впечатление. В их общении с нами не было высокомерия и заносчивости, как у НВ. Разговор происходил в клабхаусе, а не на улице. Но, в тоже время «Сарматы» более строго придерживались правил. После первого нашего приезда в Макеевку нас предупредили, что деловой разговор ведут только с людьми в цветах. С остальными могут поговорить на нейтральные темы и всё. В клубе соблюдались элементарные меры предосторожности – начиная от правильной парковки (кто знаком с МС, поймёт, о чём идёт речь) и заканчивая охраной клаб-хауса и мероприятий. В общем, их организация выглядела серъёзнее, чем луганских НВ.
Но, чем больше мы общались с SUPPORT81, тем яснее становилось, что о какой-то реальной помощи можно говорить только в том случае, если наш клуб тоже перешьётся в саппорт НАМС. Но в этом и заключалось противоречие. Даже в нашей чепте никто не был готов к такому переходу, а что уж говорить о луганчанах и славяносербцах? Представление о настроениях в клубе даёт перечень причин, по которым участники клуба высказывались против вступления в ряды SUPPORT81.
Капец хотел ездить на все подряд бухалово-слёты, а у красно-белых это не принято. Шамана не устраивала дисциплина. Оказывается у красно-белых не считается уважительной причиной «я выпил и поэтому приехать не могу». Выпил – езжай на такси, но если ты нужен клубу – будь на месте! Фил сожалел о том, что придётся променять пышные и красочные нашивки полноправного члена клуба на маленькую и невзрачную планочку SUPPORT или HANGAROUND.
Сейчас, узнав больше, я понимаю, почему в больших клубах приняты такие правила. На бухалово-слёты им ездить незачем и некогда, у них хватает своих дел. На собственных мероприятиях красно-белых не менее интересно, но посторонних там не бывает, поэтому и атмосфера там совсем другая. Но большинство “Fiery Motor” решило, что такая жизнь не для них. При том, что сами «Сарматы» оценивали наши возможности как весьма неплохие. По их словам наш клуб в большей степени соответствовал требованиям к МС, чем некоторые украинские клубы, реально нашившие на себя МС.
Но все, в том числе и я и сам, сомневались, сможем ли мы соответствовать требованиям МС. Но, не попытавшись дотянуться до более высокой планки, мы были обречены оставаться «кружком по интересам».
***
В Ровеньках снова подняли тему создания собственного клуба. Инициаторами были Пулемёт и Художник. Для начала они обратились с вопросами к нам – как и что мы делали. Мы предложили им приехать в Красный Луч, к нам в гости и обсудить все интересующие их моменты. Хотя мы и сами были новичками, но у нас за плечами всё-таки было почти четыре года клубной жизни. И мы постоянно стремились узнать больше.
В гости к нам приехала представительная делегация, в которой было человек восемь. Мы расположились дома у Доброго и Яны и разговор пошёл о мотоклубах. Ровенчане нас внимательно выслушали, задали множество вопросов, на которые мы, в силу своих знаний и опыта постарались ответить. Помимо делового разговора было и просто общение. Кто-то рассказывал разные интересные случаи из жизни. Потом все вместе пели песни под гитару. В общем, время провели вполне дружески. Я надеялся, что из информации, полученной от нас, парни сделают правильные выводы. Очередное заблуждение.
После нашей встречи ровеньковские байкеры съездили к «Ночным волкам». О чём шёл там разговор, я не знаю точно, хотя не сложно догадаться. Вскоре в Ровеньках был создан мото-фан клуб «Мотогвардия». С удивлением мы узнали, что ЧП оказался «за бортом» новосозданного клуба. Что ж, те, у кого есть принципы, часто становятся «неудобными».
***
Неожиданно из клуба ушёл Псих. Причина видимо была в конфликте с Барракудой, но, ни тот, ни другой ничего не объясняли. А я не сильно и стремился выяснять. После этого, на очередном собрании мы в жёсткой форме потребовали от луганчан снять с президентства Барракуду. Последней каплей было то, что он самовольно выдал нашивки Склифу.
В луганской мототусовке Склиф был не особо примечателен, но некоторыми выходками отличился. “Freedom Riders” имели к нему претензии за то, что он отобрал нашивки у их одноклубника. Одноклубник в это время валялся пьяный в баре (что, в свою очередь не красит уже «Фридомов») и сопротивления оказать не мог. Потом Склиф, уже сам, находясь в сильно нетрезвом виде, в «Джаз-баре» от имени “Fiery Motor” (хотя нашивки клуба он в тот момент не носил) объявил войну «Сарматам».